复合燃油用应力套管加热雾化油枪输送装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种复合燃油用应力套管加热雾化油枪输送装置，由油路依次连通的喷嘴油枪、套管加热装置和低压输油泵组成。在喷嘴油枪枪体的前端装有一个带中心出油口和环周蒸汽喷口的油气分配器，在油气分配器的前端装有多孔喷头，在枪体中部同轴套装有通至油气分配器的各蒸汽喷口的环形套管；套管加热装置包括同轴设置的燃料油管和油气枪套管，两管之间的腔道与锅炉余热散热装置连通构成热交换室，在燃料油管的外壁上分布设置有多个按高低规则排列的环状加热翅片；低压输油泵的泵壳内设有与动力装置连接的泵轴和以串联序列方式设置的多级叶轮，各级叶轮的扇叶通过叶轮基座套管与泵轴键联为一体。
【专利说明】复合燃油用应力套管加热雾化油枪输送装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于燃油设备【技术领域】，涉及一种复合燃油用应力套管加热雾化油枪输送装置。
【背景技术】
[0002]目前国内有众多电厂都在使用传统的机械式雾化油枪，这种雾化油枪的雾化颗粒较大，对油的品种使用适应性差，只能烧质量符合国家标准的轻质柴油，且锅炉点火时易冒黑烟，倘若燃油质量不过关(如采用复合燃油等)则经常出现油枪管道被堵塞的现象，影响燃料油的传输和使用。以往一些厂区常常是用火直接烧烤油枪管道来加热燃油，这不但加重了工人的劳动强度和浪费能源，而且由于加热不均匀，很容易发生燃油被烤焦甚至被烧着的危险，极不安全，工作质量也难以得到保证。另外，目前厂矿锅炉为油枪输送燃油所用的油泵需要的压强高、动力大，存在耗能高和使用效果差的问题，其主要原因之一也由于燃油的匹配性差，浪费了设备的能力，造成了设备的无效损耗，特别是对于粘性较强且闪点高于国标柴油的复合燃油，原针对国标柴油配置的油泵在运行中故障率相当高，影响设备的使用寿命。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于对现有技术存在的问题加以解决，提供一种结构合理、操作方便、能够专门配套燃烧复合燃料油并取得良好的燃烧效果的复合燃油用应力套管加热雾化油枪输送装置。
[0004]为实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0005]一种复合燃油用应力套管加热雾化油枪输送装置，由喷嘴油枪、套管加热装置和低压输油泵组成，其中，
[0006]喷嘴油枪具有一个后部开有油料进口的筒管状枪体，在枪体的前端装有一个带中心出油口和环周蒸汽喷口的圆T形油气分配器，在油气分配器的前端装有一个多孔喷头，在枪体中部同轴套装有一段后端封闭的环形套管，环形套管的前端辟有通道通至油气分配器的各环周蒸汽喷口，环形套管的后侧壁上开有伸出枪体的进气口 ；
[0007]套管加热装置由按内外同轴设置的燃料油管和油气枪套管组成，两管之间的腔道与锅炉余热散热装置连通构成热交换室，燃料油管的输出口与喷嘴油枪后部的油料进口连通，在燃料油管的外壁上分布设置有多个按高低规则排列的环状加热翅片；
[0008]低压输油泵的输出口与套管加热装置中燃料油管的输入口连通，在输油泵的泵壳内设有与动力装置连接的泵轴和以串联序列方式设置的多级叶轮，各级叶轮的扇叶通过叶轮基座套管与泵轴键联为一体。
[0009]上述复合燃油用应力套管加热雾化油枪输送装置中，喷嘴油枪中的油气分配器通过一个油气分配基座安装在枪体的前端，油气分配基座中心设有通至油气分配器中心出油口的通道，油气分配基座的周侧壁间设有通至油气分配器的各环周蒸汽喷口的通道。[0010]上述复合燃油用应力套管加热雾化油枪输送装置中，在喷嘴油枪中环形套管的内壁上环设有多道加热翅片。
[0011]上述复合燃油用应力套管加热雾化油枪输送装置中，套管加热装置中的加热翅片包括多个加热高翅片和多个加热低翅片，其中各加热高翅片等间隔分布设置在燃料油管的外壁上，加热低翅片按2?3个一组分别设置在每两个相邻加热高翅片间的燃料油管的外壁上。
