专利名称：一种船用电加热器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电加热器，尤其是涉及一种用于船舶、汽车等流动场 所的自动控制电加热器。
背景技术：
目前船舶上使用的电加热器温控部分一般采用双金属片限温器，双金属片 的限温精度差，受外界影响较大，尤其是在振动的情况下工作，可靠性比较差， 而且控制部分的可视化程度较低。
另外，船舶的舱室多、船员的工作繁杂，对船用电加热器的管理较困难， 就要求电加热器的自控性能和可视化性能比较高，然而现有的船用电加热器无 法满足这种需求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种船 用电加热器，其目的是满足电加热器的自动控制性能且具有很好的可视性。
本实用新型的技术方案是该一种船用电加热器包括壳体，壳体内部的上方 设有控制装置，壳体内部的下方设有电加热装置，壳体的外表面上与控制装置 对应的部位设有控制面板。
所述的控制面板上安装有能够调节数值的控制按钮、液晶显示屏和指示灯。
所述的控制装置包括单片机、温度传感器、数显集成块以及可控硅，单片 机、温度传感器、数显集成块以及可控硅之间通过电信号连接。
所述的电加热装置包括电加热管和固定电加热管的支架，电加热管与单片 机之间为电信号连接，电加热管的开启与关闭通过单片机控制。
所述的控制装置上设有手动预置模块，通过控制面板上的控制按钮预设温度。
具有上述特殊结构的一种船用电加热器具有以下优点
1、 该船用电加热器的控制部分采用单片机控制可控硅实现自动控制，同时 通过液晶显示屏显示温度，具有很好的自动控制性能和可视性能。
2、 控制装置部分设置的手动预置模块，可以通过控制面板上的控制按钮预 设舱室内的温度，具有很强的灵活性。
3、 根据船舶的特殊使用环境电电加热管采用了 316L电加热管，具有很强 的耐腐蚀性以及寿命较长的优点。
4、 电加热器的壳体采用镀锌钢板制造，电气安装盒采用阻燃ABS注塑成型， 结构紧凑，出风口采用圆弧过渡，体现产品外形的美感设计。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为
图1所示结构的后视图。
图3为本实用新型的内部结构示意图。
图4为本实用新型的控制流程图。
图5为本实用新型中控制面板的结构示意图。
在
图1 5中，1:壳体；2:控制面板；3:温度传感器；4:数显集成块； 5-电加热管；6:支架；7:控制按钮；8:液晶显示屏；9:指示灯；10:安装座。
具体实施方式
图1所示为该种船用电加热器的结构示意图，图2所示为该种船用电加热 器的后视图，图3所示为船用电加热器的内部结构示意图。由
图1 图3结合知，该电加热器包括壳体l，壳体1内部的上方设有控制装置，壳体l内部的下
方设有电加热装置，壳体l的外表面上与控制装置对应的部位设有控制面板2， 控制装置包括单片机、温度传感器3、数显集成块4以及可控硅，单片机、温度 传感器3、数显集成块4以及可控硅之间通过电信号连接；电加热装置包括电加 热管5和固定电加热管5的支架6，电加热管5与单片机之间为电信号连接，电 加热管5的开启与关闭通过单片机控制，该装置利用空气对流的原理，冷空气 不断从下部进风口进入，经过电加热管5加热体积膨胀增大上升，从上部出风 口流出，达到电加热的目的；壳体1上与控制面板2相对的外表面上设有安装 座10，方便该电加热器的固定。
图4所示为该电加热管的控制流程图，图5所示为控制面板的结构示意图。 由图4和图5结合可知，控制面板2上安装有能够调节数值的控制按钮7、液晶 显示屏8和指示灯9，液晶显示屏8采用蓝光技术，即使在夜间或者是光线较弱 的环境下也能很容易的观察到室内的温度和电加热器的工作情况，控制按钮7有 两个，手动预置比较方便。
该电加热器的具体工作过程为将开关闭合，自动控制部分工作，通过控制 面板2上的控制按钮7预设舱室内的温度，单片机通过温度传感器3采集的室温 信号判断室温是否低于所设定的温度，同时将采集到的信号利用数显集成块4转 换送入液晶显示屏8显示，采集信号如果是"是"，单片机给信号电压让可控硅接 通220V电压给电加热管5提供电能，如果是"否"，单片机将不给信号，电加热 管5不工作。
权利要求1. 一种船用电加热器，其特征在于该电加热器包括壳体(1)，壳体(1)内部的上方设有控制装置，壳体(1)内部的下方设有电加热装置，壳体(1)的外表面上与控制装置对应的部位设有控制面板(2)。
2. 根据权利要求1所述的一种船用电加热器，其特征在于所述的控制装 置包括单片机、温度传感器(3)、数显集成块(4)以及可控硅，单片机、温度 传感器(3)、数显集成块(4)以及可控硅之间通过电信号连接。
3. 根据权利要求2所述的一种船用电加热器，其特征在于所述的电加热装置包括电加热管(5)和固定电加热管(5)的支架(6)，电加热管(5)与单 片机之间为电信号连接，电加热管(5)的开启与关闭通过单片机控制。
4. 根据权利要求3所述的一种船用电加热器，其特征在于所述的控制面 板(2)上安装有能够调节数值的控制按钮(7)、液晶显示屏(8)和指示灯(9)。
5. 根据权利要求4所述的一种船用电加热器，其特征在于所述的控制装 置上设有手动预置模块，通过控制面板(2)上的控制按钮(7)预设舱室内的 温度。
6. 根据权利要求1 5任一项权利要求所述的一种船用电加热器，其特征在 于所述的壳体(1)上与控制面板(2)相对的外表面上设有安装座(10)。
专利摘要本实用新型公开了一种船用电加热器，该电加热器包括壳体(1)，壳体(1)内部的上方设有控制装置，壳体(1)内部的下方设有电加热装置，壳体(1)的外表面上与控制装置对应的部位设有控制面板(2)，控制装置包括通过电信号连接的单片机、温度传感器(3)、数显集成块(4)以及可控硅，电加热装置包括电加热管(5)和固定电加热管(5)的支架(6)。具有该种特殊结构的船用电加热器，其控制部分采用单片机控制可控硅实现自动控制，同时通过液晶显示屏显示温度，具有很好的自动控制性能和可视性能，控制装置部分设置的手动预置模块，可以通过控制面板上的控制按钮预设舱室内的温度，具有很强的灵活性。
文档编号F24D13/02GK201306787SQ200820217388
公开日2009年9月9日 申请日期2008年12月10日 优先权日2008年12月10日
发明者杨建春 申请人:芜湖市协普机器有限公司