一种具有辅助吸烟功能的侧吸式吸油烟机的制作方法

本实用新型涉及厨房家电领域，尤其是一种具有辅助吸烟功能的侧吸式吸油烟机。

背景技术：

现有技术中吸油烟机为了提升烟气的捕捉能力以及增大风量，会增加一个辅助进风口，如申请号为201710090915.x的中国发明专利公开了一种吸油烟机的壳体组件及吸油烟机。吸油烟机包括外壳、隔板和风机组件。外壳前侧具有敞开口，隔板设在外壳内部且将外壳内部分隔为沿前后方向排布的前侧腔室和后侧腔室，隔板上设有主进风口，隔板和外壳中的至少一个限定出辅助进风口，辅助进风口靠近隔板的边缘处，风机组件的进风端口设在主进风口处以与前侧腔室连通，风机组件上设有辅助风口，主进风口与进风端口限定出主风道，辅助风口与辅助进风口限定出辅助风道。通过在隔板的边缘处设置辅助进风口虽然能提升吸油烟机壳体两侧的进风量和捕烟能力，但无法防止油烟向吸油烟机的顶部方向逃逸。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术存在的问题提供一种能够防止油烟向吸油烟机顶部逃逸的具有辅助吸烟功能的侧吸式吸油烟机。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种具有辅助吸烟功能的侧吸式吸油烟机，包括壳体、位于壳体内的主风机，所述壳体前侧开设有主进风口，所述主风机包括前侧的第一进风口和后侧的第二进风口，所述壳体内形成有将主进风口和主风机的第一进风口连通的主进风通道，所述壳体的顶部开设有辅助进风口，所述壳体内形成有将辅助进风口和主风机的第二进风口连通的辅助进风通道，所述主进风通道和辅助进风通道互相独立，其特征在于：所述壳体内设置有通过辅助进风口吸入油烟到辅助进风通道的辅助风机。

为了防止油烟向前侧板的顶部逃逸，所述壳体包括位于前侧的前侧板，所述前侧板向后凹陷而形成拢烟腔，所述主进风口开设在前侧板的中间，所述辅助进风口可开设在前侧板的顶部。

为了防止辅助进风口被用户从视觉上看到，影响吸油烟机的整体美观度，所述辅助进风口所在前侧板处的部分可为水平面或者由前至后向上倾斜的斜面。

进一步，为了引导油烟吸入，所述主进风口前侧设置有导烟板。

进一步，所述前侧板远离壳体内的一侧包括位于中间的中间平面和位于中间平面左右两侧的侧面，每个侧面从远离中间平面的一侧向中间平面方向逐渐向后倾斜，由此形成所述拢烟腔。

优选的，为增加吸烟面积确保吸油烟量，所述导烟板的上端与中间平面之间的距离大于导烟板的下端与中间平面之间的距离。

为了能够顺利地将油导入油杯，所述壳体的底部设置有油杯，所述导烟板的下端设有导油折边，所述导油折边由上至下、逐渐向壳体方向弯折。

为了使流场更加均匀稳定，所述主风机还包括蜗壳、设置在蜗壳内的叶轮、以及用于驱动叶轮的电机，所述第一进风口和第二进风口开设在蜗壳上，所述电机通过电机支架与蜗壳固定。

为了防止螺钉松动导致支架振动，以及使结构更加稳定，所述蜗壳和电机支架可为一体成型。

为了避免扰乱流场，所述第二进风口的直径不大于叶轮的外径。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过在壳体上最容易跑烟的顶部位置设置辅助进风口，并在壳体内对应辅助进风口的位置设置辅助风机，从而能够局部提升空气流动的速度，增加流量，使得辅助进风口处的负压能够拉回即将逃逸的油烟，极大地提升了吸烟效果。

附图说明

图1为本实施例的具有辅助吸烟功能的侧吸式吸油烟机的示意图；

图2为本实施例的具有辅助吸烟功能的侧吸式吸油烟机隐藏导油板的示意图；

图3为本实施例的具有辅助吸烟功能的侧吸式吸油烟机的侧面剖视图；

图4为本实施例的具有辅助吸烟功能的侧吸式吸油烟机隐藏顶板及背板的示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

