1.一种汽车空调出风口的制造装配工艺，其特征在于：所述工艺的步骤如下：
步骤一：分别制备好壳体模具、拨轮模具、连杆机构模具、风门控制机构模具、拨片模具和风向控制叶片模具；
步骤二：利用压力分别将熔融的塑料注进连杆机构模具、风门控制机构模具和风向控制叶片模具中，待其冷却成型后取出；
步骤三：利用压力分别将熔融的塑料注进壳体模具、拨轮模具和拨片模具中，待其冷却成型后，将模具的动模板移动一段距离，使模具和已冷却的产品之间形成空隙，将熔融的塑料和发泡剂的混合物注进该间隙，混合物开始发泡，直至填充满该空隙，待其冷却成型后取出；
步骤四：检测壳体、拨轮、连杆机构、风门控制机构、拨片和风向控制叶片的安装尺寸、硬度、韧性和触感，若不符合要求，则对步骤一、步骤二和步骤三中的技术参数进行调整和优化，重复步骤一到步骤四，直到产品符合要求；
步骤五:将拨片安装在风向控制叶片中部，将风向控制叶片安装在壳体上部的风口处，将风门控制机构安装在壳体中部的风口处，拨轮安装在风量调节处，拨轮与风门控制机构通过连杆机构连接；
步骤六：将皮制品或手机支架粘贴在壳体上表面上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口的制造装配工艺，其特征在于：所述拨片和所述风向控制叶片组成的整体，相对于风向控制叶片的安装轴平衡；所述风门控制机构截面大于其安装位置的风口截面，所述连杆机构为铰链四连杆机构；所述拨片和所述拨轮上设置有细槽。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口的制造装配工艺，其特征在于：利用CAE模流分析技术对模具的结构、组成、分类及功能进行优化设计；对浇注系统行优化设计；对冷却系统进行优化设计；对浇注系统、冷却系统和模具之间的关系进行优化；对模具的安装、调试和维护保养进行优化设计。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口的制造装配工艺，其特征在于：所述连杆机构模具、风门控制机构模具和风向控制叶片模具为普通模具；所述壳体模具、拨轮模具和拨片模具增加了二次合模保压装置和动模板。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口的制造装配工艺，其特征在于：所述步骤三中，温度保持在180℃进行发泡。