推进式加热炉料垫转运机构的制作方法
【专利摘要】本发明揭示了一种推进式加热炉料垫转运机构，包括导轨和料垫返回车，导轨连接于推进式加热炉的外周，导轨的剖面呈“”形；导轨包括三段平直段导轨和两段圆弧段导轨，平直段和圆弧段导轨相互连接组成一个整体；料垫返回车包括料垫返回车行走轮、料垫返回车导向轮和载物箱，料垫返回车行走轮和料垫返回车导向轮连接于导轨上，使得料垫返回车沿着导轨往复行走。本发明可以自动将推进式加热炉出料端的料垫转运至进料端，免去了人工转运料垫的步骤，提高了工作效率，减少了工人的劳动强度；推进式加热炉料垫转移机构的导轨呈“”形，解决了料垫返回车行走轮与导轨之间在弯道处行走出现的吃轨难题，提高了料垫返回车运行的稳定性。
【专利说明】推进式加热炉料垫转运机构
【技术领域】
[0001] 本发明涉及推进式加热炉，具体涉及铝锭推进式加热炉的料垫运转机构。
【背景技术】
[0002] 采用高效节能的推进式加热炉作为热轧生产线的热处理设备，是实现热轧生产高 产能、低能耗、保证产品质量的必备条件。在使用推进式加热炉时都会用到料垫，料垫的作 用是在推进式加热炉炉内作为铸锭的支撑，料垫通过推进装置带着铸锭从推进式加热炉的 进料端运行到出料端，待铸锭与料垫脱离后，需要将料垫从推进式加热炉出料端转运到进 料端，再次作为支撑运送铸锭。目前，主要是通过人工的方式将出炉的料垫从出料端转运至 进料端，其工作效率较低，工人的劳动强度也较大，因此对推进式加热炉料垫转移机构的研 究，是一项具有意义的技术课题。
【发明内容】
[0003] 本发明的目的就是为了解决现有技术存在的上述问题，从而提供一种结构简捷合 理、使用方便的推进式加热炉料垫转运机构，旨在有效降低工人劳动强度，实现整个生产的 自动化，提高生产效率。
[0004] 本发明的技术解决方案是：推进式加热炉料垫转运机构，包括导轨 和料垫返回车，所述导轨连接于推进式加热炉的炉体外周，该导轨的剖面呈" I"形，导轨的底部一侧较长，另一侧较短；所述导轨包括第一平直段导轨、第二平直段导 轨、第三平直段导轨、第一圆弧段导轨和第二圆弧段导轨，所述第一平直段导轨的后端与第 一圆弧段导轨的前端相连接，所述第一圆弧段导轨的后端和第二平直段导轨的前端相连 接，所述第二平直段导轨的后端与第二圆弧段导轨的前端相连接，所述第二圆弧段导轨的 后端与第三平直段导轨的前端相连接，组成一条完整的导轨；所述料垫返回车包括料垫返 回车行走轮、料垫返回车导向轮和载物箱，所述载物箱与料垫返回车行走轮及料垫返回车 导向轮相连，所述料垫返回车行走轮和料垫返回车导向轮连接于导轨上，使得料垫返回车 沿着导轨的轨迹往复行走。
[0005] 进一步地，上述推进式加热炉料垫转运机构，其中：所述导轨由导轨顶板、导轨筋 板、导轨立板和导轨底板焊接加工成"：["形，所述导轨顶板和所述导轨底板分别焊接于导 轨立板的上下两端，使得导轨立板与导轨顶板及导轨地板之间均呈90度夹角；所述导轨筋 板焊接于导轨顶板与导轨立板之间的连接处以及导轨底板与导轨立板之间的连接处；以导 轨立板为界，将导轨顶板和导轨底板分为左右两块区域，其中一块区域的导轨底板较长，另 一块区域的导轨底板较短。
[0006] 进一步地，上述推进式加热炉料垫转运机构，其中：所述三段平直段导轨及两段圆 弧段导轨相互之间的接口处开坡口焊接或栓接，且三段平直段导轨和两段圆弧段导轨焊接 或栓接后加工在同一个水平面上。
[0007] 更进一步地，上述推进式加热炉料垫转运机构，其中：另设多个导轨支撑架，所述 三段平直段导轨和两段圆弧段导轨与推进式加热炉之间均通过导轨支撑架连接，所述三段 平直段导轨以和两段圆弧段导轨的导轨顶板与导轨支撑架的一端固定连接，导轨支撑架的 另一端固定连接在推进式加热炉炉体上，且导轨的导轨底板较短一侧朝向推进式加热炉炉 体。
