专利名称：热流动装置的制作方法
技术领域：
发明人考虑在实践中具有危险的这些技术方案，尤其是当形成冷源的部分不适用于任何温度和/或散发的热量的条件时，如这是例如当该冷部是由可燃材料或对温度升高敏感的材料形成的情况时。
发明内容
071为了避免这些问题，本发明提出一装置，该装置包括 一具有热源的装备，与该装备相关的一冷部，以及能够将热从所述装备传递到(尤其是通过热传导)所述冷部的一元件，其特征在于，所述元件是这样的在位于给定的热条件之上的某些热条件下，所述装备和所述冷部基本上是热绝缘的。 根据一可考虑的实施方式，所述元件是这样的其热阻在所述热条件下增大，从而所述元件变成基本上绝缘的。通过改进所述元件的热传导性能，因此允许所述装备的热绝缘和所述冷源的热绝缘。 根据另一可考虑的实施方式，所述元件被构型成在所述热条件下，丧失与所述装备或所述冷部的接触。在此情况下，是不同构件之间的接触中断引起所述装备和所述冷部之间热通道的中断。 可选地用于某些热条件的、如上所提出的布置，因此特别能够排空由例如在用于燃料的泵的情况下电气装备所产生的热，同时避免热阱(例如燃料)过热，以及电弧从所述装备传播到该热阱。 通过阅读以下参考附图的说明，本发明的其它特征和优点将显示出来，其中-图3A至3C示出本发明的第三实施例；
27-图4A至4C示出本发明的第四实施例。
具体实施例方式
因此，如在
图1B中所示，例如由于正常运行状态的终结，当材料103的温度T达到材料103的熔融温度T惊融时，材料103改变状态材
6料103经由固态到液态(在图IB中用附图标记103，表示)，这造成材料 103从与热板101和冷板102接触的初始位置消退(此处其通过合适的部 件流出)。如对于前面所述的第二实施例，包括热源的装备211位于距冷板 212的一定距离处，并且因此被空气层216从冷板212分开。此外，通过 热排出管213，装备211连接到冷板212，该热排出管213由低热阻的材料 形成，并且因此在由空气层216形成的空间内部分地延伸。
44根据该变型，然而通过在导热排出管213和结构210的一部分之 间插入固体块214，热排出管213保持支撑抵靠冷板212。此外，如对于第 二实施例，压缩弹簧215被插入在排出管213和冷板212之间，当由于固 体块214的存在排出管213与冷板212接触时，弹簧215被压缩。45因此，根据本变型，固体块214不是必须地参与热流动。 [46当固体块214处的温度增大超过正常运行状态，并且达到构成固 体块214的材料的熔融温度T鋒时，材料经由固态到液态(如在图2E中 所示，其中熔融的固体块用附图标记214，表示)，并且根据合适的部件流 出装置之外。 因此，排出管213不再保持与冷板212接触，而相反地在弹簧215 的作用下离开冷板212。由于排出管213的移动以及其与冷板212的接触 的丧失，除了弹簧215的热导率可以忽略之外，装备211和冷板212被空 气厚度(或层)216分开，并且因此这两个元件通过空气层216基本上被 隔离。
481 根据在图2F中所示的实施方式，排出管213的移动然后继续直 到排出管213与结构210的部分接触，在此情况下该结构210继而起热阱 的作用。[49]图3A示出在正常运行状态下的本发明的第三实施例。 根据该实施例，产生热的装备301和起冷源作用的冷部302分别 位于腔壳305的上部和下部中。因此，例如由于装备301的失灵，当连接材料的温度超过蒸发温 度(并且因此达到所希望的最大温度)时，在图3B中所示的阶段的过程 中，连接材料303经由液态到气态(呈气体形式的材料303，在腔壳305的 空间的上部中自然地显示出来，该腔壳的空间被与装备301接触的液体预 先占据)。图4A示出在正常运行状态下的本发明的第四实施例，即用于远
9远小于许可的最大温度的温度(其正常运行的温度)。 腔壳405是密封的，并且在其下部在正常运行状态下包括液态组 分紙 当腔壳405中的温度升高超过正常运行温度(例如由于装备401 的失灵)，并且达到液态组分403的蒸发温度时(优选地选择稍微小于腔 壳405的内部中所允许的最大温度，该最大温度例如对应于超过由于燃料 402的存在而存在危险的温度)，气相403，在腔壳405的下部中显示出来， 而气相所施加的压力趋于朝向顶部移动热排出管404，这让人想到所述上 部406形成活塞，如在图4B中。 因此，在压力作用一一其自身由于液态组分403的状态而改变一 —下产生的热排出管404的运动驱使热排出管的垂直部分至少部分地超出 所述冷部402之外，这限制了朝向该冷部的热传递，并避免该冷部严重变 热。
