本实用新型涉及车载装置，特别是一种车载热水装置。
背景技术：
现在有车上用的水加热装置，其工作原理和普通的一样，采用热点式，这相当于直接在车上直接放置一台热水机且需要汽车电瓶的电能进行加热，增加了能耗，对汽车电瓶的使用寿命有较大的影响，且存在安全隐患，目前只适合在长途客车上使用。
技术实现要素：
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种车载热水装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种车载热水装置，包括壳体、进水管、出水管、储水模块、壳体内的水泵，还包括有与汽车发动机冷却水装置连通的换热模块，所述换热模块的进水侧通过三通阀分别与进水管、储水模块的进水侧连通，所述换热模块的出水侧通过三通阀分别与出水管、储水模块的出水侧连通，所述水泵与换热模块串联。
作为一个优选项，所述壳体还内置有水路板，所述水路板内开有水管道，所述水路板依次包括有上组合板、密封垫、下组合板。
作为一个优选项，所述三通阀为L型三通球阀。
作为一个优选项，所述换热模块为板式换热器。
作为一个优选项，所述密封垫为硅胶垫。
本实用新型的有益效果是：利用汽车发动机冷却水的余热对水进行加热，实现了对冷却系统余热的回收，既达到节约能源的目的，也有助于冷却循环效果；此外，通过水路板替换水管的设计，大大节约了原来水管占用的空间，实现装置小型化匹配普通汽车，而且也简化了接管路步骤，提高生产效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的立体图；
图2是本实用新型的结构分解图；
图3是本实用新型的连接示意图。
具体实施方式
为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。为透彻的理解本发明，在接下来的描述中会涉及一些特定细节。而在没有这些特定细节时，本发明创造仍可实现，即所属领域内的技术人员使用此处的这些描述和陈述向所属领域内的其他技术人员可更有效的介绍他们的工作本质。
参照图1、图2、图3，一种车载热水装置，包括壳体1、进水管2、出水管3、储水模块8、壳体1内的水泵4，还包括有与汽车发动机冷却水装置连通的换热模块5，所述换热模块5的进水侧通过三通阀6分别与进水管2、储水模块8的进水侧连通，所述换热模块5的出水侧通过三通阀6分别与出水管3、储水模块8的出水侧连通，这样三通阀6就可以进行水流切换，在进水模式时，水泵4从进水管2进水，并通过换热模块5加热，在储水模式时，储水模块8与换热模块5内循环保温。所述水泵4与换热模块5串联。在实际使用时，储水模块8可以为外置水箱、内置水箱或水桶，利用汽车发动机的余热来加热水并存储起来，用于洗澡，洗车等等，非常适合驴友自驾游或者跑长途使用。
所述三通阀6为L型三通球阀，保证切换过程的灵活性。所述换热模块5为板式换热器，保证换热效率，符合装置的加热特性。
所述壳体1还内置有水路板7，所述水路板7内开有水管道71，所述水路板7依次包括有上组合板72、密封垫73、下组合板74。所述密封垫73为硅胶垫，避免管道缠绕的现象，也大大减少了占用空间。
根据上述原理，本实用新型还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。