参见图1～4，一种具有辅助吸烟功能的侧吸式吸油烟机，包括壳体1、位于壳体1内的主风机2。

壳体1的前侧开设有主进风口11，由于主风机2设置在壳体1内，因此构成下置式风机布置方式，由此导致主风机2与人耳之间的距离比较近，会使用户觉得噪声较大，故使用双进风式的主风机2，主风机2包括前侧的第一进风口22和后侧的第二进风口23。第二进风口23能有效地将一部分的主风机2的运行噪音辐射到吸油烟机的后腔，在一定程度上也释放了主风机2的压力，大大减小了吸油烟机在使用时的厨房噪音，噪音降低0.6db以上。

主风机2还包括蜗壳24、设置在蜗壳24内的叶轮25、以及用于驱动叶轮25的电机21，第一进风口22和第二进风口23分别开设在蜗壳24的前后两侧。为了防止出现扰乱流场的现象，第二进风口23的直径不大于叶轮25的外径。

参见图3，壳体1内形成有将主进风口11和主风机2的第一进风口22连通的主进风通道12。壳体1的顶部开设有辅助进风口13，壳体1内形成有将辅助进风口13和主风机2的第二进风口22连通的辅助进风通道14，主进风通道12和辅助进风通道14互相隔离。壳体1内还设置有通过辅助进风口13吸入油烟到辅助进风通道14的辅助风机15。通过辅助进风口13吸入的油烟从第二进风口22进入到主风机2内，因此辅助进风口13处具有较高的负压，释放了主风机2的性能，能够有效增大风量，并减小噪声、异音。本实施例中的辅助进风口13包括一个横向设置的狭长孔131以及两个分别间隔设置于狭长孔两侧的圆孔132，狭长孔131和圆孔132设置在壳体1上最容易跑烟的顶部位置，并在壳体1内对应辅助进风口13的位置设置辅助风机15，从而能够局部提升空气流动的速度，增加流量，使得辅助进风口13处的负压能够拉回即将逃逸的油烟，极大地提升了吸烟效果。

参见图2，壳体1还包括位于前侧的前侧板16，前侧板16向后凹陷而形成拢烟腔17。前侧板16远离壳体1内的一侧包括位于中间的中间平面161和位于中间平面161左右两侧的侧面162，每个侧面162从远离中间平面161的一侧向中间平面161方向逐渐向后倾斜，由此形成所述拢烟腔17。主进风口11开设在前侧板16中间的中间平面161上，辅助进风口13开设在前侧板16的顶部。辅助进风口13所在前侧板16处的部分为水平面或者由前至后向上倾斜的斜面，从而防止用户从视觉上看到，不会影响吸油烟机的整体美观度。

参见图1、图3，在主进风口11前侧设置有导烟板3，导烟板3的上端与中间平面161之间的距离大于导烟板3的下端与中间平面3之间的距离。导烟板3的左右两侧和前侧板16之间分别构成吸烟口18，吸烟口18与前侧板16上的主进风口11连通。

壳体1的底部设置有油杯4，导烟板3的底部设置有导油折边31，导油折边31由上至下、逐渐向壳体1方向弯折，从而可通过导油折边31将导烟板3上分离的油脂导入到油杯4内。

参见图4，电机21通过电机支架211与蜗壳24固定，为了防止安装螺钉的松动导致电机支架211振动，电机支架211和蜗壳24为一体成型，使得电机支架211和蜗壳24之间的结构更加稳定，并减少电机21转动时的振动。电机支架211上形成有通风孔。电机支架211呈中心对称，通风孔具有多个、并且对称地设置在电机支架211上以构成上述的第二进风口23。本实施例中，电机支架211包括圆环状的电机固定盘2111，在电机固定盘2111的四周间隔均布有四个连接至蜗壳24的连接支架2112，相邻的两个连接支架2112之间的空隙构成通风孔。电机支架211还利用钣金的翻边结构来加强钣金的强度用以固定电机21。

本实施例中的吸油烟机的长度为800mm、宽度为370mm、高度为490mm。导烟板3的宽度为壳体1长度的40％～50％。导烟板3的上端与中间平面161之间的距离为60mm～70mm，导烟板3的下端与中间平面161之间的距离为50mm，导烟板3与中间平面161之间呈1.5°～2°的角度倾斜，从而在底部不吸风的情况能增大吸烟口18来确保吸油烟量。蜗壳24内的叶轮25的外径为250mm，蜗壳24上的第一进风口22的直径为256mm，为了防止扰乱流场现象，第二进风口23的直径不大于叶轮25的外径，为200mm～240mm。