68] 然而，如果温度也升高超过液态组分403的蒸发温度，组分整体 转变成气体，并且施加在腔壳405的下部中的压力增加，从而排出管404被作动朝向顶部，直到其下部407从形成冷源402的燃料露出，并且距离 冷源402 —定距离结束其行程。
[69在该最终位置，位于排出管404的下部407和液态燃料402的表 面之间的空间填充有热绝缘和电绝缘的气体层(诸如例如空气)，从而装 备401和形成冷源的液态燃料402被充分地热绝缘和电绝缘，用以避免任 何燃料402的火灾危险。
[701所述实施方式只是本发明所实施的可能的实施例，而不限制本发明。
ii
权利要求
1. 装置，其包括一具有热源的装备(101；201；211；301；401)，一与该装备相关的冷部(102；202；212；302；402)，以及能够将热从所述装备传递到所述冷部的一元件(103；203，204；213，214；303；403，404，405)，其特征在于，所述元件是这样的在位于给定的热条件之上的某些热条件下，所述装备和所述冷部基本上是热绝缘的。
2. 按照权利要求l所述的装置，其特征在于，所述装备和所述冷部 至少在所述热条件下基本上是电绝缘的。
3. 按照权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述装备和所述 冷部至少在所述热条件下被气体层(106; 206; 216; 303，)基本上分开。
4. 按照权利要求1至3中任一项所述的装置，其特征在于，所述元 件是这样其热阻在所述热条件下能够增大，从而所述元件变成基本上绝 缘。
5. 按照权利要求4所述的装置，其特征在于，所述元件包括至少一 组分(303)，该组分(303)在所述热条件下的状态变化引起所述热阻的 增大。
6. 按照权利要求5所述的装置，其特征在于，所述状态变化是经由 液态到气态。
7. 按照权利要求5或6所述的装置，其中，权利要求4引用权利要 求3，其特征在于，所述组分在所述状态变化之后形成所述层(303，)
8. 按照权利要求1至3中任一项所述的装置，其特征在于，所述元 件(103; 203; 213; 404)被构型成在所述热条件下，丧失与所述装备 或所述冷部的接触。
9. 按照权利要求8所述的装置，其特征在于，所述元件包括至少一 组分(103; 204; 214; 403)，在所述热条件下该组分的状态变化引起接 触丧失。
10. 按照权利要求9所述的装置，其特征在于，所述组分(103)在所述热条件之外参与从所述装备到所述冷部的导热，并且在所述热条件下 由于其状态变化而消退，因此基本上隔离所述装备和所述冷部。
11. 按照权利要求9所述的装置，其特征在于，当所述组分(204; 214; 403)的状态变化时，所述组分(204; 214; 403)的机械性能的变化 驱使所述元件的一部分(203; 213; 404)运动，因此引起所述接触丧失。
12. 按照权利要求9至11中任一项所述的装置，其中，权利要求8 从属于权利要求3,其特征在于，所述元件被构型成使得所述组分的状 态变化允许形成所述气体层。
13. 按照权利要求9至12中任一项所述的装置，其特征在于，所述 状态变化经由固态到液态。
14. 按照权利要求9至12中任一项所述的装置，其特征在于，所述 状态变化经由液态到气态。
15. 按照权利要求1至14中任一项所述的装置，其特征在于，所述 装备是用于燃料的泵。
16. 按照权利要求1至15中任一项所述的装置，其特征在于，所述 冷部是液态燃料。
17. 按照权利要求1至15中任一项所述的装置，其特征在于，所述 冷部是对温度升高敏感的元件。
18. 航空器，其装配有按照权利要求1至17中任一项所述的装置。
全文摘要
装置，其包括一具有热源的装备(101)，一与该装备相关的冷部(102)，以及一能够将热从该装备传递到该冷部的导热元件(103)。所述元件(103)是这样的，在位于给定的热条件之上的某些热条件下，所述装备和所述冷部基本上是热绝缘的。
文档编号F28F13/00GK101490497SQ200780027095
公开日2009年7月22日 申请日期2007年7月17日 优先权日2006年7月18日
发明者E·科隆戈, S·奥尔泰 申请人:空中客车法国公司