[0008] 更进一步地，上述推进式加热炉料垫转运机构，其中：所述第一平直段导轨通过导 轨支撑架连接于推进式加热炉进料端所在面，所述第三平直段导轨通过导轨支撑架连接于 推进式加热炉炉体出料端所在面，所述第二平直段导轨通过导轨支撑架连接于推进式加热 炉的侧壁所在面，所述第一圆弧段导轨和第二圆弧段导轨通过导轨支撑架分别连接于推进 式加热炉炉体的两个直角处。
[0009] 再进一步地，上述推进式加热炉料垫转运机构，其中：所述料垫返回车另设有第一 固定架、第二固定架和水平板，所述料垫返回车导向轮通过第一固定架固定连接于水平板 上方，所述料垫返回车行走轮通过第二固定架固定连接于水平板上方，且料垫返回车行走 轮位于料垫返回车导向轮旁侧，所述载物箱连固定接于水平板的下方。
[0010] 再进一步地，上述推进式加热炉料垫转运机构，其中：所述料垫返回车导向轮横向 安装于导轨底板较短一侧的区域，且料垫返回车导向轮紧贴导轨立板，使得料垫返回车导 向轮沿着导轨立板行走；所述料垫返回车行走轮纵向安装于上述导轨底板较长一侧的区 域，且料垫返回车行走轮紧贴导轨底板上方，使得料垫返回车行走轮沿着导轨底板行走。
[0011] 本发明技术效果主要体现在：推进式加热炉料垫转运机构可以自动将推进式加热 炉出料端的料垫转运至进料端，免去了人工转运料垫的步骤，提高了工作效率，减少了工人 的劳动强度；推进式加热炉料垫转移机构的导轨呈"I"形，解决了料垫返回车行走轮与 导轨之间在弯道处行走出现的吃轨难题，使得料垫返回车行走轮在料垫返回车导向轮的导 向下沿导轨的轨迹行走，在拐弯半径受限的情况下也能保证行走轮与轨道之间最大的接触 面，提高了料垫返回车运行的稳定性，进行提高推进式加热炉的整机可靠性。
【专利附图】
【附图说明】
[0012] 图1为推进式加热炉料垫转运机构俯视图； 图2为轨道和炉体连接结构剖视图； 图3为轨道剖视图的放大图； 图4为料垫转移车示意图； 图5本轨道和料垫转移车连接剖视图。
[0013] 图中，各附图标记的含义为：1 一第一平直段导轨，2-第一圆弧段导轨，3-第二 平直段导轨，4一第二圆弧段导轨，5-第三平直段导轨，6-推进式加热炉，7-导轨支撑架， 8-料垫返回车，81-料垫返回车行走轮，82-料垫返回车导向轮，83-载物箱，84-水平 板，85-第一固定架，86-第二固定架，9一导轨，91一导轨顶板，92-导轨筋板，93-导轨立 板，94 一导轨底板。
【具体实施方式】
[0014] 以下结合附图，对本发明的【具体实施方式】作进一步详述，以使本发明技术方案更 易于理解和掌握。
[0015] 如图1及图5所示，推进式加热炉料垫转运机构，包括导轨9和料垫返回车8,导轨 9包括第一平直段导轨1、第二平直段导轨3、第三平直段导轨5、第一圆弧段导轨2和第二 圆弧段导轨4。第一平直段导轨1的后端与第一圆弧段导轨2的前端相连接，第一圆弧段导 轨2的后端和第二平直段导轨3的前端相连接，第二平直段导轨3的后端与第二圆弧段导 轨4的前端相连接，第二圆弧段导轨4的后端与第三平直段导轨5的前端相连接，加工成一 条完整的导轨9。每段导轨的接口处开坡口焊接，焊后保证足够的平面度，使得每段导轨焊 后加工在同一个水平面上。导轨9连接于推进式加热炉6的炉体外周，料垫返回车8连接 于导轨9上，并能沿着导轨9的轨迹往复行走。
[0016] 如图3所示，导轨9通过导轨顶板91、导轨筋板92、导轨立板93和导轨底板94焊 接加工而成。导轨顶板91和导轨底板94分别焊接于导轨立板93的上下两端，使得导轨立 板93与导轨顶板91及导轨地板94之间均呈90度夹角。导轨筋板92焊接于导轨顶板91 与导轨立板93之间的连接处以及导轨底板94与导轨立板93之间的连接处。导轨9的剖 面呈" 1 "形，以导轨立板93为界，将导轨顶板91和导轨底板94分为左右两块区域，其中 一块区域的导轨底板94较长，另一块区域的导轨底板94较短。
