1.一种台车端体，包括垂直立板(110)、下支座板(120)和上连接板(130)，所述的上连接板(130)和下支座板(120)分别垂直连接在垂直立板(110)的上下两端，垂直立板(110)的左右两端各连接一个端部连板(140)，端部连板(140)的上下两端分别连接上连接板(130)和下支座板(120)；所述的下支座板(120)的两端分别设置一个轴承座(150)，其特征在于：所述的上连接板(130)的宽度大于下支座板(120)的宽度；所述的垂直立板(110)的外侧面上沿长度方向依次设置有第一筋板(161)、第二筋板(162)、第三筋板(163)、第四筋板(164)和第五筋板(165)；所述的第一筋板(161)和第二筋板(162)位于上连接板(130)和其中一个轴承座(150)之间，并关于此轴承座(150)对称设置，它们与水平面的夹角为60°～70°；所述的第四筋板(164)和第五筋板(165)位于上连接板(130)和另一个轴承座(150)之间，并关于此轴承座(150)对称设置，它们与水平面的夹角为60°～70°；所述的第三筋板(163)垂直设置于上连接板(130)和下支座板(120)之间，第三筋板(163)位于垂直立板(110)长度方向的中间位置；所述的两个轴承座(150)之间设置有水平的第七筋板(167)，轴承座(150)与端部连板(140)之间设置有第六筋板(166)。
2.根据权利要求1所述的一种台车端体，其特征在于：还包括端部护板(5)；所述的端部连板(140)的外侧面上设置有向内凹陷的密封槽(141)，密封槽(141)中安装密封垫；所述的端部护板(5)设置有与密封槽(141)相配合的密封凸台，端部护板(5)通过螺栓与端部连板(140)连接，密封凸台将密封垫压紧在密封槽(141)中。
3.一种分体式烧结台车，其特征在于：包括中间体(2)，中间体(2)的两端分别连接权利要求1的台车端体形成烧结台车的车体；所述的中间体(2)上安装篦条(3)；所述的台车端体的上连接板(130)设置栏板连接孔(131)，通过栏板连接孔(131)用螺栓将栏板(4)固定在上连接板(130)上。
4.根据权利要求3所述的一种分体式烧结台车，其特征在于：所述的台车端体的垂直立板(110)的内侧面上沿长度方向设置凹槽(111)，凹槽(111)内设置贯穿垂直立板(110)的组装孔(112)；所述的中间体(2)包括两端的支撑板和连接两端支撑板的横梁(201)，支撑板设置有与垂直立板(110)的凹槽(111)相配合的支撑凸台，支撑凸台插入凹槽(111)内，并通过穿过组装孔(112)的螺栓将台车端体与中间体可拆卸连接。
5.根据权利要求4所述的一种分体式烧结台车，其特征在于：所述的中间体(2)的横梁(201)具有多个，相邻两个横梁(201)之间通过多个桥接梁(203)连接成一体。
6.根据权利要求4所述的一种分体式烧结台车，其特征在于：所述的横梁(201)的横截面为T形，篦条(3)卡在横梁(201)上。
7.根据权利要求6所述的一种分体式烧结台车，其特征在于：所述的篦条(3)与横梁(201)之间通过隔热垫(202)隔离，避免直接接触。
8.根据权利要求6或7所述的一种分体式烧结台车，其特征在于：所述的横梁(201)的两端设置有用于卡入篦条(3)的槽口。
9.根据权利要求4所述的一种分体式烧结台车，其特征在于：所述台车端体的上连接板(130)上中间体(2)的横梁(201)端部与栏板(4)之间设置横梁加长段(7)，用于安装篦条(3)。
10.根据权利要求9所述的一种分体式烧结台车，其特征在于：所述栏板(4)的内侧面上设置压块(6)，在篦条(3)安装后，压块(6)挡在靠近栏板(4)处的篦条(3)上方。