本实用新型涉及一种轨道交通车厢内空气质量检测与显示装置。
背景技术：
随着城市地铁不断建设完善，轨道交通给人们的生活带来了便利。但由于车厢相对封闭，且人员密度大，车厢内空气潜在的健康危害不容忽视。如果地铁列车车厢PM2.5的浓度长时间高于10微克/立方米，尤其是在人员拥挤且处于封闭的列车车厢内，将对人体健康产生不良影响。因此就需要为轨道交通车厢配备空气净化器和新风机，但是空气净化器和新风机在运行一段时间后就会失效，必须及时更换或者清洁内部的过滤部件。所以就非常有必要设计一种能够检测判断空气净化器和新风机有没有失效的装置。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种轨道交通车厢内空气质量检测与显示装置，以便及时判断轨道交通车厢内的空气净化器和新风机是否失效。
实现本实用新型目的的技术方案是：一种轨道交通车厢内空气质量检测与显示装置，包括处理器、空气质量传感器、温湿度传感器、第一电源模块、第一无线通信模块、第二无线通信模块、第二电源模块和显示器；所述空气质量传感器、温湿度传感器、第一电源模块和第一无线通信模块均与处理器电连接；所述第一无线通信模块与第二无线通信模块无线通信联接；所述第二电源模块和显示器均与第二无线通信模块电连接。
所述空气质量传感器采用激光型粉尘传感器。
所述第一无线通信模块和第二无线通信模块均采用ZigBee模块。
所述显示器的屏幕采用室内P2.5全彩LED显示屏。
所述显示器的室内P2.5全彩LED显示屏的点间距为2.5mm，密度为160000dot/㎡，亮度>15000cd/㎡。
采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：(1)本实用新型结构简单，成本低，能全天候、连续、自动地监测轨道交通车厢内的空气质量，并实施显示出来，从而便于实时判断轨道交通车厢内的空气净化器和新风机是否有效。
(2)本实用新型的空气质量传感器采用激光型粉尘传感器，能够精确测量室内空气中PM2.5的浓度值，最小分辨粒径为0.3μm，灵敏度高，响应快速。
(3)本实用新型的第一无线通信模块和第二无线通信模块均采用ZigBee模块，具有通讯距离远，超低功耗，抗干扰能力强，组网灵活稳定等优点，并且可实现一点对多点及多点对多点之间的设备间数据的透明传输。
(4)本实用新型的显示器的屏幕采用室内P2.5全彩LED显示屏，能实现无缝拼接、分辨率高，真实再现图像。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
图1为本实用新型的结构示意图。
附图中的标号为：
处理器1、空气质量传感器2、温湿度传感器3、第一电源模块4、第一无线通信模块5、第二无线通信模块6、第二电源模块7、显示器8。
具体实施方式
(实施例1)
见图1，本实施例的轨道交通车厢内空气质量检测与显示装置，包括处理器1、空气质量传感器2、温湿度传感器3、第一电源模块4、第一无线通信模块5、第二无线通信模块6、第二电源模块7和显示器8。
空气质量传感器2、温湿度传感器3、第一电源模块4和第一无线通信模块5均与处理器1电连接。第一无线通信模块5与第二无线通信模块6无线通信联接。第二电源模块7和显示器8均与第二无线通信模块6电连接。
空气质量传感器2采用激光型粉尘传感器。第一无线通信模块5和第二无线通信模块6均采用ZigBee模块。
显示器8的屏幕采用室内P2.5全彩LED显示屏。室内P2.5全彩LED显示屏的点间距为2.5mm，密度为160000dot/㎡，亮度>15000cd/㎡。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。