液化气或天然气气割喷嘴的制作方法

文档序号:4524212阅读:881来源:国知局
专利名称:液化气或天然气气割喷嘴的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种燃烧气体进行气割的喷嘴,尤其是能以天然气或液化气 作为燃料对金属进行切割的喷嘴。
背景技术
目前,通常对金属进行气割所用的燃气一般为乙炔。为了降低燃气成本,目 前已有将天然气或液化气作为乙炔气替代燃料的装置,但效果不理想。现有装 置在使用中存在的技术问题主要为燃气与氧气混合不够充分、燃气燃烧不够 彻底、火焰温度较低、预热时间长、耗氧量大、火焰穿透力不足。
发明内容
为了克服现有的气割喷嘴的不足,本实用新型提供一种以天然气或液化气作
为燃料对金属进行切割的喷嘴,该喷嘴不仅能以天然气或液化气作为燃料对金
属进行切割,而且能解决燃气与氧气混合不够充分、燃气燃烧不够彻底、火焰
温度较低、预热时间长、耗氧量大、火焰穿透力不足的技术问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是 一种以天然气或液化
气作为燃料对金属进行切割的喷嘴,由头部、体部、尾部及内芯组成。头部前
端口径收缩形成喷嘴口,内芯及套在其外部的头部和体部与尾部连接,尾部中
心开有燃气进气道,尾部周围开有若干条助燃气体进气道,内芯中心开有气道
与尾部燃气进气道相连通,内芯中心气道近头部处有一段有其内径收縮形成的
喉口,中心气道壁自与尾部燃气进气道连接部至喉口有若干圈螺纹,内芯头部
端膨大,开有若干条气槽,内芯中部被头部覆盖处膨大与头部内壁形成加速口,
内芯头部膨大与中部膨大间与头部围成前气室连通气槽和加速口 ,体部与内芯
围成后气室并与尾部助燃气体进气道连通,体部近头部端为头体连接部,头体
连接部开有若干条连通气道,连通气道将后气室与加速口相连通,连通气道中部有一段由其内径收縮形成喉口。
本实用新型提供的喷嘴,以天然气或液化气为燃气,以氧气为助燃气。燃气 经过尾部燃气进气道和内芯中心气道进入,在中心气道内由螺纹整流,并由中 心气道喉口加速,从内芯头部开口喷出。同时,助燃气体经过助燃气体进气道 进入后气室,经后气室进入连通气道,由连通气道喉口加速后经过加速口再次 加速进入前气室,经前气室进入气槽,并从气槽喷出。燃气和助燃气体分别由 内芯开口和气槽喷出后,在喷嘴口充分混合,高速喷出。所以,喷嘴口喷出的 混合气体可以充分燃烧,火焰温度较高,穿透力好,可实现对金属较理想的切 割。
本实用新型提供的喷嘴,结构紧凑合理,便于生产。本喷嘴以天然气或液化 气为燃气对金属的切割效果比现有喷嘴以乙炔作为燃气的喷嘴对金属的切割效 果更好,并且本喷嘴以天然气或液化气为燃气更加环保,燃气成本也大幅度降 低。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 图l是本实用新型的结构图。
具体实施方式



图1中,本实用新型所提供的喷嘴,由头部l、体部2、尾部3及内芯4组成。 头部前端口径收縮形成喷嘴口ll,内芯4及套在其外部的头部1和体部2与尾部3 连接,尾部3中心开有燃气进气道31,尾部周围开有若干条助燃气体进气道32, 内芯中心开有气道41与尾部燃气进气道31相连通,内芯中心气道41近头部处有 一段有其内径收縮形成的喉口42,中心气道41壁自与尾部燃气进气道31连接部 至喉口42有若干圈螺纹43,内芯头部端膨大44,开有若干条气槽45,内芯4被头部1覆盖处膨大46与头部内壁形成加速口12,内芯4头部膨大44与中部膨大 46间与头部1围成前气室13连通气槽45和加速口12,体部2与内芯4围成后气室21 并与尾部3助燃气体进气道32连通,体部2近头部1端为头体连接部22,头体连接 部22开有若干条连通气道23,连通气道23将后气室21与加速口12相连通,连通 气道23中部有一段由其内径收缩形成喉口24。燃气经过尾部3燃气进气道31和内 芯4中心气道41进入,在中心气道41内由螺纹43整流,并由中心气道喉口42加速, 从内芯4头部开口47喷出。同时,助燃气体经过助燃气体进气道32进入后气室21, 经后气室21进入连通气道23,由连通气道23喉口24加速后经过加速口12再次加 速进入前气室13,经前气室13进入气槽45,并从气槽45喷出。燃气和助燃气体 分别由内芯开口47和气槽45喷出后,在喷嘴口ll充分混合,高速喷出。
本实施例中,头体连接部22与头部以螺纹相连,体部2与尾部3以螺纹相连, 内芯4与尾部3以螺纹连接。
权利要求1.一种液化气或天然气气割喷嘴,由头部(1)、体部(2)、尾部(3)及内芯(4)组成,其特征在于头部前端口径收缩形成喷嘴口(11),内芯(4)及套在其外部的头部(1)和体部(2)与尾部(3)连接,尾部(3)中心开有燃气进气道(31),尾部(3)周围开有若干条助燃气体进气道(32),内芯(4)中心开有气道(41)与尾部燃气进气道(31)相连通,内芯中心气道(41)近头部处有一段有其内径收缩形成的喉口(42),中心气道(41)壁自与尾部燃气进气道(31)连接部至喉口(42)有若干圈螺纹(43),内芯头部端膨大(44),开有若干条气槽(45),内芯(4)中部被头部(1)覆盖处膨大(46)与头部(1)内壁形成加速口(12),内芯(4)头部膨大(44)与中部膨大(46)间与头部(1)围成前气室(13)连通气槽(45)和加速口(12),体部(2)与内芯(4)围成后气室(21)并与尾部(3)助燃气体进气道(32)连通,体部(2)近头部(1)端为头体连接部(22),头体连接部(22)开有若干条连通气道(23),连通气道(23)将后气室(21)与加速口(12)相连通,连通气道(23)中部有一段由其内径收缩形成喉口(24),头体连接部(22)与头部以螺纹相连,体部(2)与尾部(3)以螺纹相连,内芯(4)与尾部(3)以螺纹连接。
专利摘要一种天然气或液化气气割喷嘴,由头部、体部、尾部及内芯组成,内芯及套在其外部的头部和体部与尾部连接,尾部中心开有燃气进气道和若干条助燃气进气道,内芯中心开有气道与尾部燃气进气道相连通,内芯中心气道近头部处有一段有其内径收缩形成的喉口,中心气道壁有若干圈螺纹,内芯前端膨大,开有若干条气槽,内芯中部被头部覆盖处膨大与头部内壁形成加速口,内芯前端膨大与中部膨大间与头部围成前气室,体部与内芯围成后气室并与助燃气体进气道连通,体部有头体连接部,头体连接部开有若干条连通气道,连通气道将后气室与加速口相连通,连通气道中部有一段由其内径收缩形成喉口。本喷嘴使用天然气或液化气气割效果理想,燃气成本降低。
文档编号F23D14/54GK201331064SQ20082018294
公开日2009年10月21日 申请日期2008年12月26日 优先权日2008年12月26日
发明者莹 邓, 郑强法, 高志亮 申请人:高志亮;郑强法;邓 莹
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