散热器芯体用的管卡的制作方法

本实用新型涉及汽车的冷却系统的辅助零部件，特别涉及一种汽车散热器芯体用的管卡。

背景技术：

随着汽车工业的飞速发展，汽油发动机已经进行了大量的改进，但是在将汽油的化学能转换成发动机机械能的过程中，汽油发动机的效率仍然不高，汽油中的大部分能量(约70％)被转换成热量，而散发这些热量则是汽车冷却系统的任务。大部分汽车冷却系统采用液冷方式，其中的散热器由上水室、下水室、芯体总成、连接侧板等构成，汽车散热器在运输、安装和使用过程中，由于散热器两边受力比较大，导致散热器两边的冷却水管容易破裂。

基于此，特提出本实用新型。

技术实现要素：

本实用新型目的在于提供一种散热器芯体用的管卡，可以插入散热器两边的冷却水管，起到加强水管强度、减少水管破裂的作用。

一种散热器芯体用的管卡，包括一中间连接部及设置于该中间连接部两端的U型插卡部，两端的U型插卡部与中间连接部整体形成工字形，每一U型插卡部具有两个插卡片，每一插卡片的边缘都设有倒角。

进一步地，所述插卡片的顶端边缘的倒角角度为70度。

进一步地，所述管卡采用不锈钢、铝合金或者铜材制作。

本实用新型散热器芯体用的管卡用于插入散热器两边的冷却水管起到加强的作用，同时不堵住冷却水管,不影响散热效果。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1是本实用新型散热器芯体用的管卡的前视示意图。

图2是本实用新型散热器芯体用的管卡的侧视示意图。

图3是本实用新型散热器芯体用的管卡的俯视示意图。

其中，12-中间连接部，14-U型插卡部，16-插卡片，θ-倒角。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

请参阅图1至图3，本实用新型散热器芯体用的管卡包括一中间连接部12及设置于该中间连接部12两端的U型插卡部14，两端的U型插卡部14与中间连接部12整体形成形成工字形(见图3的俯视示意图)。每一U型插卡部14的两侧延伸形成两插卡片16。每一插卡片16的边缘都设有倒角θ。

插卡片16顶端边缘的倒角θ的角度为70度。以这种角度设置的管卡，既方便插入冷却水管，又不容易损伤冷却水管的内壁。

管卡采用不锈钢、铝合金或者铜材等金属材料制作，方便传热。

本实用新型散热器芯体用的管卡用于插入散热器两边的冷却水管，起到加强的作用，同时不会堵住冷却水管,不影响散热效果。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。