一种具有密封功能的烧结台车栏板的制作方法

本发明属于冶金技术领域，尤其涉及一种具有密封功能的烧结台车栏板。

背景技术：

烧结台车是烧结的主要设备，传统的烧结台车挡板为两侧直立式，台车车体上装有蓖条延伸到台车挡板处，蓖条之间留有一定的间隙，烧结的生产过程是将混合后的烧结原料铺在烧结台车上,在烧结台车下部抽风形成负压，燃烧层将由上到下连续燃烧。由于在生产过程中受烧结台车内烧结料的挤压,以及高温与低温循环交替作用，易导致烧结台车小栏板变形向烧结台车外侧倾斜，致使小栏板与大栏板之间产生较大缝隙,同时由于相邻小栏板倾斜程度不一致，造成相邻小栏板之间的缝隙同时加大,由于产生较大的缝隙,在烧结时抽风的作用下，烧结台车两侧栏板处的漏风量增加，使烧结台车两侧边缘烧结料烧结速度过快，而中间烧结速度较慢,出现生料的现象，影响到烧结矿的质量和成品率，并且由于漏风的增大，烧结时抽风产生的电耗也有一定程度的上升。

中国专利说明书公开了“一种烧结机扩容台车挡板(授权公告号cn208155059u)”，并具体公开了“与台车边梁的边缘适配的定位密封凸台，所述上立板的上边缘设有定位密封凹槽和带有连接孔的连接板；所述上挡板的下边缘设有与所述定位密封凹槽适配的密封台”，该实用新型是在下挡板的一侧设置台阶，上挡板的对应一侧设置凸起，由于台阶与凸起没有相互咬合作用，其密封程度以及连接强度还是没有得到较大的改变。

技术实现要素：

为了解决上述存在的问题，本发明提出一种具有密封功能的烧结台车栏板，该烧结台车栏板强化了小栏板与大栏板之间的连接，避免小栏板发生倾斜，改进了小栏板与大栏板之间、以及小栏板与小栏板之间的密封性能，有效遏制了烧结台车栏板处的漏风现象，保障了顺利生产，提高了产品质量，节约了生产能耗。

为了实现上述目的，本发明采用以下方案，包括：

大栏板,螺栓连接在大栏板上方的左小栏板、右小栏板,所述大栏板的顶面设有条形的凹槽,该条形的凹槽沿大栏板的长度方向延伸，所述左小栏板、右小栏板的底面分别设有条形的凸起，左小栏板底面的凸起沿左小栏板的长度方向延伸，右小栏板底面的凸起沿右小栏板的长度方向延伸，所述左小栏板、右小栏板底面条形的凸起分别与所述大栏板顶面条形的凹槽相吻合；

所述左小栏板的右侧面设有凹槽，该凹槽沿左小栏板的高度方向延伸，所述右小栏板的左侧面设有凸起，该凸起沿右小栏板的高度方向延伸，所述右小栏板左侧面的凸起与所述左小栏板右侧面的凹槽相吻合。

所述大栏板顶面条形的凹槽贯穿大栏板顶面的整个长度，其深度为10毫米，所述左小栏板底面条形的凸起贯穿左小栏板底面的整个长度，所述右小栏板底面条形的凸起贯穿右小栏板底面的整个长度，所述左小栏板、右小栏板底面的凸起其高度均为10毫米。

所述左小栏板右侧面的凹槽为下宽上窄的梯形，其下端面与左小栏板的底面平齐，其顶端距离左小栏板的顶面30毫米，其深度为10毫米；所述右小栏板左侧面的凸起为下宽上窄的梯形，其下端面与右小栏板的底面平齐，其顶端距离右小栏板的顶面30毫米，其厚度为10毫米。

本发明一种具有密封功能的烧结台车栏板，强化了小栏板与大栏板之间的连接，避免小栏板发生倾斜，改进了小栏板与大栏板之间、以及小栏板与小栏板之间的密封性能，有效遏制了烧结台车栏板处的漏风现象，保障了顺利生产，提高了产品质量，节约了生产能耗。

