一种燃油气有机加热载体炉的制作方法

本实用新型涉及锅炉设备技术领域，尤其涉及一种燃油气有机加热载体炉。

背景技术：

热载体炉是指载热工质为高温导热油(也称热煤体、有机热载体)的新型热能转换设备。具有低压高温工作特性，随着工业生产的发展和科学技术的进步，有机热载体炉得到了不断的发展和应用。有机热载体炉的工作压力虽然比较低，但炉内热传导液温度高，且大多具有易燃易爆的特性，一旦在运行中发生泄漏。

现有技术中的热载体炉主要包括燃烧室以及热交换室，其中热交换室内布置有烟气通道，但是烟气通道一般布置在燃烧室的一侧，这样会导致燃烧室一侧的水加热比另一侧要快，不利于锅炉的燃烧时的稳定。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种燃油气有机加热载体炉。用于解决现有技术中热载体炉燃烧室两侧受热不均匀的技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

燃油气有机加热载体炉包括载体炉本体，载体炉本体的内部设置有燃烧室，燃烧室的顶部连接有燃烧器，燃烧室的外周侧布置有至少两条直烟气通道，各直烟气通道沿着燃烧室的外周面等间隔布置，各直烟气通道的一端均与燃烧室的底部相连通，燃烧室的顶部位置设置有环状烟气通道，各直烟气通道的另一端均与环状烟气通道相连通，环状烟气通道与烟囱相连通，烟囱上还设置有节能器以及冷凝器。

进一步的，所述载体炉本体的底部设置有用于观察燃烧室内火焰的观察窗，观察窗与燃烧室相连通。

进一步的，所述载体炉本体的底部还设置有进水管和出水管。

进一步的，所述载体炉本体的外侧还设置有隔热层。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：使用本实用新型的燃油气有机加热载体炉，避免了以油气作为燃烧材料避免粉尘和煤灰的产生，并且通过在燃烧室的外周侧均布置有有烟气通道，使得燃烧室两侧的水受热均匀，有利于载体炉整体结构的稳定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的燃油气有机加热载体炉的结构示意图；

其中：1、燃烧器；2、贮水室；3、环状烟气通道；4、直烟气通道；5、隔热层；6、燃烧室；7、观察窗；8、冷凝器；9、节能器；10、烟囱；11、进水管； 12、出水管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的燃油气有机加热载体炉的具体实施例，如图1所示，包括载体炉本体，载体炉本体的外侧包裹有隔热层5，载体炉本体的内部布置有燃烧室6，燃烧室6的顶部位置安装有燃烧器1，燃烧器1用于喷出加热火焰，燃烧室6的底部位置设置有扩大腔，扩大腔的外侧设置有观察窗7，观察窗7能够观察燃烧室6内火焰情况。燃烧室6的外侧为贮水室2，贮水室2用于存放锅炉内的水。

燃烧室6的顶部还设置有环状烟气通道3，燃烧室6的外周侧等间隔布置有多条直烟气通道4，直烟气通道4的一端均与环状烟气通道3连通，直烟气通道 4的另一端均与燃烧室6上的扩大腔连通。环状烟气通道3上连接有烟囱10，烟囱10上依次连接有节能器9和冷凝器8。载体炉本体的底部位置还设置有进水管 11和出水管12。

本实用新型的燃油气有机加热载体炉在使用时，首先通过进水管11向贮水室2内注入充足的水，然后打开燃烧器1，向燃烧室6内喷入加热火焰，加热火焰产生的烟气依次经由燃烧室6底部的渐阔腔、直烟气通道4以及环状烟气通道 3，最后流入烟囱10内，贮水室2内的水在加载火焰的加热作用下被加热，流经直烟气通道4内的烟气也同时对水进行加热，由于燃烧室6周围均布置有直烟气通道4，燃烧室6周围的水被均匀的加热，这样有利于载体炉加载过程中的稳定。加热过程中，可以通过燃烧室6底部的观察窗7对火焰情况进行观察。最后烟气通过烟囱10被排除载体炉。当需要对载体炉中的水放出时，通过载体炉上的出水管12排除即可。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。