专利名称：用于热交换器的体积缩小的集流板的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种集流板，该集流板一方面用于与罐形流体箱密封组装，以形成至少一个专门容纳载热流体的腔室，另一方面与一组管子密封组装，用于流体循环，管子与该腔室相通；它包括一块基本沿一平面伸展的中心板；一个限定环形凹槽的外周部分，用于接纳流体箱的周边以及必要时一个密封垫；以及一组倾斜的环型管颈，每一个管颈都围绕板内设置的用于管子通过的开口，外周部分和管颈分别向上述平面的一边和另一边与板分离。
在已知的集流板中，外周部分与在所有的管颈四周延伸的板的边缘部分连接。
本发明的目的是使集流板的体积比这种已知实施例减小。
本发明尤其针对引言中定义的这种集流板，在凹槽长度上的某些部位上，凹槽的内侧壁的型面直接与相邻管颈的型面连接，而不通过上述平面的方向。
本发明的补充的或变化的选择性特征列举如下-所述相互连接的型面基本处于同一直线上。
-管颈成行排列，并且各自向垂直于其排列的方向延伸。
-所述型面在各管颈的两端直接连接。
-每个管颈都有两个基本平的纵向侧面，并且行列端部的各管颈的外侧平面的型面在其整个长度上直接与同样是平面的凹槽壁的型面连接。
-相对板的总平面而言，每一个端部管颈的上述外侧平面的型面倾斜度要大于管颈的其它侧面。
-相对板的总平面而言，每一个端部管颈的外侧平面倾斜度和管颈其它侧面基本相同，并与凹槽壁构成一个二面钝角。在这种情况下，和上述情况一样，端部管子和凹槽之间的距离可以小于或等于管子之间的半个间距。
本发明还涉及一种特别用于汽车加热和/或冷却回路的热交换器，它包括一块诸如上面定义的集流板，一方面与缸形流体箱密封组装，以形成至少一个专门容纳载热流体的腔室，另一方面与一组管子密封组装，用于流体循环，管子与该腔室相通，凹槽接纳流体箱的周边以及必要时一个密封垫，而所述管子穿过所述开口处并被所述管颈紧紧围绕。
本发明的特性及优点将通过下面参照附图更为详细地介绍，附图中-
图1为局部剖开的立体图，示出了按照本发明的与流体箱和管束配合的集流板；-图2为图1所示集流板的俯视图；-图3至图5是沿图2中III-III、IV-IV和V-V线的局部剖视图。
图中所示的集流板1用金属冲压板制成，它包括一个外周部2，外周部限定一个环形凹槽，凹槽有内侧壁3、底4和外侧壁5。该凹槽用于安装缸形流体箱7的外周边6以及密封垫8。组装后，外壁5的自由边9通过弯边包在流体箱的边6上，使流体箱固定不动，并将边6和凹槽底4之间的密封垫8压紧。弯边之前的集流板示于图2至图5中。
在图1中局部示出的热交换器还包括管束10，由一排管子11组成，每根管子都有长形横截面，沿集流板宽度方向延伸，管子相互之间在其长度的大部分上用波纹带状夹层12隔开。每一根管子11穿过集流板中部开的形状相应的开口13，该开口被倾斜的管颈14围绕。这样，每根管子的端部进入流体箱的腔室15内，夹层12位于该腔室之外。
用已知方法，沿长方形外周凹槽3-5的两条长边的每一边，凹槽的内壁3通过基本垂直于管子纵向方向的凸边16与管颈14的端部连接。两条凸边16与管颈14之间的凹底17共同构成一个板，板沿基本垂直于上述方向的平面延伸。事实上，板不是完全平的，凸边16呈轻微的波纹状，以限制集流板加工时的机械应力。
根据本发明，沿板的外周凹槽短边处没有凸边，此处凹槽内壁直接与行列端部的管颈外侧面连接，以形成唯一的倾斜面18。这种设计使热交换器集流板纵向体积缩小两个凸边16的宽度。此外，相对于板的总平面，倾斜面18比管颈14的其它侧面更倾斜，这进一步缩小了该体积。鉴于凹槽3-5在集流板角部形成圆角半径，所以端部管颈沿倾斜表面19直接与凹槽内壁的端部连接，从而仅使中间管颈通过凸边16与凹槽分离。在变型中，如图3虚线所示，相对于板的总平面，倾斜面18可与管颈的其它侧面呈基本相同的倾斜度，并与垂直于该平面的凹槽壁3构成二面钝角。
另一种变型中，管颈不在集流板的整个宽度上而是在其整个长度上直接与凹槽壁连接，从而使热交换器宽度方向的体积缩小。
权利要求
1.一种集流板(1)，一方面用于与缸形流体箱(7)密封组装，以形成至少一个专门容纳载热流体的腔室(15)，另一方面与一组管子(11)密封组装，用于流体的循环，管子与该腔室相通，板包括一块基本沿一平面伸展的中部板(16、17)；一个外周部，限定一个环形凹槽(3-5)，以接纳流体箱的周边(6)以及必要时一个密封垫(8)；以及一组倾斜的环形管颈(14)，各自围绕板上设置的管子通道口(13)，外周部和管颈分别向上述平面的一边和另一边与板分离；其特征是，在凹槽长度上的某些部位，凹槽内侧壁(3)的型面直接与相邻管颈的型面连接，而不从上述平面的方向通过。
2.根据权利要求1所述的集流板，其特征是，所述相互连接的型面基本处于同一条直线(18)上。
3.根据权利要求1或2所述的集流板，其特征是，管颈成行对齐并且各自垂直于其排列方向而延伸。
4.根据权利要求3所述的集流板，其特征是，所述型面在各管颈的两端直接连接。
5.根据权利要求3所述的集流板，其特征是，每个管颈都有两个基本平面的纵向侧面，并且行列端部的每个管颈的外侧平面的型面在其整个长度上直接与同样是平面的凹槽壁的型面连接。
6.根据权利要求5并结合权利要求2所述的集流板，其特征是，每个端部管颈的外侧平面的所述型面，相对于板的总平面，比管颈的其它侧面的倾斜度更大。
7.根据权利要求5所述的集流板，其特征是，相对于板的总平面，每个端部管颈的外侧平面的倾斜度与管颈的其它侧面基本相同，并与凹槽壁构成二面钝角。
8.特别用于汽车加热和/或冷却回路的热交换器，它包括根据上述权利要求之一所述的集流板(1)，板一方面与缸形流体箱(7)密封组装，以形成至少一个专门容纳载热流体的腔室(15)，另一方面与一组管子(11)密封组装，用于流体的循环，管子与该腔室相通，所述凹槽(3-5)接纳流体箱的周边(6)以及必要时的密封垫(8)，并且所述管子穿过所述开口(13)并由所述管颈(14)紧紧围绕。
全文摘要
围绕行列端部管子(11)的集流板(1)上的管颈(14)外侧面(18)沿斜平面(18)直接与凹槽(3-5)连接，凹槽用于接纳流体箱(7)的周边(6)，以缩短集流板的长度，并由此缩短热交换器的长度。
文档编号F28F7/02GK1162107SQ96119770
公开日1997年10月15日 申请日期1996年12月10日 优先权日1996年12月10日
发明者弗雷德里克·莱特朗热, 卡洛斯·马丁斯 申请人:瓦莱奥热机公司