专利名称：环保节能高效型环烧机台车体的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种环保节能高效型环烧机台车体。
背景技术：
烧结机被广泛应用于大型黑色冶金烧结厂的烧结作业，在现有的钢铁冶金企业的炼铁厂中，烧结生产设备中以带式烧结机应用得最多、最广。尤其是在大型烧结厂中主要采用的是大型的带式烧结机(简称带烧机)，其设备从200m2以下到300m2、400m2、450m2，甚至已经扩大到600m2以上。跟随其后有发展潜力的就是步进式(循环)烧结机和环型烧结机 步进式(循环)烧结机(简称平烧机)现今已经发展到了 150nT300m2左右，环型烧结机(简称‘小环烧’)现今能研究发展到24nT58m2。由于现有的‘小环烧’的台车由于设计不合理， 台车在翻转卸料时容易卡料，卸料不完全而且相邻两台车的前后端部容易干涉，除此外，篦条与台车体为一体式，篦条表面的残存料层和篦条间隙卡料较多且难以清除，还严重地影响了台车篦条的透气性，更换篦条困难。
发明内容
本发明的目的是提供一种台车翻转卸料时不易卡料、可完全卸料并且相邻两台车的前后端部完全不干涉的环保节能高效型环烧机台车体。为实现上述目的，本发明采用如下技术方案一种环保节能高效型环烧机台车体， 包括从里至外间隔设置的副梁和连接于副梁之间的主梁，副梁为前后延伸的竖直设置的弧形弯板，最里侧的副梁与最外侧的副梁均设置台车轴孔，所述副梁的后端边沿设有第一斜边，第一斜边的底端向前倾斜，副梁的前端顶部边沿设有第二斜边，第二斜边的底端也向前倾斜，第二斜边下侧的副梁的前端边沿为竖直边或者为底端向后倾斜的斜边。第二斜边与第一斜边的倾斜方向一致且斜率相同。相邻两第一斜边的顶部之间设有斜板，斜板的板面与第一斜边的倾斜方向一致且斜率相同。所述斜板后板面与第一斜边所在的副梁的后端斜平面共平面设置。所述副梁的顶端两侧各设一凸起，主梁的顶端低于凸起的底端。第二斜边所在的副梁的前端斜面上设有螺栓孔。最里侧副梁的台车轴孔与最外侧副梁的台车轴孔共轴线设置且均位于所在副梁的后侧；台车轴孔处设置有台车轴套，台车轴套包括伸出副梁板面两侧外的套圈部分和设置于副梁板面上且两端连接套圈部分与相邻主梁的筋板；套圈部分的朝向台车体外的端面上环绕台车轴孔的轴心均布设置有螺栓孔。主梁为竖直板，最前端的主梁覆盖于所有副梁第二斜边的下方的前端面，最后端的主梁位于第一斜边的前方。所述主梁、副梁、斜板、凸起以及台车轴套所构成的台车体为一体式的铸件，台车体的材质均为耐热球墨铸铁或耐热钢。
本发明具有如下有益效果
1.当台车在环烧机上运行时，所有台车环绕成圆环形，且由环烧机的环形回转装置带动，所有台车为首尾相对排列设置，所以，在台车翻转卸料时，后辆台车的前端边沿第一斜边可避免与前辆的台车后端的第二斜边碰撞干涉，前辆台车后端的第一斜边为后辆台车的第一斜边下侧的前端端部提供翻转空间，同样可避免碰撞干涉，并可缩小相邻两台车之间的间隔。2.第二斜边与第一斜边斜率相同、并且斜板后板面与第一斜边所在的副梁的后端斜面位于同一平面内，可使结构紧凑、使相邻两台车之间的间隔缩短至最小。3.斜板的设置可使整台车体结构更加紧凑，加强强度，便于将篦条与台车分离，使篦条与台车为可拆卸式，当篦条为可拆卸式时，斜板还可阻挡篦条的后端部，起到限位的作用。4.凸起的设置同样是为了使篦条与台车分离，使篦条与台车为可拆卸式，篦条可设置专用卡子，卡在凸起上，主梁的顶端低于凸起的底端，为了给篦条的卡子腾出适当的空间，可使篦条完全覆盖于台车的上方，在烧结过程中用此台车增加了烧结面积，提高烧结产量。第二斜边所在的副梁的前端顶部斜面上设有螺栓孔，同样是为了方便在此处，可通过螺栓固定篦条板用。5.台车轴套是为了安装两根台车半轴，台车轴套上的螺栓孔用于与环烧机的台车内套连接。6.台车体作为一体式的铸件可保证产品质量的同时，方便批量生产，节约生产时间。
