新型烟气回流型低氮氧化物含量燃烧器的制作方法

本实用新型涉及化工设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种新型烟气回流型低氮氧化物含量燃烧器。

背景技术：

目前,在石油化工领域中，石油化工型工厂所使用的工业炉都设置有燃烧器，现有技术中，工业炉上所使用的燃烧器是由燃烧器壳体、火道砖、燃料喷枪等组件构成。

燃烧器的工作原理为：将燃料在火道砖内与助燃空气混合，火焰在加热炉的辐射室内燃烧，并通过火焰的辐射传热对炉管内的被加热介质进行加热，由于燃料富氧燃烧和快速燃烧产生高温，致使燃烧后的烟气产物中NOX的含量严重超标，达不到降低排气污染物的环保目的。

技术实现要素：

(一)技术问题

综上所述，如何提高燃烧器的燃烧效率，从而降低烟气中NOX的含量，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

(二)技术方案

本实用新型提供了一种新型烟气回流型低氮氧化物含量燃烧器，包括有燃烧器喷枪以及燃烧室，所述燃烧室包括有烟气通道，所述燃烧器喷枪包括有壳体，于所述壳体上开设有供气通道，于所述壳体内设置有壳体内腔，与所述壳体内腔连接有火道砖，所述火道砖开设有喷射通道，所述喷射通道与所述壳体内腔连通，于所述喷射通道与所述壳体内腔连通的部位设置有空气吼口部件，于所述喷射通道内设置有中心喷枪，于所述火道砖的外侧设置有分级喷枪，所述分级喷枪与所述中心喷枪平行设置、并且所述分级喷枪的喷枪出口与所述中心喷枪的喷枪出口同向设置，于所述火道砖的外侧壁开设有烟气回流孔，所述烟气回流孔与所述壳体内腔连通，所述烟气通道与所述烟气回流孔之间设置有用于烟气回流的烟气回流通道。

优选地，所述壳体内腔为圆柱体结构腔室，所述壳体内腔的底端与所述烟气通道连通，所述壳体内腔的顶端与所述喷射通道连通。

优选地，所述喷射通道为圆柱体通孔结构，所述中心喷枪设置于所述喷射通道的中线轴线位置上。

优选地，所述空气吼口部件位锥体结构，所述空气吼口部件包括有大口端以及小口端，所述空气吼口部件的大口端朝向所述壳体内腔设置，所述空气吼口部件的小口端朝向所述喷射通道设置。

优选地，所述烟气回流孔开设有多个，全部的所述烟气回流孔于所述火道砖的外侧面上等间隔设置。

优选地，所述分级喷枪设置有多个，全部的所述分级喷枪于所述道砖的外侧面上等间隔设置。

优选地，于所述烟气通道上设置有风道蝶阀。

(三)有益效果

本实用新型的有益效果为：利用助燃空气形成高速射流，在壳体内腔中形成负压场，利用负压吸附的方式将燃烧室排放的烟气吸回进入壳体内腔中形成烟气回流，这样回流的烟气可以使燃烧区内惰性气体含量增加，因烟气吸热和稀释了氧的浓度，使燃烧速度和温度降低，由于烟气再循环使烟气NOx含量减少，可以达到有效抑制氧化氮生成以及节能的双重效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例中燃烧器喷枪的局部结构示意图；

在图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

壳体1、供气通道2、壳体内腔3、火道砖4、空气吼口部件5、

中心喷枪6、分级喷枪7、烟气回流孔8。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参考图1，图1为本实用新型实施例中燃烧器喷枪的局部结构示意图。

本实用新型的目的为：为了提高燃料燃烧的燃尽率，降低燃烧后烟气中的NOX含量，从而开发、提供了一种新型燃烧后低NOX含量的燃烧器。

为此，本实用新型提供了一种新型烟气回流型低氮氧化物含量燃烧器，在本实用新型中，该燃烧器包括有燃烧器喷枪以及燃烧室，燃烧室用于燃料的燃烧，燃烧室包括有烟气通道，燃烧后的烟气可通过烟气通道向外排出。