[0012]上述复合燃油用应力套管加热雾化油枪输送装置中，在低压输油泵中每相邻两级叶轮之间的泵轴上键联有一个轴套，轴套的长度为叶轮基座套管长度的I?1.5倍。
[0013]本实用新型中用到的低压输油泵为一种复合燃油用同轴多轮离心低压输油泵，能够有效降低油泵的动力需求，使油泵所需油压降低，提升了油泵对黏度稍高的油品的适用性，并且提升了单位时间、单位能耗的泵送数量。实际工作中，油料从低压输油泵流出，即进入套管加热装置的燃料油管，热气从锅炉余热散热装置流出，通过在套管加热装置内热交换室中的各(高、低)加热翅片使热气与燃料油管内的油料充分交换热量。具体结构中，燃料油管长度最长可达100米，热交换时间最长可达90秒，油料完成输送的过程即为完成应力加热的过程，之后进入喷嘴油枪的油料进口。复合燃油进入油枪枪体后即进入了应力套管加热阶段，由油料加热翅片共同对油料进行加热、活化，同时压力空气通过喷嘴油枪之枪体后端的空气进口进入环形套管，继而进入由油气分配器和油气分配基座间构成的气体缓冲室，油和气通过油气分配器调节的比例混合同时进入喷嘴油枪的气泡发生室，在梯形导流槽引导下，以相应的压力形成油气混合物，并产生油料包裹的气泡；气泡在后尾持续的油压和气压推动之下，高速从喷头飞出，并在内外压强差作用下而崩裂成为油气雾，在外部点火之后，形成稳定燃烧的火焰，从而取得良好的燃烧效果。
[0014]与现有的同类产品相比，本实用新型所述的应力套管加热雾化油枪输送装置可适应各种燃料油的多温度环境，能够专门配套燃烧复合燃料油，使之在传输过程中进行充分燃烧，其对燃料油的加热效果极大地促进油气枪雾化效果的提升，使得燃料油的燃烧稳定高效，燃烧效率保持在99.6%以上，火焰强劲且烟少或无烟。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的工作结构的原理图。
[0016]图2为本实用新型中喷嘴油枪部分的结构示意图。
[0017]图3为本实用新型中套管加热装置部分的结构示意图。
[0018]图4为本实用新型中的一种低压输油泵实施例的结构示意图。
[0019]图5为本实用新型中的另一种低压输油泵实施例的结构示意图。
[0020]附图中各数字标号的名称分别是:A —喷嘴油枪，B —套管加热装置，C 一低压输油泵；1 一多孔喷头，2 —气泡发生室，3 —油气分配器，4 一油气分配基座，5 —环形套管，6 -加热翅片，7 —枪体，8 一油料进口，9 一进气口，10 一梯形导流槽，11 一油气枪套管，12 一加热闻翅片，13 一加热低翅片，14 一热交换室及气流方向，15 一燃料油管，16 一受热室及油流方向，17 —泵轴，18 —扇叶，19 一叶轮基座，20 —轴套，21 —泵壳。
【具体实施方式】[0021]以下将结合附图对本实用新型内容做进一步说明，但本实用新型的实际应用形式并不仅限于图示的实施例。
[0022]参见附图，本实用新型所述的复合燃油用应力套管加热雾化油枪输送装置包括喷嘴油枪A、套管加热装置B和低压输油泵C，低压输油泵C的输出口与套管加热装置B中燃料油管15的输入口连通，燃料油管15的输出口与喷嘴油枪A的油料进口 8连通。
[0023]喷嘴油枪A的结构如图2所示。它由筒管状枪体7、多孔喷头1、圆T形油气分配器3、油气分配基座4及环形套管5等部分组成。筒管状枪体7的后部开有油料进口 8。圆T形油气分配器3通过油气分配基座4安装在枪体7的前端，多孔喷头(一周通)I设置在油气分配器3前端，其内腔构成枪头气泡发生装置。油气分配器3、油气分配基座4与多孔喷头I的内室实现嵌入式的连接。多孔喷头I内壁与油气分配器3之间构成气泡发生室2，油气分配器3的另一端与油气分配基座4之间构成气体缓冲室，油气分配器3具有中心出油口和环周设置的若干个蒸汽喷孔。在多孔喷头I内壁的与油气分配器3相接的位置处设有梯形倒流槽10。应力预热的油气枪环形套管5内壁外环包的中心空间为复合燃料油的进油通道，直接与气泡发生室2连通；环形套管5内腔为围绕进油通道设置的热气(蒸汽)通道通过油气分配器3的各环周蒸汽喷口与气泡发生室2连通，在环形套管5的内壁上环设有多道用于加热油料的加热翅片6。
