专利名称：甲醇燃料汽车用燃油箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种甲醇燃料汽车用燃油箱，属于汽车零件技术领域。
背景技术：
随着甲醇燃料整车的成功研发，甲醇燃料作为一种新能源以日渐为人们所熟知， 但甲醇对铅、铝、镁、塑料和人造橡胶都有较强的腐蚀性，导致油箱、油泵以及一些油封和垫圈等部件腐蚀损坏严重，使用常规油箱作为甲醇燃料整车供给系时，在使用1个月左右就出现关键部件腐蚀损坏。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种甲醇燃料汽车用燃油箱，为了解决甲醇燃料对燃油箱的腐蚀问题，全新开发了耐甲醇燃油箱总成，该总成集成了耐甲醇燃料传感器、耐甲醇燃料泵及进回油管路系统，提高了燃油箱总成的使用寿命。本实用新型的技术方案是这样实现的甲醇燃料汽车用燃油箱，由油箱本体、油箱隔板、耐甲醇燃油泵、耐甲醇燃油传感器、端盖组成，其特征在于油箱本体内焊有油箱隔板，耐甲醇燃油泵固定在泵架上，油箱本体顶部与端盖对应的一侧设有耐甲醇燃油传感器。本实用新型的积极效果是改善了甲醇燃料对燃油供给系统的腐蚀问题，提高了燃油箱总成的使用寿命，降低了甲醇燃料汽车的使用成本，同时该油箱容积能够满足城市环卫类汽车的日常使用。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型的侧面结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的描述如图1、2所示，甲醇燃料汽车用燃油箱，由油箱本体1、油箱隔板2、耐甲醇燃油泵3、耐甲醇燃油传感器4、端盖5组成，其特征在于油箱本体内焊有油箱隔板2，耐甲醇燃油泵3固定在泵架上，油箱本体顶部与端盖5 对应的一侧设有耐甲醇燃油传感器4。耐甲醇燃油箱总成的油箱本体1、油箱隔板2、端盖5材料均采用耐腐蚀不锈钢，同时匹配耐甲醇燃油泵3及耐甲醇燃油传感器4。耐甲醇油泵3采用不锈钢零部件、改性绝缘树脂、无碳刷换向控制器等，金属零部件采用阳极化处理表面处理工艺。耐甲醇燃油传感器4中所有与燃料接触部分均耐甲醇，其中干簧管外壳材料采用不锈钢管。考虑到甲醇燃料与汽油的替代比为1.7 :1，油箱规格(长X宽X高)660mmX 650mmX 500mm，容积200L， 可满足城市环卫类汽车的日常使用。
权利要求1.甲醇燃料汽车用燃油箱，由油箱本体、油箱隔板、耐甲醇燃油泵、耐甲醇燃油传感器、 端盖组成，其特征在于油箱本体内焊有油箱隔板，耐甲醇燃油泵固定在泵架上，油箱本体顶部与端盖对应的一侧设有耐甲醇燃油传感器。
专利摘要本实用新型涉及一种甲醇燃料汽车用燃油箱，由油箱本体、油箱隔板、耐甲醇燃油泵、耐甲醇燃油传感器、端盖组成，其特征在于油箱本体内焊有油箱隔板，耐甲醇燃油泵固定在泵架上，油箱本体顶部与端盖对应的一侧设有耐甲醇燃油传感器。其提高了燃油箱总成的使用寿命，降低了甲醇燃料汽车的使用成本，同时该油箱容积能够满足城市环卫类汽车的日常使用。
文档编号B60K15/03GK202271830SQ20112037127
公开日2012年6月13日 申请日期2011年9月27日 优先权日2011年9月27日
发明者姜军, 李中孝, 韦礼宝, 马书亮, 黄功平 申请人:中国第一汽车股份有限公司