一种碳氢燃料燃烧器的制作方法

本实用新型涉及燃烧器技术领域，具体为一种碳氢燃料燃烧器。

背景技术：

燃烧器，是使燃料和空气以一定方式喷出混合燃烧的装置统称。燃烧器按类型和应用领域分工业燃烧器、燃烧机、民用燃烧器、特种燃烧器几种。多用不锈钢或金属钛等耐腐蚀，耐高温的材料制成。燃烧器的作用是通过火焰燃烧使试样原子化。被雾化的试液进入燃烧器，在火焰温度和火焰气氛作用下，经过干燥、熔融、蒸发、离解等过程，产生大量的基态原子，以及部分激发态原子、离子和分子。一个设计良好的燃烧器应具有原子化效率高、噪声小、火焰稳定的性能，以保证有较高的吸收灵敏度和测定精密度。原子吸收光谱分析中常用缝隙燃烧器产生原子蒸气。根据所用燃气和助燃气的种类不同，燃烧器缝隙的长度，宽度各有不同，一般燃烧器上都标注有适用的燃气和助燃气。

目前的碳氢燃料燃烧器燃烧效率较低，不能对油压进行实时监控，同时密封性能较差，易发生漏气渗油现象，无法满足人们的生产和应用需求，因此市场急需研制一种新型的碳氢燃料燃烧器。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种碳氢燃料燃烧器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种碳氢燃料燃烧器，包括机箱，所述机箱内部安装有助燃风机，且助燃风机的一端通过鼓风管与油气混合仓密封连接，所述油气混合仓通过法兰盘与燃烧筒相连接，所述油气混合仓的一端通过供气管与燃气入口连接，且供气管上安装有燃气阀，所述机箱的表面设置有观火孔，且机箱底部通过固定架与底座相固定，所述底座下方四个拐角处均安装有万向轮，所述底座上方安装有燃油泵，且燃油泵通过输油管道与油气混合仓相连接，所述燃油泵与输油管道连接处设置有橡胶垫圈，所述输油管道内部安装有调压阀，且调压阀的一侧安装有油压表。

优选的，所述输油管道与油气混合仓的连接处设置有密封圈。

优选的，所述机箱的一端通过螺纹管与油气混合仓相连接，且机箱另一端安装有侧盖。

优选的，所述供气管与油气混合仓的连接处设置有密封环。

优选的，所述鼓风管穿过机箱延伸至油气混合仓内部，且鼓风管与油气混合仓铰接处设置有密封塞。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该机箱内部安装有助燃风机，助燃风机的一端通过鼓风管与油气混合仓密封连接，通过设置有助燃风机，可以进行鼓风助燃，可提高燃烧筒内物质燃烧效率和速度；燃油泵与输油管道连接处设置有橡胶垫圈，输油管道与油气混合仓的连接处设置有密封圈，通过在油气管道连接处均设置有密封圈，有效防止出现漏气渗油的现象发生；输油管道内部安装有调压阀，调压阀的一侧安装有油压表，通过设置有油压表，可以用来检测输油管道内部油压，调压阀可以用来调节管道内部油压，保障燃烧油运输时的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的整体主视图；

图2为本实用新型的A处结构放大示意图；

图3为本实用新型的机箱结构示意图。

图中：1、燃烧筒；2、法兰盘；3、供气管；4、燃气阀；5、燃气入口；6、机箱；7、助燃风机；8、观火孔；9、油气混合仓；10、燃油泵；11、固定架；12、底座；13、万向轮；14、鼓风管；15、橡胶垫圈；16、调压阀；17、密封圈；18、油压表；19、输油管道；20、螺纹管；21、侧盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种碳氢燃料燃烧器，包括机箱6，机箱6内部安装有助燃风机7，且助燃风机7的一端通过鼓风管14与油气混合仓9密封连接，油气混合仓9通过法兰盘2与燃烧筒1相连接，油气混合仓9的一端通过供气管3与燃气入口5连接，且供气管3上安装有燃气阀4，机箱6的表面设置有观火孔8，且机箱6底部通过固定架11与底座12相固定，底座12下方四个拐角处均安装有万向轮13，底座12上方安装有燃油泵10，且燃油泵10通过输油管道19与油气混合仓9相连接，燃油泵10与输油管道19连接处设置有橡胶垫圈15，输油管道19内部安装有调压阀16，且调压阀16的一侧安装有油压表18。

进一步，输油管道19与油气混合仓9的连接处设置有密封圈17，密封圈17可以有效防止输油管道19与油气混合仓9的连接处出现漏油现象发生。

进一步，机箱6的一端通过螺纹管20与油气混合仓9相连接，且机箱6另一端安装有侧盖21，利用螺纹管20对机箱6和油气混合仓9进行连接，具备安装拆卸方便快捷的优点。

进一步，供气管3与油气混合仓9的连接处设置有密封环，密封环可以保障供气管3与油气混合仓9的连接处的密封性，防止出现漏气现象。

进一步，鼓风管14穿过机箱6延伸至油气混合仓9内部，且鼓风管14与油气混合仓9铰接处设置有密封塞。

工作原理：使用时，机箱6内部安装有助燃风机7，助燃风机7的一端通过鼓风管14与油气混合仓9密封连接，油气混合仓9通过法兰盘2与燃烧筒1相连接，通过设置有助燃风机7，可以进行鼓风助燃，可提高燃烧筒1内物质燃烧效率和速度，油气混合仓9的一端通过供气管3与燃气入口5连接，且供气管3上安装有燃气阀4，打开燃气阀4，燃气通过供气管3进入油气混合仓9中，供气管3与油气混合仓9的连接处设置有密封环，密封环可以保障供气管3与油气混合仓9的连接处的密封性，防止出现漏气现象，底座12上方安装有燃油泵10，且燃油泵10通过输油管道19与油气混合仓9相连接，燃油泵10与输油管道19连接处设置有橡胶垫圈15，输油管道19与油气混合仓9的连接处设置有密封圈17，密封圈17可以有效防止输油管道19与油气混合仓9的连接处出现漏油现象发生，输油管道19内部安装有调压阀16，且调压阀16的一侧安装有油压表18，通过设置有油压表18，可以用来检测输油管道19内部油压，调压阀16可以用来调节管道内部油压，保障燃烧油运输时的安全性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。