循环油加热装置的制作方法

本实用新型涉及加热装置领域，具体涉及一种循环油加热装置。

背景技术：

油加热器是以导热油为热载体，通过对导热油的加热并利用循环油泵强制液相循环，将热能输送给用热设备后，继而返回重新加热的温度控制设备，油加热器是一种新型、安全、高效节能，低压并能提供高温热能的加热装置，而现有的油加热器通常加热效率较慢，达到所需温度所用的时间较长，且安全性较差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种循环油加热装置，加热速度快、加热效率高、且安全可靠。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

循环油加热装置，包括油箱、加热体和盘管，所述加热体设置在油箱内，加热体的两端电极穿过油箱与PID温度控制器连接，所述油箱两侧分别设置有进油管和出油管，所述盘管包括盘管出油端、盘管进油端，且盘管出油端与进油管连接，盘管进油端与出油管连接，所述油箱侧壁上方设置有溢流口，并在溢流口处设置有溢流槽，所述溢流槽上设置有排气管。

进一步的，所述加热体为电磁加热线圈或加热棒。

进一步的，所述出油管位于油箱下方，进油管位于油箱下方，且溢流口的水平位置低于进油管的水平位置。

进一步的，所述油箱顶面上设置有加油口，且油箱上连接有温度测试仪，温度测试仪的探头端伸入油箱下方。

进一步的，所述盘管的盘管出油端上设置有泵体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过将加热体设置入油箱腔内，使得加热体的热量直接传递给导热油，导热油能通过盘管流动实现热量的循环，在油箱侧壁设置溢流槽，可防止油箱内液位过满影响循环过程，溢流槽上还设置有排气管，能排放出加热过程中产生的气态物质，避免油箱或盘管内因气压过高而爆裂，在油箱上连接有温度测试仪能实时监控导热油的温度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中，1-油箱、2-PID温度控制器、3-进油管、4-出油管、5-加热体、6-加油口、7-溢流口、8-溢流槽、9-排气管、10-盘管、101-盘管出油端、102-盘管进油端、11-泵体、12-温度测试仪。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1：

参考图1所示，本实用新型提供一种循环油加热装置，包括油箱1、加热体5和盘管10，所述加热体5设置在油箱1内，加热体5的两端电极穿过油箱1与PID温度控制器2连接，通过PID温度控制器2可对加热体5的功率进行调节，进而调节导热油的温度，所述油箱1两侧分别设置有进油管3和出油管4，所述盘管10包括盘管出油端101、盘管进油端102，且盘管出油端101与进油管3连接，盘管进油端102与出油管4连接，所述油箱1侧壁上方设置有溢流口7，并在溢流口7处设置有溢流槽8，溢流槽8与油箱1侧壁贴合设置，当油箱1内导热油过多时会通过溢流口7流入到溢流槽8中，所述溢流槽8上设置有排气管9，在对导热油进行加热时产生的油气或其他蒸汽可通过溢流槽8上的排气管9排出，防止发生爆裂事故。

实施例2：

在上述实施例的基础上，本实用新型的另一个实施例是，所述加热体5为电磁加热线圈或加热棒。

实施例3：

在上述实施例的基础上，本实用新型的另一个实施例是，所述出油管4位于油箱1下方，进油管3位于油箱1下方，且溢流口7的水平位置低于进油管3的水平位置，使得导热油不能流入到盘管10的盘管出油端101中而影响循环效果。

实施例4：

在上述实施例的基础上，本实用新型的另一个实施例是，所述油箱1顶面上设置有加油口6，加油口6上设置有封盖，通过加油口6可往油箱1中注入导热油，为了能便于检测油箱1中导热油的温度，油箱1上连接有温度测试仪12，温度测试仪12的探头端伸入油箱1下方。

实施例5：

在上述实施例的基础上，本实用新型的另一个实施例是，所述盘管10的盘管出油端101上设置有泵体11，泵体11可用于将盘管出油端101中的导热油输入至油箱1中以实现导热油的循环传热。

尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件或布局进行多种变形和改进。除了对组成部件或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。