一种空调芯体结构的制作方法

文档序号:11660730阅读:426来源:国知局
一种空调芯体结构的制造方法与工艺

本实用新型涉及一种空调芯体结构。



背景技术:

冷凝器作为家用空调和汽车空调方面的重要组成部分,是制冷系统向外放热、实现制冷剂相态还原的重要换热设备。它的主要作用是将大热天太阳底下高热以及压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸汽的热量传递给冷却介质,使制冷剂蒸汽冷却、液化。其作用是将制冷剂的能量与冷凝器外的介质进行能量的传递,其性能好坏直接影响到制冷装置运转的 经济性和可靠性。传统的客车空调的冷凝器的侧面远离风机,通风效果不佳。



技术实现要素:

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够进风均匀、通风顺畅、减少风阻的空调芯体结构。

为了解决上述技术问题,本实用新型包括冷凝器底座、冷凝器顶盖、左冷凝器芯体和右冷凝器芯体,所述冷凝器底座与冷凝器顶盖连接,且在冷凝器底座与冷凝器顶盖之间形成容置腔体,所述左冷凝器芯体和右冷凝器芯体分别处于容置腔体的两端,在左冷凝器芯体和右冷凝器芯体之间设有多个电子扇装置,在冷凝器底座对应电子扇装置的下方位置处设有导风架,所述导风架包括导风凸起部,在导风凸起部的两端设有左导风凹部和右导风凹部,所述左冷凝器芯体和右冷凝器芯体为菱形结构。当风从左冷凝器芯体和右冷凝器芯体进入到容置腔体后,因为导风凸起部的两端设有左导风凹部和右导风凹部,这样风可以通过左导风凹部和右导风凹部顺利的进入到电子扇装置,解决了因为冷凝器芯体的进风通道方向远离电子扇装置而无法顺利的进入到电子扇装置,同时因为左冷凝器芯体和右冷凝器芯体为菱形结构,这样左冷凝器芯体和右冷凝器芯体内的风道方向分别朝向左导风凹部和右导风凹部,通风顺畅、减少风阻,因为设有左冷凝器芯体和右冷凝器芯体,可以从该空调芯体结构的两侧进入,进风更加均匀。

作为本实用新型的进一步改进,所述左冷凝器芯体和右冷凝器芯体的结构相同,所述左冷凝器芯体包括芯体前端板、芯体后端板、左护板和右护板,芯体前端板和芯体后端板为形状相同的菱形板,左护板分别与芯体前端板的左端和芯体后端板的左端连接,右护板分别与芯体前端板的右端和芯体后端板的右端连接,在芯体前端板、芯体后端板、左护板和右护板之间设有多个波纹状翅片、芯体管、空调换热器铜管,在波纹状翅片与芯体前端板、芯体后端板之间设有海绵垫,在芯体后端板上设有进气管和进液管。

作为本实用新型的进一步改进,所述波纹状翅片为素铝箔,相邻的波纹状翅片的间距为1.9mm,所述海绵垫的厚度为5mm。

作为本实用新型的进一步改进,左冷凝器芯体远离电子扇装置的一端向下倾斜设置,右冷凝器芯体远离电子扇装置的一端向下倾斜设置,左冷凝器芯体的倾斜面朝向左导风凹部,右冷凝器芯体的倾斜面朝向右导风凹部。

作为本实用新型的进一步改进,在左冷凝器芯体和右冷凝器芯体之间设有五个电子扇装置。

作为本实用新型的进一步改进,所述电子扇装置包括冷凝风机和电子扇座,冷凝风机设在电子扇座上,电子扇座与冷凝器顶盖固定连接。

综上所述,本实用新型的优点是能够进风均匀、通风顺畅、减少风阻。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型的正视方向的剖视图。

图2为本实用新型的俯视方向的剖视图。

图3为本实用新型的左冷凝器芯体的正视方向的剖视图。

图4为本实用新型的左冷凝器芯体的侧视方向的剖视图。

具体实施方式

由图1至图4所示,本实用新型包括冷凝器底座1、冷凝器顶盖2、左冷凝器芯体3和右冷凝器芯体4,所述冷凝器底座1与冷凝器顶盖2通过螺栓连接的方式连接,且在冷凝器底座1与冷凝器顶盖2之间形成容置腔体,所述左冷凝器芯体3和右冷凝器芯体4分别处于容置腔体的两端,在左冷凝器芯体3和右冷凝器芯体4之间设有五个电子扇装置,所述电子扇装置包括冷凝风机5和电子扇座6,冷凝风机5设在电子扇座6上,电子扇座6与冷凝器顶盖2固定连接,在冷凝器底座1对应电子扇装置的下方位置处设有导风架,所述导风架包括导风凸起部7,在导风凸起部7的两端设有左导风凹部8和右导风凹部9,左冷凝器芯体3远离电子扇装置的一端向下倾斜设置,右冷凝器芯体4远离电子扇装置的一端向下倾斜设置,左冷凝器芯体3的倾斜面朝向左导风凹部8,右冷凝器芯体4的倾斜面朝向右导风凹部9,所述左冷凝器芯体3和右冷凝器芯体4为菱形结构,所述左冷凝器芯体3和右冷凝器芯体4的结构相同,所述左冷凝器芯体3包括芯体前端板10、芯体后端板11、左护板12和右护板13,芯体前端板10和芯体后端板11为形状相同的菱形板,左护板12分别与芯体前端板10的左端和芯体后端板11的左端连接,右护板13分别与芯体前端板10的右端和芯体后端板11的右端连接,在芯体前端板10、芯体后端板11、左护板12和右护板13之间设有多个波纹状翅片14、芯体管15、空调换热器铜管16,在波纹状翅片14与芯体前端板10、芯体后端板11之间设有海绵垫17,在芯体后端板11上设有进气管18和进液管19,所述波纹状翅片14为素铝箔,相邻的波纹状翅片14的间距为1.9mm,所述海绵垫17的厚度为5mm。当风从左冷凝器芯体3和右冷凝器芯体4进入到容置腔体后,因为导风凸起部7的两端设有左导风凹部8和右导风凹部9,这样风可以通过左导风凹部8和右导风凹部9顺利的进入到电子扇装置,解决了因为冷凝器芯体的进风通道方向远离电子扇装置而无法顺利的进入到电子扇装置,同时因为左冷凝器芯体3和右冷凝器芯体4为菱形结构,这样左冷凝器芯体3和右冷凝器芯体4内的风道方向分别朝向左导风凹部8和右导风凹部9,通风顺畅、减少风阻,因为设有左冷凝器芯体3和右冷凝器芯体4,可以从该空调芯体结构的两侧进入,进风更加均匀。海绵垫17起到缓冲的作用,增加结构牢靠性。

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