本实用新型涉及一种燃烧器，尤其涉及一种保证点火成功率、不增加生产成本的具有循环加热组件的重油燃烧器。
背景技术：
目前沥青拌合站配套的重油燃烧器，有的没有重油循环(回油)回路，有的是大循环(回油)回路，重油直接回到重油罐。
第一种，管路简单。在重油不流动时加热，容易引起加热处温度过高，甚至因温度高引起沥青在加热器内板结固化，不加热处温度太低，尤其是在冬天容易被冻住，从而影响点火。有些工地只好人工把燃烧器上的几米的管道内的冷油放掉，不仅麻烦，还容易滴洒在外面，不环保。
第二种，工地还要做一套回到重油罐的带保温的管道，增加了复杂度和生产成本。
另外还有一种提高冬天的点火成功率的方法是，在刚开始的3分钟燃烧器使用柴油，结束生产前的3分钟使用柴油，中间燃烧过程用重油。这种方法需要用户配置柴油罐，操作也复杂，同样是增加了生产成本。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种具有循环加热组件的重油燃烧器，点火成功率高，生产成本低。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
一种具有循环加热组件的重油燃烧器，包括燃烧器主体和加热系统，所述燃烧器主体设置有进油口和点火枪，所述进油口和点火枪之间依次设置有三通阀和重油阀，所述加热系统包括依次连接的过滤器、重油泵和电加热器，所述电加热器的出油管通过进油管连接所述进油口，所述三通阀的回油口通过回油管连接所述过滤器的进油管。
进一步地，所述进油口与三通阀之间设置有第一压力表。
进一步地，所述过滤器和重油泵之间设置有第二压力表。
进一步地，所述三通阀和点火枪之间设置有吹扫装置。
本实用新型一种具有循环加热组件的重油燃烧器，点火前对管内的重油进行预热，提高了点火成功率，组件结构简单，不增加生产成本。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，一种具有循环加热组件的重油燃烧器，包括燃烧器主体1和加热系统，燃烧器主体1设置有进油口2和点火枪3，进油口2和点火枪3之间依次设置有三通阀4和重油阀5，加热系统包括依次连接的过滤器6、重油泵7和电加热器8，电加热器8的出油管通过进油管连接进油口，三通阀4的回油口通过回油管连接过滤器6的进油管。
工作原理：
重油泵启动，检查重油温度，如果重油温度没有超过最高温度，则启动电加热器，此时三通阀保持关闭，重油罐的重油经重油管路被吸入过滤器，过滤掉杂质后，经过油泵进入电加热器，通过进油管到燃烧器主体的进油口，然后通过三通阀的回油口，经回油管到过滤器的进油管。通过以上循环把无法用导热油加热的管道中的重油加热到指定温度区间，从而保证点火的成功率。
进油口2与三通阀4之间设置有第一压力表9，检测燃烧器主体内的重油压力，保证燃烧的持续性。
过滤器6和重油泵7之间设置有第二压力表10，检测加热系统中的重油压力，便于及时调整重油泵。
三通阀4和点火枪3之间设置有吹扫装置(未画出)，停机时将三通阀前的剩油吹出烧掉。
本实用新型一种具有循环加热组件的重油燃烧器，点火前对管内的重油进行预热，提高了点火成功率，组件结构简单，不增加生产成本。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。