一种燃气轮机油气两用燃烧室的制作方法

1.本实用新型涉及燃气轮机，尤其涉及一种燃气轮机燃烧室。


背景技术：

2.燃气轮机是一种以连续流动的气体作为工质、把热能转换为机械功的旋转式动力机械。在空气和燃气的主要流程中，只有压气机、燃烧室和燃气透平这三大部件组成的燃气轮机循环，通称为简单循环。大多数燃气轮机均采用简单循环方案。因为它的结构最简单，而且最能体现出燃气轮机所特有的体积小、重量轻、启动快、少用或不用冷却水等一系列优点。
3.燃气轮机很大部分需要用到环境较恶劣，能源供应方式不全的地方。有些地方能够提供天然气；有些地方则只能提供燃油，一般的燃气轮机不能够通用。还有部分地方燃料供应能力会发生变化，例如早期使用天然气作为初始能源的机组，由于天然气管道维修等原因需要临时或长时使用油作为初始燃料，燃料更换时，燃气轮机燃烧室须进行部件更换，造成成本提高，甚至破坏原机组的可靠性。


技术实现要素：

4.鉴于目前存在的上述不足，本实用新型提供一种燃气轮机燃烧室，能够达到既能使用燃油作为燃料，也能使用燃气作为燃料的效果。
5.为达到上述目的，本实用新型的实施例采用如下技术方案：
6.一种燃气轮机油气两用燃烧室，包括燃料口、燃料通管和燃烧筒，所述燃料口与燃烧筒通过燃料通管相连并相通，所述燃料通管和燃烧筒相接处设置有点火装置；所述燃料口设有互不相通的燃气孔和燃油喷嘴；所述燃料口还外接有燃料口接口，所述燃料口接口包括互不相通的燃气通道和燃油通道，所述燃气通道与燃气孔相通，所述燃油通道与燃油喷嘴相通；所述燃烧筒上设置有空气孔。
7.依照本实用新型的一个方面，所述燃油喷嘴包括燃油孔和雾化器，所述雾化器设置在燃油孔内。
8.依照本实用新型的一个方面，所述雾化器为旋流器。
9.依照本实用新型的一个方面，所述燃气孔绕设在燃油喷嘴四周。
10.依照本实用新型的一个方面，所述燃烧筒包括两段直径不同的圆柱状筒体，直径较大的圆柱状筒体通过第一圆台状筒体与燃料通管相连，直径较小的圆柱状筒体通过第二圆台状筒体与所述直径较大的筒体相连。
11.依照本实用新型的一个方面，所述第一圆台状筒体、所述直径较大的圆柱状筒体以及所述直径较小的圆柱状筒体表面均绕所述燃烧筒的中心线设置有空气孔。
12.依照本实用新型的一个方面，所述燃烧筒一端与燃料通管相连，另一端与排气管相连并相通。
13.本实用新型实施的优点：
14.通用性：由于本实用新型所述的一种燃气轮机油气两用燃烧室的燃料口包括互不相通的燃气孔、燃油喷嘴，燃料口还外接有燃料口接口，燃料口接口包括互不相通的燃气通道和燃油通道，所述燃气通道与燃气孔相通，所述燃油通道与燃油喷嘴相通，使得本实用新型既可以以燃油为燃料，也可以以天然气为燃料。故本实用新型即可以在提供天然气的地区使用，也可以在只能提供燃油的地区使用。
15.适应性：由于本实用新型所述的一种燃气轮机油气两用燃烧室的燃料口包括互不相通的燃气孔、燃油喷嘴，燃料口还外接有燃料口接口，燃料口接口包括互不相通的燃气通道和燃油通道，所述燃气通道与燃气孔相通，所述燃油通道与燃油喷嘴相通，使得本实用新型既可以以燃油为燃料，也可以以天然气为燃料。故本实用新型可以适应燃料中途更换的情形。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型所述的一种燃气轮机油气两用燃烧室的主视图；
18.图2为本实用新型所述的一种燃气轮机油气两用燃烧室不包含燃料口接口的左视图；
19.图3为燃油喷嘴、燃气孔的结构示意图；