图1是本发明的结构示意图； 图2是本发明的主视图3是图2的俯视图； 图4是图3中的A-A视图； 图5是图3中的B-B视图； 图6是图5中的C向视图。
具体实施例方式由图1-图6所示的一种环保节能高效型环烧机台车体，包括从里至外间隔设置的副梁4和连接于副梁4之间的主梁12，副梁4为前后延伸的竖直设置的圆弧形弯板，所有副梁4同心设置，即台车体内所有副梁4弯曲方向一致，凹口指向环心方向，并且所有副梁 4的后端连线以及所有副梁4的前端连线均为沿径向延伸，以便工作时，所有的台车体首尾依次排列成环形。所述副梁4的后端面为第一斜平面14，副梁4的后端边沿为第一斜边9，第一斜边 9的底端向前倾斜，副梁4的前端顶部边沿设有第二斜边1，第二斜边1的底端也向前倾斜， 第二斜边1下侧的副梁4的前端边沿为竖直边13，即副梁4的前端面包括顶部的第二斜边 1所在的第二斜平面2和第二斜平面2下方的竖直端平面。第二斜边1所在的副梁4的前端斜面上设有螺栓孔3即第二斜平面2上设有螺栓孔3。第二斜边1与第一斜边9的倾斜方向一致且斜率相同，第二斜边1与第一斜边9同为斜直线型。台车体内相邻两第一斜边9的顶部之间设有斜板8，斜板8的板面与第一斜边9的倾斜方向一致且斜率相同，并且斜板8后板面与第一斜边9所在的副梁4的后端斜平面共平面设置。这样，当台车在环烧机上运行时，所有台车体环绕成圆环形，且由环烧机的环形回转装置带动，所有台车为首尾相对排列设置，所以，在台车翻转卸料时，后辆台车的前端边沿第一斜边9可避免与前辆的台车后端的第二斜边1碰撞干涉，前辆台车后端的第一斜边9 为后辆台车的第一斜边9下侧的前端端部提供翻转空间，同样可避免碰撞干涉，并可缩小相邻两台车之间的间隔。斜板8的设置可使结构紧凑、使相邻两台车之间的间隔缩短至最小。所述副梁4的顶端两侧各设一凸起11，两凸起11分别伸出主梁12的两个板面外主梁12的顶端低于凸起11的底端。凸起11的设置是为了使篦条与台车分离，使篦条与台车为可拆卸式，篦条可设置专用卡子，卡在凸起11上，主梁12的顶端低于凸起11的底端， 为了给篦条的卡子腾出适当的空间，可使篦条完全覆盖于台车的上方，在烧结过程中用此台车增加了烧结面积，提高烧结产量。第二斜边1所在的副梁4的前端顶部斜面上设有螺栓孔，同样是为了方便在此处，可通过螺栓固定篦条板用。最里侧的副梁4与最外侧的副梁4均设置台车轴孔5，最里侧副梁4的台车轴孔5 与最外侧副梁4的台车轴孔5共轴线设置且均位于所在副梁4的后侧；台车轴孔5处均设置有台车轴套，台车轴套包括伸出副梁4板面两侧外的套圈部分6和设置于副梁4板面上且两端连接套圈部分6与相邻主梁12的筋板7 ；套圈部分6的朝向台车体外的端面上环绕台车轴孔5的轴心均布设置有螺栓孔10，台车轴套上的螺栓孔10用于与环烧机的台车内套连接。最里侧的副梁4与最外侧的副梁4相当于台车体的里外两侧板。所述主梁12为竖直板，最前端的主梁12覆盖于所有副梁4第二斜边1的下方的前端面，即最前端的主梁12覆盖所有副梁4前端的竖直端平面，中间以及最后端的主梁12 连接于相邻两副梁4之间，并且最后端的主梁12位于第一斜边9的前方。最前端的主梁 12与斜板8相当于台车体的前后端板，并且台车体的主梁12为沿副梁4径向方向直线型排列，主梁12沿副梁4的周向设置多排。因此，主梁12与副梁4之间形成方形的可上下通风的风孔，供环烧机的风道通风使用。