[0024]套管加热装置B的结构如图3所示。它包括同轴设置的燃料油管15和油气枪套管U。燃料油管15与气泡雾化油枪进油口连通，在燃料油管15的外壁上分布设置有多个加热高翅片12和多个加热低翅片13，其中各加热高翅片12等间隔分布设置在燃料油管15的外壁上，加热低翅片13按两个一组分别设置在每两个相邻加热高翅片13间的燃料油管15的外壁上。油气枪套管11环套设置在燃料油管15外，其与燃料油管15间隔设的腔道构成与锅炉余热散热装置连通的热交换室，工作时可通过锅炉余热散热装置流出的热气对流经燃料油管15中的燃料油进行加热，进而提升大型锅炉对各种燃料油的适应能力并取得良好的燃烧效果。
[0025]低压输油泵C的一种实施例结构如图4所示。该输油泵由泵壳21、泵轴17及多级叶轮组成。泵轴17装于泵壳21内并与动力装置连接，各级叶轮的扇叶18通过叶轮基座套管19与泵轴17以串联序列方式连接在一起，形成一体化的多级离心油泵。
[0026]图2是该低压输油泵C的另一个实施例的结构示意图，其中在每相邻两级叶轮之间的泵轴上键联有一个轴套20，轴套20的长度为叶轮基座套管19长度的I?1.5倍。
【权利要求】
1.一种复合燃油用应力套管加热雾化油枪输送装置，其特征在于:由喷嘴油枪(A)、套管加热装置(B)和低压输油泵(C)组成，其中， 喷嘴油枪(A)具有一个后部开有油料进口(8)的筒管状枪体(7)，在枪体(7)的前端装有一个带中心出油口和环周蒸汽喷口的圆T形油气分配器(3)，在油气分配器(3)的前端装有一个多孔喷头(1)，在枪体(7)中部同轴套装有一段后端封闭的环形套管(5)，环形套管(5)的前端辟有通道通至油气分配器(3)的各环周蒸汽喷口，环形套管(5)的后侧壁上开有伸出枪体⑵的进气口(9)； 套管加热装置(B)由按内外同轴设置的燃料油管(15)和油气枪套管(11)组成，两管之间的腔道与锅炉余热散热装置连通构成热交换室，燃料油管(15)的输出口与喷嘴油枪(A)后部的油料进口(8)连通，在燃料油管(15)的外壁上分布设置有多个按高低规则排列的环状加热翅片； 低压输油泵(C)的输出口与套管加热装置(B)中燃料油管(15)的输入口连通，在输油泵(C)的泵壳(21)内设有与动力装置连接的泵轴(17)和以串联序列方式设置的多级叶轮，各级叶轮的扇叶(18)通过叶轮基座套管(19)与泵轴(17)键联为一体。
2.根据权利要求1所述的复合燃油用应力套管加热雾化油枪输送装置，其特征在于:喷嘴油枪(A)中的油气分配器(3)通过一个油气分配基座(4)安装在枪体(7)的前端,油气分配基座(4)中心设有通至油气分配器(3)中心出油口的通道，油气分配基座(4)的周侧壁间设有通至油气分配器(3)的各环周蒸汽喷口的通道。
3.根据权利要求1所述的复合燃油用应力套管加热雾化油枪输送装置，其特征在于:在喷嘴油枪(A)中环形套管(5)的内壁上环设有多道加热翅片(6)。
4.根据权利要求1所述的复合燃油用应力套管加热雾化油枪输送装置，其特征在于:套管加热装置(B)中的加热翅片包括多个加热高翅片(12)和多个加热低翅片(13)，其中各加热高翅片(12)等间隔分布设置在燃料油管(15)的外壁上，加热低翅片(13)按2?3个一组分别设置在每两个相邻加热高翅片(13)间的燃料油管(15)的外壁上。
5.根据权利要求1所述的复合燃油用应力套管加热雾化油枪输送装置，其特征在于:在低压输油泵(C)中每相邻两级叶轮之间的泵轴上键联有一个轴套(20)，轴套(20)的长度为叶轮基座套管(19)长度的I?1.5倍。
【文档编号】F23D11/10GK203549819SQ201320670720
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年10月28日 优先权日:2013年10月28日
【发明者】张永强, 常国明, 刘玉林 申请人:陕西国润新能源科技有限公司