一种生物质成型燃料锅炉用二次送风装置的制造方法

文档序号:8605352阅读:252来源:国知局
一种生物质成型燃料锅炉用二次送风装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种锅炉,特别是一种生物质成型燃料锅炉用二次送风装置。
【背景技术】
[0002]目前,现有的生物质成型燃料锅炉,由于其只设有一次通风装置,因而炉膛内的进风量不充分,因而容易导致生物质成型燃料的燃烧不够充分,并不时的冒出黑烟,因而燃烧效率较低且污染较为严重。

【发明内容】

[0003]本实用新型要解决的问题是:提供一种结构简单、燃烧充分因而能降低污染的生物质成型燃料锅炉用二次送风装置。
[0004]为了解决上述技术问题,本实用新型的生物质成型燃料锅炉用二次送风装置,包括固定在锅炉的炉体内的送风箱,所述送风箱为圆环形,所述送风箱的上方均布有若干根二次送风管,所述二次送风管与送风箱相连通,所述送风箱上还设有一个与送风箱相连通的用于连接风机用的风机口。
[0005]进一步,为了风更好的吹向燃料以提高燃料的燃烧效率,本实用新型的生物质成型燃料锅炉用二次送风装置,所述二次进风管的内侧设有若干个进风孔,所述进风孔倾斜向下,所述进风孔与水平面的夹角为30-60°。
[0006]进一步,本实用新型的生物质成型燃料锅炉用二次送风装置,所述进风孔与水平面的夹角为45°。
[0007]本实用新型取得的有益效果是:(I)结构简单;(2)燃料在燃烧的时候,风机产生的风力经过送风箱和二次送风管后,通过进风孔吹向正在燃烧的燃料,提高了锅炉的燃烧室内的氧气的含量,从而使燃料中的未燃尽的细小物质在燃烧室内形成旋浮涡流式燃烧,使燃料燃烧彻底且无黑烟冒出,降低灰尘的排放,提高燃料的利用率,从而也使锅炉的热效率大大提高;(3)进风孔倾斜向下,因而使二次送风更好的吹向燃料,进一步了提高燃料的燃烧效率。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图。
[0009]图2是图1中A-A面的剖视图。
[0010]图中:1、风机口,2、送风箱,3、二次送风管,4、进风孔。
【具体实施方式】
[0011]实施例1
[0012]如图1和图2所示,本实用新型的生物质成型燃料锅炉用二次送风装置,包括固定在锅炉的炉体内的送风箱2,所述送风箱2为圆环形,所述送风箱2的上方均布有若干根二次送风管3,所述二次送风管3与送风箱2相连通,所述送风箱2上还设有一个与送风箱2相连通的用于连接风机用的风机口 I ;所述二次进风管3的内侧设有若干个进风孔4,所述进风孔4倾斜向下,所述进风孔4与水平面的夹角为45°。
[0013]本实用新型的生物质成型燃料锅炉用二次送风装置,结构简单,燃料在燃烧的时候,风机产生的风力经过送风箱2和二次送风管3后,通过进风孔4吹向正在燃烧的燃料,提高了锅炉的燃烧室内的氧气的含量,从而使燃料中的未燃尽的细小物质在燃烧室内形成旋浮涡流式燃烧,使燃料燃烧彻底且无黑烟冒出,降低灰尘的排放,提高燃料的利用率,从而也使锅炉的热效率大大提高。
[0014]本实用新型的生物质成型燃料锅炉用二次送风装置,进风孔4倾斜向下,因而使二次送风更好的吹向燃料,进一步了提高燃料的燃烧效率。
[0015]实施例2
[0016]本实用新型的生物质成型燃料锅炉用二次送风装置,所述进风孔4与水平面的夹角为30°,其它结构和用法与实施例1相同。
[0017]实施例3
[0018]本实用新型的生物质成型燃料锅炉用二次送风装置,所述进风孔4与水平面的夹角为60°,其它结构和用法与实施例1相同。
【主权项】
1.一种生物质成型燃料锅炉用二次送风装置,其特征在于:包括固定在锅炉的炉体内的送风箱(2),所述送风箱(2)为圆环形,所述送风箱(2)的上方均布有若干根二次送风管(3),所述二次送风管(3)与送风箱(2)相连通,所述送风箱(2)上还设有一个与送风箱(2)相连通的用于连接风机用的风机口(I)。
2.根据权利要求1所述的生物质成型燃料锅炉用二次送风装置,其特征在于:所述二次进风管(3)的内侧设有若干个进风孔(4),所述进风孔(4)倾斜向下,所述进风孔(4)与水平面的夹角为30-60°。
3.根据权利要求2所述的一种生物质成型燃料锅炉用二次送风装置,其特征在于:所述进风孔(4)与水平面的夹角为45°。
【专利摘要】本实用新型公开了一种生物质成型燃料锅炉用二次送风装置,包括固定在锅炉的炉体内的送风箱,所述送风箱为圆环形,所述送风箱的上方均布有若干根二次送风管,所述二次送风管与送风箱相连通,所述送风箱上还设有一个与送风箱相连通的用于连接风机用的风机口;所述二次进风管的内侧设有若干个进风孔,所述进风孔倾斜向下,所述进风孔与水平面的夹角为30-60°。本实用新型取得的有益效果是:(1)结构简单;(2)使燃料燃烧彻底且无黑烟冒出,降低灰尘的排放,提高燃料的利用率,从而也使锅炉的热效率大大提高;(3)进风孔倾斜向下,因而使二次送风更好的吹向燃料,进一步了提高燃料的燃烧效率。
【IPC分类】F23L9-00
【公开号】CN204313299
【申请号】CN201420775201
【发明人】刘永泉, 孙振峰, 何俊海, 于波
【申请人】刘永泉
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年12月10日
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