能在低温环境下使用的高比例甲醇汽油的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种能在低温环境下使用的高比例甲醇汽油。
【背景技术】
[0002]甲醇作为一种重要的替代能源，在各地方政府的一系列政策推动下，逐渐进入了成品油市场，起到了环保、节能的替代石油的作用。《车用甲醇燃料(M85)》国家标准的发布，又有力地推动了高比例甲醇汽油的应用与推广。
[0003]目前，在点燃式发动机上使用MlOO甲醇燃料需要借助双燃料控制器的帮助，投资较大，替代比很高。M85甲醇汽油在不安装双燃料控制器的情况下能够正常使用，节省改装成本，与成品汽油的替代比小，尤其深受低排量汽车用户的欢迎。M85甲醇汽油的油耗虽然大，但可以达到国标93#汽油的1.4倍以下，其成本与93#汽油相比仍然很低。
[0004]然而，由于甲醇的化学特性决定，在零上10度以下使用M85以及M93甲醇汽油，存在启动困难的问题。
【发明内容】
[0005]有鉴于此，本发明所要解决的技术问题是:提供一种能在低温环境下使用的高比例甲醇汽油。
[0006]为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案来实现的:
[0007]—种能在低温环境下使用的高比例甲醇汽油，其中，由以下重量百分比的组分调配制成:汽油3%、轻石脑油I %、烃类碳五I %、120#溶剂油0.3%、200#溶剂油0.5%、碳九
0.8%、二聚亚油酸0.2%、聚醚胺0.2%、甲醇93%。
[0008]由上述技术方案可知，本发明的有益效果是:
[0009]相比现有技术，本发明在排量低于1.3的车辆上安装电子转换系统和不改装的桑塔纳车为试验车辆，以普通M93甲醇汽油进行试验。4月至10月环境使用性能很好，可安全行驶。但在冬季低于零下10度的环境条件下无法启动。使用本发明甲醇汽油，经过3年道路行车试验和寒冷情况下冷启动实验，安全行车12万公里，取得了理想的效果，在温度零下20度以上的环境条件下可以顺利启动，且其油耗仅为国标汽油97#的1.2倍。
【具体实施方式】
[0010]为了使本领域技术人员能更进一步了解本发明的特征及技术内容，请参阅以下有关本发明的详细说明。
[0011]实施例1:
[0012]在调配罐里依次加入以下重量百分比的汽油3%、轻石脑油I%、烃类碳五I %、120#溶剂油0.3 %、200#溶剂油0.5 %、碳九0.8 %、二聚亚油酸0.2%,聚醚胺0.2 %，形成基础油，再加入甲醇93%，搅拌均匀，得到可在零下20度以上环境中正常使用的甲醇汽油。
[0013]采用上述成分并采用上述重量份后，配制出的甲醇汽油与市面上的93#汽油的油耗相接近，而且即便在低温至零下20度以上时，仍然可以顺利启动，经过3年道路行车试验和寒冷情况下冷启动实验，安全行车12万公里，取得了理想的效果。其成本远低于普通汽油价格。而现有技术中，目前为了解决低温环境下甲醇汽油难以使用的问题，均是通过降低甲醇汽油中甲醇的含量来实现的，而本发明通过采用上述配方及比例，能够在高比例甲醇含量的同时，达到克服在低温环境中甲醇汽油无法使用的问题，经多次实验证明，采用上述配方和比例后，甲醇汽油在零下20度以上均能正常使用，车辆可以顺利启动，且运行一直良好。
[0014]但以上所述仅为本发明的较佳可行实施例，并非用以局限本发明的专利范围，故凡运用本发明说明书内容所作的等效结构变化，均同理包含在本发明的范围内。
【主权项】
1.一种能在低温环境下使用的高比例甲醇汽油，其特征在于，由以下重量百分比的组分调配制成:汽油3%、轻石脑油I %、烃类碳五I %、120#溶剂油0.3 %、200#溶剂油0.5 %、碳九0.8%、二聚亚油酸0.2%、聚醚胺0.2%、甲醇93%。
【专利摘要】本发明公开了一种能在低温环境下使用的高比例甲醇汽油，其中，由以下重量百分比的组分调配制成：汽油3％、轻石脑油1％、烃类碳五1％、120#溶剂油0.3％、200#溶剂油0.5％、碳九0.8％、二聚亚油酸0.2％、聚醚胺0.2％、甲醇93％。相比现有技术，本发明在温度零下20度以上的环境条件下可以顺利启动，且其油耗仅为国标汽油97#的1.2倍。
【IPC分类】C10L1/234, C10L1/16, C10L1/188, C10L1/02, C10L10/14
【公开号】CN105567344
【申请号】CN201511031566
【发明人】丁正本
【申请人】丁正本
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月29日