专利名称：台车式电阻炉的制作方法
台车式电阻炉 本发明涉及工业加工电炉，具体地说是一种台车式电阻炉。 早在20世纪20年代，电阻炉已在工业上得到广泛应用。台车式电阻炉作用于周期性作业，用于大中型金属机件和材料的正火、退火等热处理加热。由于现在对热处理和烧结工艺的要求提高，其结构设计不合理、能量消耗高、保温性能差、升温速度慢、炉门密封差等问题不断出现，已无法满足正常生产的需要。 本发明提供一种结构新颖、密封效果好的台车式电阻炉。该种台车式电阻炉能够解决以上问题。 为解决上述问题，本发明一种台车式电阻炉，包括炉体，炉体内设的保温层及炉衬，炉体上连接炉门及炉门提升机构，炉体外设台车、驱动装置及轨道，其特征在于台车周边设台车与炉体的自动密封装置，炉体上设炉门密封机构。采用单辊加工，两侧炉衬之间的距离为1165毫米，台车到炉体最高处的距离为900毫米，炉顶采用球形封头，球面半径为1100毫米，球体边缘到炉体最高处的距离为175毫米，炉膛的深度为9000毫米，炉墙面积为40. 14平方米；采用双辊加工，两侧炉衬之间的距离为2130毫米，台车到炉体最高处的距离为1000毫米，炉顶采用球形封头，球面半径为2100毫米，球体边缘到炉体最高处的距离为320毫米，炉膛的深度为9000毫米，炉墙面积为60. 6平方米。台车式电阻炉可承受的最高温度为70(TC，炉衬采用全耐火纤维炉衬。 台车的动力输入滚轮与其相邻的滚轮之间连接链传动装置。台车与炉体的自动密封装置包括炉体下设的斜槽钢导轨，炉体下周边设有砂刀，台车周边设的砂刀；台车周边设有动砂槽，动砂槽设有与斜槽钢导轨相对的滑动机构。炉门密封机构包括设在炉门上的油缸，油缸的活塞杆上铰接连杆，连杆上铰接拨叉，拨叉的另一端设在炉门上的导轨中。台车上设有隔温设备。 本发明与现有技术相比，该炉密封效果好，能全自动完成对机械零件和铸件的淬火、正火、回火、时效等多种热处理工艺和金钢石石油钻头烧结工艺。该对环境无任何污染，高度节能，可连续高温工作，炉温均匀，控温精度高，密封严密，可实现微电脑智能化控制，能精密完成任何热处理工艺曲线和烧结工艺。
图1为本发明台车式电阻炉内示意图。
图2为本发明台车式电阻炉另一内示意图。 参见附图1是炉体，2是动砂槽，3是链传动装置，4是炉顶，5是炉衬，6是滑动机构，7是保温层，8是炉门密封机构，9是油缸，10是台车，11是动力输入滚轮，12是滚轮，13
3是斜槽钢导轨，14是砂刀，15是砂刀。[具体实施例] 如图1所示，炉体1内设的保温层7及炉衬5。炉顶4为节能层，它可以采用高效轻质节能砖或全高铝纤维吊顶。车周边设台车与炉体的自动密封装置包括炉体1下设有斜槽钢导轨13，炉体1下周边设有砂刀14，台车10周边设有砂刀15 ;台车10周边设有动砂槽2，动砂槽2设有与斜槽钢导轨13相对的滑动机构6。上述台车10周边及炉体1下周边为三边。两侧炉衬之间的距离为2130毫米，台车到炉体最高处的距离为1000毫米，炉顶采用球形封头，球面半径为2100毫米，球体边缘到炉体最高处的距离为320毫米，炉膛的深度为9000mm。台车10上放有隔温板，在隔温板上可以两根①565的辊子。使用全耐火纤维炉衬，可以节省能源20% -30%。 台车IO周边设台车与炉体的自动密封装置密封原理为当台车驶入炉内时，在炉体下的个斜槽钢导轨13和台车动沙槽45°滑动机构6的作用下，动沙槽2将自动升起，将炉体1和台车10上2个定砂刀紧紧密封在砂封密在砂封槽内，密封极其严密；台车驶出时，沙槽将自动下降，脱出二边定砂刀。