所述主梁12、副梁4、斜板8、凸起11以及台车轴套所构成的台车体为一体式的铸件，台车体的材质均为耐热球墨铸铁或耐热钢。当然，本发明不拘泥于上述形式，第二斜边1下侧的副梁4的前端边沿也可为底端向后倾斜的斜边，即副梁4的前端面的顶部斜平面下方也为斜平面，并且该下方的斜平面的底端向后倾斜，同样可达到发明目的，为台车翻转提供翻转空间。台车是环烧机中的一部分，本发明中，台车体上面可设有专用篦条，两者中间有隔热垫，在环烧机的每个台车体的内外两侧的台车轴孔5内各设一根台车半轴，由环型回转装置的外侧板牵引台车外半轴并同时拖动台车同步前进，每个台车的内半轴的轴头处均设一个控制台车翻转卸矿的压轮，整个环型回转装置和全部烧结料的重量由所有布置在环型回转装置下方的多对托轮分别承担；当压轮进入环烧机的压轨的上凹口时，台车借助车体及其上面的烧结矿的偏重而自动向下倾翻，在将失去约束的台车压轮压起的同时，将烧结矿卸下。
权利要求
1.一种环保节能高效型环烧机台车体，包括从里至外间隔设置的副梁和连接于副梁之间的主梁，副梁为前后延伸的竖直设置的弧形弯板，最里侧的副梁与最外侧的副梁均设置台车轴孔，其特征在于所述副梁的后端边沿设有第一斜边，第一斜边的底端向前倾斜， 副梁的前端顶部边沿设有第二斜边，第二斜边的底端也向前倾斜，第二斜边下侧的副梁的前端边沿为竖直边或者为底端向后倾斜的斜边。
2.如权利要求1所述的环保节能高效型环烧机台车体，其特征在于第二斜边与第一斜边的倾斜方向一致且斜率相同。
3.如权利要求1或2所述的环保节能高效型环烧机台车体，其特征在于相邻两第一斜边的顶部之间设有斜板，斜板的板面与第一斜边的倾斜方向一致且斜率相同。
4.如权利要求3所述的环保节能高效型环烧机台车体，其特征在于所述斜板后板面与第一斜边所在的副梁的后端斜平面共平面设置。
5.如权利要求4所述的环保节能高效型环烧机台车体，其特征在于所述副梁的顶端两侧各设一凸起，主梁的顶端低于凸起的底端。
6.如权利要求5所述的环保节能高效型环烧机台车体，其特征在于第二斜边所在的副梁的前端斜面上设有螺栓孔。
7.如权利要求6所述的环保节能高效型环烧机台车体，其特征在于最里侧副梁的台车轴孔与最外侧副梁的台车轴孔共轴线设置且均位于所在副梁的后侧；台车轴孔处设置有台车轴套，台车轴套包括伸出副梁板面两侧外的套圈部分和设置于副梁板面上且两端连接套圈部分与相邻主梁的筋板；套圈部分的朝向台车体外的端面上环绕台车轴孔的轴心均布设置有螺栓孔。
8.如权利要求7所述的环保节能高效型环烧机台车体，其特征在于主梁为竖直板， 最前端的主梁覆盖于所有副梁第二斜边的下方的前端面，最后端的主梁位于第一斜边的前方。
9.如权利要求8所述的环保节能高效型环烧机台车体，其特征在于所述主梁、副梁、 斜板、凸起以及台车轴套所构成的台车体为一体式的铸件，台车体的材质均为耐热球墨铸铁或耐热钢。
全文摘要
本发明公开了一种环保节能高效型环烧机台车体，包括从里至外间隔设置的副梁和连接于副梁之间的主梁，副梁为前后延伸的竖直设置的弧形弯板，最里侧的副梁与最外侧的副梁均设置台车轴孔，所述副梁的后端边沿设有第一斜边，第一斜边的底端向前倾斜，副梁的前端顶部边沿设有第二斜边，第二斜边的底端也向前倾斜，第二斜边下侧的副梁的前端边沿为竖直边或者为底端向后倾斜的斜边。本发明是提供一种台车翻转卸料时不易卡料、可完全卸料并且相邻两台车的前后端部完全不干涉的环保节能高效型环烧机台车体。
文档编号F27B21/08GK102564132SQ20121002734
公开日2012年7月11日 申请日期2012年2月8日 优先权日2012年2月8日
发明者李积兰, 林慧玲, 陈建林 申请人:陕西鼎力冶金机械传动有限公司