[0017] 如图2所示，导轨9与推进式加热炉6之间通过导轨支撑架7连接，导轨9的导轨 顶板91与导轨支撑架7的一端焊接或栓接，导轨支撑架7的另一端通过焊接或栓接的形式 固定连接在推进式加热炉炉体6上，且导轨9的导轨底板94较短一侧朝向推进式加热炉6 炉体。第一平直段导轨1通过导轨支撑架7连接于推进式加热炉6进料端所在面，第三平 直段导轨5通过导轨支撑架7连接于推进式加热炉6出料端所在面，第二平直段导轨3通 过导轨支撑架7连接于推进式加热炉6的侧壁所在面，第一圆弧段导轨2和第二圆弧段导 轨4通过导轨支撑7架分别连接于推进式加热炉6炉体的两个直角处。
[0018] 如图4所示，料垫返回车8包括料垫返回车行走轮81、料垫返回车导向轮82、载物 箱83、水平板84、第一固定架85和第二固定架86,料垫返回车导向轮82通过第一固定架 85固定连接于水平板84上方，料垫返回车行走轮81通过第二固定架86固定连接于水平板 84上方，且料垫返回车行走轮81位于料垫返回车导向轮82旁侧，载物箱83固定连接于水 平板84的下方，用于装载料垫。如图5所示，料垫返回车导向轮82横向安装于上述导轨底 板94较短一侧的区域，且料垫返回车导向轮82紧贴导轨立板93,使得料垫返回车导向轮 82能沿着导轨立板93行走。料垫返回车行走轮81纵向安装于上述导轨底板94较长一侧 的区域，且料垫返回车行走轮81紧贴导轨底板94上方，使得料垫返回车行走轮81能沿着 导轨底板94行走。料垫返回车8通过动力装置给料垫返回车行走轮81提供动力，使得料 垫返回车8运动，并在料垫返回车导向轮82的导向作用下，料垫返回车8可自动沿着导轨 9的轨迹行走。
[0019] 安装本发明时，首先将上述五段导轨对接，每段导轨接口处开坡口焊接，焊后保证 足够的平面度，使得每段导轨焊后加工在同一个水平面上，组成一个整体；然后将焊后的导 轨9与导轨支撑架7的一端焊接或栓接；接着将导轨支撑架7的另一端焊接或栓接固定在 推进式加热炉6的炉体外周；之后将料垫返回车8安装在导轨9上，启动料垫返回车8,缓慢 往复行走调试，待料垫返回车8行走平顺无卡阻后逐渐提高速度到设计的最大行走速度， 待运行平稳可靠后，并确保返回车8的行走轮81和导向轮82与轨道结合部位的工作面标 高、表面质量满足使用要求后，则本发明安装完毕，方可使用。使用本发明时，如图1及图5 所示，图1中推进式加热炉6的右侧为进料端，左侧为出料端。当料垫运送铸锭完毕从推进 式加热炉6的进料端运动至出料端时，通过机械装置将料垫放置于料垫放回车8的载物箱 83上，启动料垫返回车8,料垫返回车8顺着导轨9行走，最终料垫放回车8带着料垫行走 至推进式加热炉6的进料端，料垫再次从推进式加热炉6的进料端进入炉内运送铸锭，此时 料垫返回车8原路返回至推进式加热炉6的出料端，等待运送铸锭的料垫，按此步骤循环往 复。根据实际需要，可以在导轨9上设置多台料垫返回车8,用来完成料垫的运送工作。 [0020] 综上所述，本发明提供的推进式加热炉料垫转运机构，可以自动将推进式加热炉 出料端的料垫转运至进料端，免去了人工转运料垫的步骤，提高了工作效率，减少了工人的 劳动强度。本发明推进式加热炉料垫转运机构的导轨呈"I"形，该结构设计新颖，从根本 上解决了料垫返回车行走轮与导轨之间在弯道处行走出现的吃轨难题，使得料垫返回车行 走轮在料垫返回车导向轮的导向下沿导轨的轨迹行走，在拐弯半径受限的情况下可保证行 走轮与导轨之间最大的接触面保证了料垫返回车行走的可靠性，进而提高了料垫返回车运 行的稳定性，最大限度的降低了返回车的故障率，提高了推进式加热炉整机可靠性。本发明 可广泛应用在所有推进式加热炉上，值得在业内推广应用。
