专利名称：燃油暖风机停机环保装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于压力雾化燃烧设备的辅助装置，特别涉及一种野外用可 移动式燃油取暧器的环保性能。
背景技术：
燃油暖风机在停机瞬间，由于油泵的电磁阀因断电关闭，从而使油嘴 与油泵电磁阀间的管路余油压力下降，燃油得不到雾化，通过油嘴之间流入 燃烧室，产生不无安全燃烧，表现出暖风机停机后冒出大量浓烟的想象，严 重时可达数十秒，从而使换热器内壁积炭，影响传热，同时也给使用环境造 成污染。 发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术不足，提供一种燃油暖风机 停机环保装置，该装置有效地解决了设备停机瞬间冒黑烟问题，延长了设备 换热器的清灰周期，降低了设备的燃油消耗，提高了运行效率及环保性能。
本实用新型的技术方案是这样实现的包括油泵，在油泵的真空表接 口与油嘴之间连接有常开电磁阀，常开电磁阀出口连接在油泵的油嘴后部的 管路中，常开电磁阀入口接在油泵的真空表接口处。
常开电磁阀与油泵的电磁阀并联。
本实用新型采用常开电磁阀设于油嘴和油泵之间， 一是节能，二是环 保。可有效避免换热器中的积炭，从而使换热器高温侧热阻减小，提高了换 热效率，在暖风机输出功率相同的条件下，能有效降低燃油消耗5%以上；其次，该装置的使用有效避免了暖风机停机瞬间冒黑烟现象，提高了设备的
环保性能。
图1是本实用新型常开电磁阀工作原理图；
以下结合附图对本实用新型进行进一步的详细说明。
具体实施方式
参照图1所示，虚线部分除油嘴IO外为油泵结构原理图，其中过滤器 3及齿轮4均在油泵内部，回油口l、进油口2、真空接口 5、真空接口6、 压力表接口9、油泵电磁阀8、调压阀11均设在油泵外部，油泵通过油管与 油嘴IO、常开电磁阔7连接。
未接常开电磁阀7时油泵的工作过程是电机通电，油泵的齿轮4运 转，燃油通过进油口 2被吸入油泵，通过油泵过滤器3进入齿轮4，经齿轮 升压后流至油泵电磁阀8。在程序控制下，油泵电磁阀8打开，燃油则通过 油泵电磁阀8送至油嘴10，雾化后燃烧，多余的燃油通过调压阀11,再经 过回油口l回流到油箱。图中接口9为压力表接口，接口5及接口6为真空 接口，可接真口表，11为调压装置，通过调节压力，可改变油嘴10处的油 压，进而改变燃油供应量。
在停机时，油泵电磁阀8因断电关闭，油嘴10至油泵电磁阀8间的管 内余油在压力逐渐减小的情况下通过油嘴10流入燃烧室，由于压力下降， 燃油不能得到雾化，燃烧不完全，在停机瞬间会有黑烟产生，有时冒烟时间 可延续20s以上，其结果是换热器内积炭。随着设备停机次数增多，积炭逐 渐增厚，严重影响换热，而且不利于环保。
本实用新型的做法是在油泵电磁阀9与油嘴10之间增加一道常开电 磁阀7，当设备停机时，油泵电磁阀8与油嘴10之间的余油可通过常开电磁阀7流回至真空接口 4 (vl)，由于真空接口 5为负压，设备停机时会将 余油吸回油泵，这样燃油就不会再通过油嘴10流入燃烧室，产生不完全燃 烧，有效避免了停机时暖风机冒黑烟现象，减轻了换热器中的积炭现象，保 证了换热器的换热效率一直处于高效状态，同时，黑烟的消除提高了设备的 环保性能。
将常开电磁阀7出口接在油嘴10的后面，常开电磁阀7的入口接在镇 口接口6处，虽然能解决停机时冒黑烟问题，但由于回油得不到过滤器3的 过滤，容易使油嘴10堵塞；常开电磁阀7的入口接在回油口 1处，能使停 机冒烟现象改善，但还有少量黑烟产生，效果不理想。
权利要求1、燃油暖风机停机环保装置，包括油泵，其特征在于，在油泵的真空表接口与油嘴之间连接有常开电磁阀(7)，常开电磁阀(7)出口连接在油泵的油嘴(10)后部的管路中，常开电磁阀(7)入口接在油泵的真空表接口(5)处。
2、 根据权利要求1所述的燃油暖风机停机环保装置，其特征在于，常 开电磁阀(7)与油泵的电磁阀(8)并联。
专利摘要本实用新型公开了一种燃油暖风机停机环保装置，常开电磁阀设于油嘴和油泵之间，在油泵的真空表接口与油嘴之间连接有常开电磁阀，常开电磁阀出口连接在油泵的油嘴后部的管路中，常开电磁阀入口接在油泵的真空表接口处，常开电磁阀与油泵的电磁阀并联。在燃油暖风机停机瞬间可将燃油回流到油泵，避免了设备停机时冒黑烟现象，能够有效避免换热器内的积炭问题，同时提高了设备环保性能。
文档编号F24H9/20GK201396942SQ200920032910
公开日2010年2月3日 申请日期2009年4月30日 优先权日2009年4月30日
发明者俊 李, 岩 贺 申请人:中国人民解放军总后勤部建筑工程研究所