专利名称：采用感应线圈加热的隧道炉的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种采用感应线圈加热的隧道炉，属于炉窑技术领域。
背景技术：
目前在生产钒氮合金的炉体中，氮气一般采用加热棒加热方式，由于温度不均，造成了反应速度较低，直接影响了生产效率和产品质量。
实用新型内容根据以上现有技术中的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种采用 感应线圈加热的隧道炉，具有加热均匀、物料反应迅速的特点，不仅提高了生产效率而且质
量稳定。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是所述的采用感应线圈加热的隧道炉，包括炉体，其特点在于炉体的两端分别设置进料密封舱和出料密封舱，炉体内设置炉体内衬，炉体内衬的中部为炉膛，炉膛下部设置石墨舟滑轨，石墨舟滑轨上设置气体通道，气体通道和进气口相连通，出料密封舱的端部与进气口相连通，炉体外部环绕设置感应线圈。工作时，保护气体-氮气由进气口进入气体通道和出料密封舱端部后，再进入到炉体内，感应线圈的数量可以为多个，气体通道设置在每两个感应线圈之间。本实用新型所具有的有益效果是本实用新型通过采用感应线圈加热方式，具有物料加热均匀、物料反应迅速的特点，不仅提高了生产效率而且质量稳定。
图I是本实用新型结构示意图。图2是图I的A向结构示意图。图中1、进料密封舱；2、炉体；3、石墨舟；4、感应线圈；5、出料密封舱；6、进气口 ；7、气体通道；8、炉体内衬；9、石墨舟滑轨；10、炉膛。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述如图I 2所示，所述的采用感应线圈加热的隧道炉，包括炉体2，其特点在于炉体2的两端分别设置进料密封舱I和出料密封舱5，炉体2内设置炉体内衬8，炉体内衬8的中部为炉膛10，炉膛10下部设置石墨舟滑轨9，石墨舟滑轨9上设置气体通道7，气体通道7和进气口 6相连通，出料密封舱5的端部与进气口 6相连通，炉体2外部环绕设置感应线圈4。工作时，保护气体-氮气由进气口 6进入气体通道7和出料密封舱5端部后，再进入到炉体2内，感应线圈4的数量可以为多个，气体通道7设置在每两个感应线圈4之间。本实用新型通过采用感应线圈加热方式，具有物料加热均匀、物料反应 迅速的特点，不仅提高了生产效率而且质量稳定。
权利要求1. 一种采用感应线圈加热的隧道炉，包括炉体，其特征在于炉体的两端分别设置进料密封舱和出料密封舱，炉体内设置炉体内衬，炉体内衬的中部为炉膛，炉膛下部设置石墨舟滑轨，石墨舟滑轨上设置气体通道，气体通道和进气口相连通，出料密封舱的端部与进气口相连通，炉体外部环绕设置感应线圈。
专利摘要本实用新型涉及一种采用感应线圈加热的隧道炉，属于炉窑技术领域。所述的隧道炉，包括炉体，其特点在于炉体的两端分别设置进料密封舱和出料密封舱，炉体内设置炉体内衬，炉体内衬的中部为炉膛，炉膛下部设置石墨舟滑轨，石墨舟滑轨上设置气体通道，气体通道和进气口相连通，出料密封舱的端部与进气口相连通，炉体外部环绕设置感应线圈。本实用新型通过采用感应线圈加热方式，具有物料加热均匀、物料反应迅速的特点，不仅提高了生产效率而且质量稳定。
文档编号F27B9/36GK202382556SQ20112046334
公开日2012年8月15日 申请日期2011年11月21日 优先权日2011年11月21日
发明者周京文, 宫彦岭, 张爱琛, 王洋 申请人:山东博大集团有限公司