为了降低烟气中氮氧化物的含量，本实用新型对燃烧器喷枪进行了结构优化：燃烧器喷枪包括有壳体1，壳体1可以采用金属材料制成，例如不锈钢或者铸铁，壳体1采用铸造工艺一体成型。

于壳体1上开设有供气通道2，供气通道2设置在壳体1靠下的位置上，于壳体1内设置有壳体内腔3，由供气通道2提供新鲜的助燃气体，助燃气体首先会进入到壳体内腔3中。与壳体内腔3连接有火道砖4，火道砖4开设有喷射通道，火道砖4采用竖直方式设置在壳体1 的顶部，喷射通道与壳体内腔3连通，这样壳体内腔3中的助燃气体就能够由喷射通道喷射出去。

于喷射通道与壳体内腔3连通的部位设置有空气吼口部件5，空气吼口部件5为锥体结构，空气吼口部件5包括有大口端以及小口端，空气吼口部件5的大口端朝向壳体内腔3设置，空气吼口部件5的小口端朝向喷射通道设置。这样助燃气体就能够在后口部件的作用下快速喷射。

于喷射通道内设置有中心喷枪6，于火道砖4的外侧设置有分级喷枪7，分级喷枪7与中心喷枪6平行设置、并且分级喷枪7的喷枪出口与中心喷枪6的喷枪出口同向设置。

于火道砖4的外侧壁开设有烟气回流孔8，烟气回流孔8与壳体内腔3连通，烟气通道与烟气回流孔8之间设置有用于烟气回流的烟气回流通道。

在上述结构设计中，燃烧器喷枪分为设置在火道砖4中心位置上的中心喷枪6和设置在火道砖4外围的分级喷枪7。助燃空气通过供气通道2进入燃烧器的壳体1内部，经过壳体内腔3后由空气喉口部件提高助燃空气的喷射速度，利用空气动力在火道砖4的喷射通道以及壳体内腔3位置上形成负压场，由于烟气回流孔8与壳体内腔3连通，因此，烟气能够在负压作用下进入壳体内腔3并与助燃空气混合经过喷射通道喷射到燃烧室内。

中心喷枪6喷射出的燃料气与混合后的助燃空气接触燃烧，从火道砖4的喷口喷出。外围的分级喷枪7喷射的燃料气沿火道砖4的外围喷射向燃烧器中心方向，使燃料与燃烧室内的高温烟气混合后与火道砖4内喷出的助燃空气混合燃烧，使火焰处于低温的富氧燃烧状态，有效控制温度型氮氧化物的生成。

本实用新型的有益效果为：利用助燃空气形成高速射流，在壳体内腔3中形成负压场，利用负压吸附的方式将燃烧室排放的烟气吸回进入壳体内腔3中形成烟气回流，这样回流的烟气可以使燃烧区内惰性气体含量增加，因烟气吸热和稀释了氧的浓度，使燃烧速度和温度降低，由于烟气再循环使烟气NOX含量减少，可以达到有效抑制氧化氮生成以及节能的双重效果。

具体地，为了保证壳体内腔3内部气压分布较为均衡，壳体内腔3 采用了圆柱体腔室结构，壳体内腔3的底端与烟气通道连通，壳体内腔3的顶端与喷射通道连通。

具体地，喷射通道为圆柱体通孔结构，中心喷枪6设置于喷射通道的中线轴线位置上。当然，喷射通道还可以采用锥体通道结构，或者双曲线通道结构。

为了保障烟气的回流量，烟气回流孔8开设有多个，全部的烟气回流孔8于火道砖4的外侧面上等间隔设置。

具体地，分级喷枪7设置有多个，全部的分级喷枪7于道砖的外侧面上等间隔设置。

为了能够对助燃气体的通入量进行控制，本实用新型在烟气通道上设置有风道蝶阀。通过对风道蝶阀开度进行控制，可以实现助燃气体通入量的调节。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。