一种出风口连杆的涂油装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种出风口连杆的涂油装置，包括与气缸连接的储油桶、底座与涂油块，涂油块安装在底座上，涂油块内规则设置有多个通道，通道内安装有可活动的涂油杆，涂油杆一端设置有进油口，涂油杆另一端为侧壁上规则设置有多个出油孔的涂油头，出油孔与进油口之间设置有贯通的油路，储油桶通过管路与进油口连接。将储油桶与气缸连接，气缸运动可以使得储油桶内的油通过管路输出。同时气缸可以较为精确的控制每次出油的量，做到不浪费油量。油通过管路流入涂油杆，再由涂油头上的出油孔流出。本实用新型能够机械化的对连杆进行涂油，节省了大量人力资源，且整个过程量化、规范化，涂油质量得到保证。
【专利说明】
一种出风口连杆的涂油装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种针对汽车零部件进行涂油的装置，尤其是涉及一种出风口连杆的涂油装置。
【背景技术】
[0002]在汽车内均会安装空调，便于在天气较为炎热或者寒冷的时候，汽车内的空调有助于将汽车内的温度调节到让乘客舒适。而汽车内的出风口就是空调吹风的出口。出风口的设置不但可以调节吹风的方向，还可以调节空调吹出风的大小。多个出风口的调节各不相关。
[0003]现组装一个出风口涉及到多个叶片，叶片之间通过连杆连接。而为了便于组装出风口，一般会在连杆的各个安装孔内进行涂油。现在的涂油都是通过人工进行，涂油之后再进行叶片装配。这种涂油方式不但消耗了大量的人力，且涂油效率不高。除此之外，人工进行涂油，难以准确控制油量，涂油量过多会造成资源浪费，涂油量过少则不方便装配。
【发明内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种出风口连杆的涂油装置，能够机械化的对连杆进行涂油，使得涂油规范化，节省了人力资源。
[0005]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种出风口连杆的涂油装置，包括与气缸连接的储油桶、底座与涂油块，所述的涂油块安装在底座上，所述的涂油块内规则设置有多个通道，所述的通道内安装有可活动的涂油杆，所述的涂油杆一端设置有进油口，涂油杆另一端为侧壁上规则设置有多个出油孔的涂油头，所述的出油孔与进油口之间设置有贯通的油路，所述的储油桶通过管路与进油口连接。
[0006]所述的所述的底座的下方固定有导轨座，所述的导轨座上安装有用于配合涂油杆工作的抵块，所述的抵块可沿着导轨座滑动，所述的抵块与待涂油的出风口连杆接触。抵块将抵在出风口连杆上，确保连杆在涂油时处于合适的位置。
[0007]所述的涂油杆与所述的涂油块之间安装有弹簧，所述的弹簧位于通道内，所述的弹簧的一端抵在涂油杆上，所述的弹簧的另一端抵在涂油块上。弹簧的设置，使得涂油杆可以前后活动。当需要涂油时，涂油头伸出进行涂油。当非工作状态，涂油头可以退入通道内，避免外界环境对其造成出油孔堵塞等影响。
[0008]所述的涂油块上水平设置有三个通道，三个通道位于同一水平面上且相邻的两个通道之间存在预定的间距。为了配合叶片的安装，连杆上的安装孔是并列设置的。因此为了配合连杆涂油，本实用新型上的三个连杆也是并列设置的。
[0009]所述的涂油头为圆柱形结构，所述的涂油头外表面由绒布或者海绵包裹，绒布或者海绵覆盖所述的出油孔。利用绒布或者海绵包裹涂油头，可以使得涂油均匀且温和，不会对连杆造成损伤。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的优点在于将储油桶与气缸连接，气缸运动可以使得储油桶内的油通过管路输出。同时气缸可以较为精确的控制每次出油的量，做到不浪费油量。油通过管路流入涂油杆，再由涂油头上的出油孔流出。此时出风口连杆已经安装在本实用新型上，涂油头将插入连杆的安装孔内，流出的油将恰好完成安装孔的涂油工作。本实用新型能够机械化的对连杆进行涂油，节省了大量人力资源，且整个过程量化、规范化，涂油质量得到保证。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构不意图；
[0012]图2为连杆的结构示意图；
[0013]图3为图2中AA截面的剖视图。
【具体实施方式】
[0014]以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0015]如图1至图3所示:一种出风口连杆的涂油装置，包括与气缸I连接的储油桶2、底座3与涂油块4，涂油块4安装在底座3上，涂油块4内规则设置有多个通道，通道内安装有可活动的涂油杆5，涂油杆5—端设置有进油口 6，涂油杆5另一端为侧壁上规则设置有多个出油孔7的涂油头8，出油孔7与进油口6之间设置有贯通的油路，储油桶2通过管路9与进油口6连接。
[0016]底座3的下方固定有导轨座21，导轨座21上安装有用于配合涂油杆5工作的抵块22，抵块22可沿着导轨座21滑动，抵块22与待涂油的出风口连杆接触。
[0017]涂油杆5与涂油块4之间安装有弹簧，弹簧位于通道内，弹簧的一端抵在涂油杆5上，弹簧的另一端抵在涂油块4上。
[0018]涂油块4上水平设置有三个通道，三个通道位于同一水平面上且相邻的两个通道之间存在预定的间距。
[0019]涂油头8为圆柱形结构，涂油头8外表面由绒布或者海绵包裹，绒布或者海绵覆盖出油孔7。
【主权项】
1.一种出风口连杆的涂油装置，其特征在于包括与气缸连接的储油桶、底座与涂油块，所述的涂油块安装在底座上，所述的涂油块内规则设置有多个通道，所述的通道内安装有可活动的涂油杆，所述的涂油杆一端设置有进油口，涂油杆另一端为侧壁上规则设置有多个出油孔的涂油头，所述的出油孔与进油口之间设置有贯通的油路，所述的储油桶通过管路与进油口连接。2.根据权利要求1所述的一种出风口连杆的涂油装置，其特征在于所述的所述的底座的下方固定有导轨座，所述的导轨座上安装有用于配合涂油杆工作的抵块，所述的抵块可沿着导轨座滑动，所述的抵块与待涂油的出风口连杆接触。3.根据权利要求2所述的一种出风口连杆的涂油装置，其特征在于所述的涂油杆与所述的涂油块之间安装有弹簧，所述的弹簧位于通道内，所述的弹簧的一端抵在涂油杆上，所述的弹簧的另一端抵在涂油块上。4.根据权利要求1所述的一种出风口连杆的涂油装置，其特征在于所述的涂油块上水平设置有三个通道，三个通道位于同一水平面上且相邻的两个通道之间存在预定的间距。5.根据权利要求1所述的一种出风口连杆的涂油装置，其特征在于所述的涂油头为圆柱形结构，所述的涂油头外表面由绒布或者海绵包裹，绒布或者海绵覆盖所述的出油孔。
【文档编号】B05C7/00GK205463022SQ201620139231
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年2月19日
【发明人】王小龙
【申请人】宁波永成双海汽车部件股份有限公司