一种隧道窑窑头密封装置的制作方法

本实用新型涉及一种密封装置，特别涉及一种隧道窑窑头密封装置。

背景技术：

隧道窑是现代化的连续式烧成的热工设备，广泛用于陶瓷产品的焙烧生产，在磨料等冶金行业中应用也非常广泛。其中俄罗斯列宁格勒地方设计的最新式隧道窑，较为先进。由于窑炉的内部需要保持温度的稳定性，因此需要防止外部的冷空气进入带走热量，而无论何种隧道窑，都不是严格意义上的密封，在窑车进出隧道窑的时段都是开放窑门的。

现有的隧道窑窑头密封装置一般都采用单道窑门，开启后将载有物料的窑车推入窑内然后关闭，在进行下一批次的工序时需要重新开启窑门，容易造成窑内部能量的散失，密封效果不佳，另外，当窑车进入隧道窑内部时，窑车承载的工件过重时，窑车的移动缓慢，增加隧道窑的工作时长。因此，传统的隧道窑窑头密封装置还存在诸多问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种隧道窑窑头密封装置，以解决上述背景技术中提出的现有的隧道窑窑头密封装置一般都采用单道窑门，容易造成窑内部能量的散失，密封效果不佳，另外，当窑车进入隧道窑内部时，窑车承载的工件过重时，窑车的移动缓慢，增加隧道窑的工作时长的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道窑窑头密封装置，包括隧道窑窑体，所述隧道窑窑体内部底端的两侧均固定设有直线导轨，所述直线导轨顶端的中部均开设有滑槽，两个所述滑槽内部的边侧均转动连接有若干个等间距分布的辊轴，两个所述直线导轨内部的两侧均嵌设有若干个防撞滚轮，两个所述直线导轨上活动连接有窑车，所述窑车底端的两侧均固定连接有一组移动轮，每组所述移动轮与位于同侧的若干个辊轴转动连接，所述隧道窑窑体的顶端固定连接有隧道窑墙，所述隧道窑墙底端的一侧开设有两个凹槽，两个所述凹槽的内部分别嵌设有第一密封门和第二密封门。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一密封门和第二密封门的顶端均固定安装有感应器，所述隧道窑墙一端的底部固定设有开关面板，所述开关面板上固定设有液压顶开关和感应器开关，所述感应器与外接电源电性连接，所述液压顶通过液压顶开关与外接电源电性连接，所述第一密封门和第二密封门分别与相对应的感应器信号连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一密封门和第二密封门均为不锈钢乙级耐高温门，且所述第一密封门和第二密封门的边侧均固定设有密封磁条。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述窑车底部的一端接触有车尾端，所述车尾端一端的中部插接有液压杆，所述液压杆的一端固定连接有液压顶。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述直线导轨的一端均固定连接有挡板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡板为弹性挡板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述隧道窑窑体一侧的底端固定设有隧道窑平台。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种隧道窑窑头密封装置，通过第一密封门和第二密封门的双道窑门的设置，载有物料的窑车进出入窑内时，避免造成窑内部能量的散失，增加密封效果，通过直线导轨内部两侧嵌设的防撞滚轮和滑槽内部固定安装的辊轴的设置，减小窑车的行驶摩擦力，便于窑车在直线导轨上移动，增加窑车的移动速度，减少隧道窑的工作时长，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型隧道窑窑头初始密封状态结构示意图；

图2为本实用新型的隧道窑窑头第二种状态结构示意图；

图3为本实用新型的隧道窑窑头第三种状态结构示意图；

图4为本实用新型的直线导轨结构示意图。

图中：1、隧道窑窑体；2、隧道窑墙；3、窑车；4、第一密封门；5、第二密封门；6、车尾端；7、液压顶；8、液压杆；9、直线导轨；10、滑槽；11、辊轴；12、防撞滚轮；13、挡板；14、移动轮；15、凹槽；16、隧道窑平台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供了一种隧道窑窑头密封装置，包括隧道窑窑体1，隧道窑窑体1内部底端的两侧均固定设有直线导轨9，直线导轨9顶端的中部均开设有滑槽10，两个滑槽10内部的边侧均转动连接有若干个等间距分布的辊轴11，两个直线导轨9内部的两侧均嵌设有若干个防撞滚轮12，两个直线导轨9上活动连接有窑车3，窑车3底端的两侧均固定连接有一组移动轮14，每组移动轮14与位于同侧的若干个辊轴11转动连接，隧道窑窑体1的顶端固定连接有隧道窑墙2，隧道窑墙2底端的一侧开设有两个凹槽15，两个凹槽15的内部分别嵌设有第一密封门4和第二密封门5。

优选的，第一密封门4和第二密封门5的顶端均固定安装有感应器，隧道窑墙2一端的底部固定设有开关面板，开关面板上固定设有液压顶开关和感应器开关，感应器与外接电源电性连接，液压顶7通过液压顶开关与外接电源电性连接，第一密封门4和第二密封门5分别与相对应的感应器信号连接。

优选的，第一密封门4和第二密封门5均为不锈钢乙级耐高温门，且第一密封门4和第二密封门5的边侧均固定设有密封磁条，当载有物料的窑车3进出入隧道窑窑体1内时，第一密封门4和第二密封门5交替开合，避免隧道窑窑体1的热量快速散失，增加第一密封门4和第二密封门5的密封性。

优选的，窑车3底部的一端接触有车尾端6，车尾端6一端的中部插接有液压杆8，液压杆8的一端固定连接有液压顶7，便于将窑车3推入隧道窑窑体1内部。

优选的，两个直线导轨9的一端均固定连接有挡板13，增加直线导轨9的防护性。

优选的，挡板13为弹性挡板，避免窑车3在隧道窑窑体1内移动产生碰撞后，增加缓冲性。

优选的，隧道窑窑体1一侧的底端固定设有隧道窑平台16，明确感应器的感应范围，便于确认窑车3的停放位置。

具体使用时，本实用新型一种隧道窑窑头密封装置，首先将工件放入窑车3的内部，打开液压顶开关，液压杆8开始工作，通过车尾端6将窑车3推至隧道窑平台16上，第一密封门4上的感应器感应到窑车3来时，第一密封门4打开，窑车3进入第一密封门4和第二密封门5之间，第一密封门4关闭，与此同时液压杆8将车尾端6收回，当窑车3推至第二密封门5位置处，感应器感应到窑车3进入时，第二密封门5打开，窑车3进入到隧道窑窑体1内部，液压杆8将车尾端6收回至与液压顶7相接触，增加密封性，避免热量散失，当窑车3行驶在直线导轨9上时，窑车3的移动轮14与辊轴11转动连接，窑车3的移动轮14的两侧与防撞滚轮12相接触，降低摩擦力，便于窑车3的移动，当窑车3进入隧道窑窑体1的内部时，窑车3与挡板13相接触，由于挡板13为弹性挡板，增加缓冲性，避免窑车3内部的工件产生损坏。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。