不刮动一点密封沙，由于不需要任何电器互锁，也不需要动力，绝对安全可靠，非常有效，使炉温均匀性大大提高。 台车10的动力输入滚轮11与其相邻的滚轮12之间连接链传动装置3能有效地解决台车10的打滑现象。炉门密封机构8的油缸9设在炉体1的炉口两边槽钢轨道外，每边油缸用连杆各带动二个拨叉，使炉门与炉口压紧密封，彻底解决了中大型炉门密封老大难问题。 如图2所示，炉体1内设的保温层7及炉衬5。炉顶4为节能层，它可以采用高效轻质节能砖或全高铝纤维吊顶。车周边设台车与炉体的自动密封装置包括炉体1下设有斜槽钢导轨13，炉体1下周边设有砂刀14，台车10周边设有砂刀15 ;台车10周边设有动砂槽2，动砂两侧炉衬之间的距离为1165毫米，台车到炉体最高处的距离为900毫米，炉顶采用球形封头，球面半径为1100毫米，球体边缘到炉体最高处的距离为1750毫米，炉膛的深度为9000毫米。台车10上放有隔温板，在隔温板上可以一根①565的辊子。使用全耐火纤维炉衬，可以节省能源20% -30%。 台车10的动力输入滚轮11与其相邻的滚轮12之间连接链传动装置3能有效地解决台车10的打滑现象。炉门密封机构8的油缸9设在炉体1的炉口两边槽钢轨道外，每边油缸用连杆各带动二个拨叉，使炉门与炉口压紧密封，彻底解决了中大型炉门密封老大难问题。
权利要求
一种台车式电阻炉，包括炉体，炉体内设的保温层及炉衬，炉体上连接炉门及炉门提升机构，炉体外设台车、驱动装置及轨道，其特征在于台车周边设台车与炉体的自动密封装置，炉体上设炉门密封机构，采用单辊加工，两侧炉衬之间的距离为1165毫米，台车到炉体最高处的距离为900毫米，炉顶采用球形封头，球面半径为1100毫米，球体边缘到炉体最高处的距离为175毫米，炉膛的深度为9000毫米，炉墙面积为40.14平方米。
2. 根据权利要求1所述的一种台车式电阻炉，其特征在于采用双辊加工，两侧炉衬之间的距离为2130毫米，台车到炉体最高处的距离为1000毫米，炉顶采用球形封头，球面半径为2100毫米，球体边缘到炉体最高处的距离为320毫米，炉膛的深度为9000毫米，炉墙面积为60. 6平方米。
3. 根据权利要求1或2所述的一种台车式电阻炉，其特征在于台车式电阻炉可承受的最高温度为700°C。
4. 根据权利要求1或2所述的一种台车式电阻炉，其特征在于炉衬采用全耐火纤维炉衬。
全文摘要
本发明涉及工业加工电炉，具体地说是一种台车式电阻炉，包括炉体，炉体内设的保温层及炉衬，炉体上连接炉门及炉门提升机构，炉体外设台车、驱动装置及轨道，其特征在于台车周边设台车与炉体的自动密封装置，炉体上设炉门密封机构，采用单辊加工，两侧炉衬之间的距离为1165毫米，台车到炉体最高处的距离为900毫米，炉顶采用球形封头，球面半径为1100毫米，球体边缘到炉体最高处的距离为175毫米，炉膛的深度为9000毫米，炉墙面积为40.14平方米。本发明与现有技术相比，低导热，低热容量，优良的耐腐蚀性能，优良的热稳定性及热抗震性、绝热性，并且锚固件设置于炉体冷面，提高了纤维的耐高温强度。对环境友好，节能性高，可连续高温工作，控温精度准，密封性好，可满足任何热处理工艺曲线和烧结工艺。
文档编号F27B9/26GK101762156SQ20081020113
公开日2010年6月30日 申请日期2008年10月14日 优先权日2008年10月14日
发明者赵良才 申请人:上海和欣金属制品有限公司