[0021] 当然，以上只是本发明的典型实例，除此之外，本发明还可以有其它多种具体实施 方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求保护的范围之内。
【权利要求】
1. 推进式加热炉料垫转运机构，包括导轨和料垫返回车，其特征 在于：所述导轨连接于推进式加热炉的炉体外周，该导轨的剖面呈" J "形，导轨的底部一侧较长，另一侧较短；所述导轨包括第一平直段导轨、第二平直段导 轨、第H平直段导轨、第一圆弧段导轨和第二圆弧段导轨，所述第一平直段导轨的后端与第 一圆弧段导轨的前端相连接，所述第一圆弧段导轨的后端和第二平直段导轨的前端相连 接，所述第二平直段导轨的后端与第二圆弧段导轨的前端相连接，所述第二圆弧段导轨的 后端与第H平直段导轨的前端相连接，组成一条完整的导轨；所述料垫返回车包括料垫返 回车行走轮、料垫返回车导向轮和载物箱，所述载物箱与料垫返回车行走轮及料垫返回车 导向轮相连，所述料垫返回车行走轮和料垫返回车导向轮连接于导轨上，使得料垫返回车 沿着导轨往复行走。
2. 根据权利要求1所述的推进式加热炉料垫转运机构，其特征在于：所述导轨由导轨 顶板、导轨筋板、导轨立板和导轨底板焊接加工成"J "形，所述导轨顶板和所述导轨底板 分别焊接于导轨立板的上下两端，使得导轨立板与导轨顶板及导轨地板之间均呈90度夹 角；所述导轨筋板焊接于导轨顶板与导轨立板之间的连接处W及导轨底板与导轨立板之间 的连接处；W导轨立板为界，将导轨顶板和导轨底板分为左右两块区域，其中一块区域的导 轨底板较长，另一块区域的导轨底板较短。
3. 根据权利要求1所述的推进式加热炉料垫转运机构，其特征在于：所述H段平直段 导轨及两段圆弧段导轨相互之间的接口处开坡口焊接或栓接，且H段平直段导轨和两段圆 弧段导轨焊接或栓接后加工在同一个水平面上。
4. 根据权利要求2所述的推进式加热炉料垫转运机构，其特征在于：另设多个导轨支 撑架，所述H段平直段导轨和两段圆弧段导轨与推进式加热炉之间均通过导轨支撑架连 接，所述H段平直段导轨W和两段圆弧段导轨的导轨顶板与导轨支撑架的一端固定连接， 导轨支撑架的另一端固定连接在推进式加热炉炉体上，且导轨的导轨底板较短一侧朝向推 进式加热炉炉体。
5. 根据权利要求4所述的推进式加热炉料垫转运机构，其特征在于：所述第一平直段 导轨通过导轨支撑架连接于推进式加热炉进料端所在面，所述第H平直段导轨通过导轨支 撑架连接于推进式加热炉炉体出料端所在面，所述第二平直段导轨通过导轨支撑架连接于 推进式加热炉的侧壁所在面，所述第一圆弧段导轨和第二圆弧段导轨通过导轨支撑架分别 连接于推进式加热炉炉体的两个直角处。
6. 根据权利要求1所述的推进式加热炉料垫转运机构，其特征在于：所述料垫返回车 另设有第一固定架、第二固定架和水平板，所述料垫返回车导向轮通过第一固定架固定连 接于水平板上方，所述料垫返回车行走轮通过第二固定架固定连接于水平板上方，且料垫 返回车行走轮位于料垫返回车导向轮旁侧，所述载物箱连固定接于水平板的下方。
7. 根据权利要求2所述的推进式加热炉料垫转运机构，其特征在于：所述料垫返回车 导向轮横向安装于导轨底板较短一侧的区域，且料垫返回车导向轮紧贴导轨立板，使得料 垫返回车导向轮沿着导轨立板行走；所述料垫返回车行走轮纵向安装于上述导轨底板较长 一侧的区域，且料垫返回车行走轮紧贴导轨底板上方，使得料垫返回车行走轮沿着导轨底 板行走。
【文档编号】F27B9/30GK104266484SQ201410494662
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年9月24日 优先权日:2014年9月24日
【发明者】闫辉, 陈景阁, 杨光勇, 吴杰, 鲁文将, 曹炼 申请人:苏州新长光热能科技有限公司