20.图4为燃料口接口的剖面示意图。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.如图1、图2、图3、图4所示，一种燃气轮机油气两用燃烧室，包括燃料口、燃料通管和燃烧筒1，所述燃料口与燃烧筒1通过燃料通管相连并相通，所述燃料通管和燃烧筒1相接处设置有点火装置2；所述燃料口设有互不相通的燃气孔3和燃油喷嘴；所述燃烧筒1上设置有空气孔4。所述燃油喷嘴包括燃油孔和雾化器5，所述雾化器5设置在燃油孔内，所述雾化器5为旋流器。所述燃气孔3绕设在燃油喷嘴四周。所述燃料口还外接有燃料口接口，所述燃料口接口包括互不相通的燃气通道6和燃油通道7，所述燃气通道6与燃气孔3相通，所述燃油通道7与燃油喷嘴相通。所述燃烧筒1包括两段直径不同的圆柱状筒体，直径较大的圆柱状筒体通过第一圆台状筒体与燃料通管相连，直径较小的圆柱状筒体通过第二圆台状筒体与所述直径较大的筒体相连。燃烧筒的形状通过2d、3d燃烧模拟计算得到。所述第一圆台状筒体、所述直径较大的圆柱状筒体以及所述直径较小的圆柱状筒体表面均绕所述燃烧筒1中心线设置有空气孔4。空气孔的大小、分布通过2d、3d燃烧模拟计算得到。所述燃烧筒1一端与燃料通管相连，另一端与排气管相连并相通。
23.实施时，若使用天然气作为燃料，则将天然气管道接到燃料口接口的燃气通道6上，天然气通过燃气通道6与燃气孔3进入燃烧筒1；若使用燃油作为燃料，则将燃油管道接到燃料口接口的燃油通道7上，在常规的灌入过程中，油在十多个大气压的压力下灌入燃油通道7。由于雾化器5是旋流器，燃油进入时会驱动雾化器5高速旋转，将燃油打散成微小的燃油液滴后进入燃烧筒1。
24.燃气机一般的工作原理为：压气机从外界大气环境吸入空气，并经过轴流式压气机逐级压缩使之增压，同时空气温度也相应提高；压缩空气被压送到燃烧室与喷入的燃料混合燃烧生成高温高压的气体；然后再进入到透平中膨胀做功，推动透平带动压气机和外负荷转子一起高速旋转，实现了气体或液体燃料的化学能部分转化为机械功，从透平中排出的废气排至大气自然放热。
25.将本实用新型的工作原理放到燃气轮机中看，燃气或者燃油液滴被送入燃烧筒1后，被送到燃烧室的压缩空气通过空气孔4进入燃烧筒1内，在高压下高速运动的空气与燃料混合均匀，点火装置2引起燃烧，燃烧室开始工作，形成的高温高压气体进入透平中做功。
26.本实用新型实施的优点：
27.通用性：由于本实用新型所述的一种燃气轮机油气两用燃烧室的燃料口包括互不相通的燃气孔、燃油喷嘴，燃料口还外接有燃料口接口，燃料口接口包括互不相通的燃气通道和燃油通道，所述燃气通道与燃气孔相通，所述燃油通道与燃油喷嘴相通，使得本实用新型既可以以燃油为燃料，也可以以天然气为燃料。故本实用新型即可以在提供天然气的地区使用，也可以在只能提供燃油的地区使用。
28.适应性：由于本实用新型所述的一种燃气轮机油气两用燃烧室的燃料口包括互不相通的燃气孔、燃油喷嘴，燃料口还外接有燃料口接口，燃料口接口包括互不相通的燃气通道和燃油通道，所述燃气通道与燃气孔相通，所述燃油通道与燃油喷嘴相通，使得本实用新型既可以以燃油为燃料，也可以以天然气为燃料。故本实用新型可以适应燃料中途更换的情形。
29.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域技术的技术人员在本实用新型公开的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。