附图说明

图1是本发明主视结构示意图。

图2是图1的左视结构示意图。

图3是图2的局部a放大示意图。

图4是右小栏板主视结构示意图。

图5是图4的左视结构示意图。

图6是左小栏板、右小栏板连接时的主视结构示意图。

图7是图6的b-b剖视结构示意图。

图8是原烧结台车栏板主视结构示意图。

图9是图8的左视结构示意图。

图10是原烧结台车左小栏板、右小栏板连接时的结构示意图。

图11是图10的c-c剖视结构示意图。

具体实施方式

为了让本领域技术人员对本发明有进一步的深刻理解，首先对原烧结台车栏板作一简要说明，如图8、图9、图10、图11所示，原烧结台车大栏板11与左小栏板12、右小栏板13的接触面是平滑的平面，左小栏板与右小栏板的接触面也是平滑的平面，这些平滑的平面无法起到加强连接功能以及改善密封性能的作用。

下面结合附图对本发明作进一步的详细说明，如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示，本发明采用以下方案，包括：

大栏板1,螺栓连接在大栏板上方的左小栏板2、右小栏板3,所述大栏板的顶面设有条形的凹槽,该条形的凹槽沿大栏板的长度方向延伸，所述左小栏板、右小栏板的底面分别设有条形的凸起4，左小栏板底面的凸起沿左小栏板的长度方向延伸，右小栏板底面的凸起沿右小栏板的长度方向延伸，所述左小栏板、右小栏板底面条形的凸起分别与所述大栏板顶面条形的凹槽相吻合；

所述左小栏板的右侧面设有凹槽，该凹槽沿左小栏板的高度方向延伸，所述右小栏板的左侧面设有凸起5，该凸起沿右小栏板的高度方向延伸，所述右小栏板左侧面的凸起与所述左小栏板右侧面的凹槽相吻合。

优选地,所述大栏板顶面条形的凹槽贯穿大栏板顶面的整个长度，其深度为10毫米，所述左小栏板底面条形的凸起贯穿左小栏板底面的整个长度，所述右小栏板底面条形的凸起贯穿右小栏板底面的整个长度，所述左小栏板、右小栏板底面的凸起其高度均为10毫米。

优选地,所述左小栏板右侧面的凹槽为下宽上窄的梯形，其下端面与左小栏板的底面平齐，其顶端距离左小栏板的顶面30毫米，其深度为10毫米；所述右小栏板左侧面的凸起为下宽上窄的梯形，其下端面与右小栏板的底面平齐，其顶端距离右小栏板的顶面30毫米，其厚度为10毫米。

本发明一种具有密封功能的烧结台车栏板，强化了小栏板与大栏板之间的连接，避免小栏板发生倾斜，改进了小栏板与大栏板之间、以及小栏板与小栏板之间的密封性能，有效遏制了烧结台车栏板处的漏风现象，保障了顺利生产，提高了产品质量，节约了生产能耗。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种具有密封功能的烧结台车栏板，包括：大栏板,螺栓连接在大栏板上方的左小栏板、右小栏板,所述大栏板的顶面设有条形的凹槽,所述左小栏板、右小栏板的底面分别设有条形的凸起，所述左小栏板、右小栏板底面条形的凸起分别与所述大栏板顶面条形的凹槽相吻合；所述左小栏板的右侧面设有凹槽，所述右小栏板的左侧面设有凸起，所述右小栏板左侧面的凸起与所述左小栏板右侧面的凹槽相吻合。本发明强化了小栏板与大栏板之间的连接，避免小栏板发生倾斜，改进了小栏板与大栏板之间、以及小栏板与小栏板之间的密封性能，有效遏制了烧结台车栏板处的漏风现象，保障了顺利生产，提高了产品质量，节约了生产能耗。

技术研发人员：戚义龙;王宏元;吴宏亮
受保护的技术使用者：马鞍山钢铁股份有限公司
技术研发日：2019.07.08
技术公布日：2019.08.30