一种船用的高效板式换热器的制作方法

本实用新型涉及换热器技术领域，具体为一种船用的高效板式换热器。

背景技术：

板式换热器是由一系列具有一定波纹形状的金属片叠装而成的一种高效换热器，各种板片之间形成薄矩形通道，通过板片进行热量交换，板式换热器是液—液、液—汽进行热交换的理想设备，它具有换热效率高、热损失小、结构紧凑轻巧、占地面积小、应用广泛、使用寿命长等特点，在相同压力损失情况下，其传热系数比管式换热器高3-5倍，占地面积为管式换热器的三分之一，热回收率可高达90％以上。换热器应用广泛，而在船上利用的资源有限，所以船用板式换热器通常采用海水作为冷却介质，因海水水质较差，海水中存在大量藻类生物，所以在海水进入板式换热器前必须进行过滤，避免腐蚀换热器的部件，防止微小生物在换热器通道内附着，造成换热器的堵塞及换热效率下降。

而现有的船用的高效板式换热器，结构比较复杂，安装与拆卸不方便，换热效率较低，而且在船运行过程中会发生摇晃，使得换热器内部容易松动，稳定性比较差，有的船用的高效板式换热器，一般是多个换热板组合使用，其中一块换热板坏了就会直接影响整个换热板的换热效率，关联性比较大，有的船用的高效板式换热器，在出现松动后容易出现液体渗漏，会腐蚀换热器，也降低了换热效率，还有的船用的高效板式换热器，在剧烈震动过程中换热板之间容易发生相对运动，增加了换热之间的磨损，影响热量的交换，这样远远无法满足当前人们对该产品的要求。

所以，如何设计一种船用的高效板式换热器，成为我们当前要解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种船用的高效板式换热器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用的高效板式换热器，包括箱体，所述箱体左右内壁均活动连接有压紧板，所述压紧板外侧设有多个夹紧螺栓，且所述夹紧螺栓位于所述箱体外侧，所述压紧板之间均匀设有若干换热板，且所述换热板垂直设置在所述箱体内腔，所述换热板之间设有防压垫，且所述防压垫套装在所述换热板外周，所述换热板顶部与底部分别设有两个上导杆与下导杆，所述上导杆与下导杆均贯穿所述换热板与压紧板，且所述上导杆与下导杆两端固定连接在所述箱体内壁，所述换热板侧面设有凹槽，所述凹槽内部并列设有两个换热管，且所述换热管交错分布在所述换热板上，所述换热管顶端与底端分别连接有进液管与出液管，所述进液管与出液管外侧均设有保护棉，且所述保护棉分别填充在所述箱体内腔顶部与底部，所述进液管与出液管一端套装有衬套，且所述衬套固定连接在所述箱体侧壁上，所述衬套外侧设有法兰，且所述法兰焊接在所述进液管与出液管的端部。

进一步的，所述箱体底部四角均焊接有脚座，所述脚座的四角设有通孔，且所述脚座呈T型形状。

进一步的，所述夹紧螺栓设置有四个，且夹紧螺栓分别位于所述箱体侧壁的上方与下方。

进一步的，所述换热板表面均匀分布有若干防滑纹，且所述防滑纹水平设置。

进一步的，所述换热管呈S型循环排列，且所述换热管与所述换热板均由导热良好的金属制成。

进一步的，所述保护棉位于所述换热板与所述箱体之间，且所述保护棉为玻璃纤维棉。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种船用的高效板式换热器，通过对装置本体的多方面改进，结构简单稳定，高效耐用，通过设置有换热板，能够进行有效的换热，提高换热的效率，通过设置有换热管，能够使得液体独立在换热板内流动，防止出现液体渗漏，通过设置有保护棉，能够防止换热过程的热量损失，能够保护进液管与出液管，增加了稳定性，通过设置有法兰，能够快速安装与拆卸，方便安装连通，通过在换热板表面设置有防滑纹，能够防止换热板之间相对运动，使得结构更加稳固，有利于热量的交换，所以该种船用的高效板式换热器具有广阔的应用市场。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的换热板结构示意图；

图3是本实用新型的侧面结构示意图；

图中：1-箱体；2-压紧板；3-夹紧螺栓；4-换热板；5-防压垫；6-上导杆；7-下导杆；8-凹槽；9-换热管；10-进液管；11-出液管；12-保护棉；13-衬套；14-法兰；15-脚座；16-通孔；17-防滑纹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种船用的高效板式换热器，包括箱体1，所述箱体1左右内壁均活动连接有压紧板2，所述压紧板2外侧设有多个夹紧螺栓3，且所述夹紧螺栓3位于所述箱体1外侧，所述压紧板2之间均匀设有若干换热板4，且所述换热板4垂直设置在所述箱体1内腔，所述换热板4之间设有防压垫5，且所述防压垫5套装在所述换热板4外周，所述换热板4顶部与底部分别设有两个上导杆6与下导杆7，所述上导杆6与下导杆7均贯穿所述换热板4与压紧板2，且所述上导杆6与下导杆7两端固定连接在所述箱体1内壁，所述换热板4侧面设有凹槽8，所述凹槽8内部并列设有两个换热管9，且所述换热管9交错分布在所述换热板4上，所述换热管9顶端与底端分别连接有进液管10与出液管11，所述进液管10与出液管11外侧均设有保护棉12，且所述保护棉12分别填充在所述箱体1内腔顶部与底部，所述进液管10与出液管11一端均套装有衬套13，且所述衬套13固定连接在所述箱体1侧壁上，所述衬套13外侧设有法兰14，且所述法兰14焊接在所述进液管10与出液管11的端部，以上所述构成本实用新型的基本结构。

更具体而言，所述箱体1底部四角均焊接有脚座15，所述脚座15的四角设有通孔16，且所述脚座15呈T型形状，通过设置有所述脚座15，便于安装固定所述箱体1，使得箱体1能够稳定，所述夹紧螺栓3设置有四个，且所述夹紧螺栓3分别位于所述箱体1侧壁的上方与下方，通过设置有所述夹紧螺栓3，能够夹紧所述压紧板2，使得所述换热板4更加牢固，便于固定操作，所述换热板4表面均匀分布有若干防滑纹17，且所述防滑纹17水平设置，通过在所述换热板4表面设置有所述防滑纹17，能够防止换热板4之间相对运动，使得结构更加稳固，有利于热量的交换，所述换热管9呈S型循环排列，且所述换热管9与所述换热板4均由导热良好的金属制成，通过设置有所述换热板4，能够进行有效的换热，提高换热的效率，通过设置有所述换热管9，能够使得液体独立在换热板4内流动，防止出现液体渗漏，增加了使用寿命，所述保护棉12位于所述换热板4与所述箱体1之间，且所述保护棉12为玻璃纤维棉，通过设置有所述保护棉12，能够防止换热过程的热量损失，能够保护所述进液管10与出液管11，增加了换热的稳定性。

工作原理：该种船用的高效板式换热器，首先通过旋紧夹紧螺栓3，使得压紧板2沿着上导杆6与下导杆7向里运动，把换热板4夹紧固定，通过防压垫5能够保护换热板4之间的相互磨损，通过防滑纹17能够防止换热板4之间相对运动，使得整体结构更加稳固，然后通过螺栓贯穿通孔16，固定脚座15，使得箱体1固定，然后通过法兰14连通需要换热的液体，液体通过进液管10进入换热管9，在换热板4内部进行热量交换，然后通过出液管11排出，在换热板4与箱体1之间设置有保护棉12，能够保护所述进液管10与出液管11，减少换热过程的热量损失。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。