专利名称：工业型煤锅炉的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种锅炉，是对现有锅炉的改进发明，主要以劣质煤做成的型煤为燃料。
目前运行的小型燃煤锅炉，普遍存在着效率低、燃料浪费大、污染严重等问题，近年来虽然不断改进，但上述问题仍未完全解决，主要有如下问题1、炉膛结构不完全合理，主要是后拱为平直的，前、后拱表面也比较平滑，就导致燃料进入炉膛时，不易着火，使得燃料未完燃烧就送出炉膛；烟气在炉膛内不易产生涡漩，部分热量很快被烟气带走，热量交换效果比较差，加之前、后拱的高度比较高，就造成了炉膛内水冷度较高，而炉温比较低。
2、现有小型锅炉所用燃料煤颗粒大小不等，甚至有粉末状，这就使得燃烧条件比较差，不能充分燃烧，而有部分燃料和有较多的未完全燃烧的煤核进入炉渣排出，造成燃料的很大浪费，严重污染环境。
本实用新型的目的是研制一种炉膛结构合理，燃烧充分，炉膛温度高，节省燃料，减少污染的工业型煤锅炉。
本实用新型工业型煤锅炉，包括锅筒，锅筒内的烟管、锅筒前部的前烟箱，后部的烟道，以及在锅筒下部与其相连的水冷壁管，锅炉壁及壁上的后观察孔，炉膛内的的前拱、后拱、炉侧门，炉膛下部的链条炉排及其减速装置，链条炉排后端的老鹰铁，炉膛下部的风室，其特征是前、后拱的高度(即前、后拱与炉排的距离)较现有同类规格锅炉的前、后拱低5-10％；在前、后拱的表面上沿横向设有波浪式凸起；后拱的前端靠炉侧门的后端，后拱的后端紧靠后观察孔的下端，后拱的前端中部为向下弯曲形；在锅炉进料斗处安装有弹性脱粒成型机(该机专利号95232380、X)，并通过齿轮、传动链与炉排减速装置联结。弹性脱粒成型机也可另用电动机减速装置带动。
后拱前端中部的下弯部分宽度占前端宽度为55-75％，弯曲部分的曲率半径R为80-150mm，下弯部分的垂直高度H为80--120mm；前、后拱表面的波浪式凸起的截面可为半圆形、三角形。
本实用新型与现有小型锅炉比较有如下优点，1、炉膛结构设计合理，主要是降低了前、后拱的高度，表面做成波浪式凸起，和后拱前端中部向下弯曲都会改善炉膛的性能，使燃料易于着火，烟气在炉膛内能产生涡漩，停留时间长。降低了水冷度，提高了炉膛温度，提高了效率。2、在锅炉的进料斗处装有弹性脱粒成型机，可将劣质煤做成型煤后即入炉膛，减少二次运输的破碎损失。由于是用块状的型煤燃料，改善了燃烧条件，而且在型煤中还加有助燃剂，在燃烧过程中型煤煤块产生爆裂，燃烧充分，减少煤渣中可燃物含量和飞灰量，节省了燃料也改善了环境。
附图
是工业型煤锅炉的结构示意图。
图中，有锅筒8，烟管6，前烟箱9，烟道7，水冷壁管5，后观察孔4，前拱12，后拱16，炉侧门10，链条炉排1，老鹰铁3，风室2，拱表面波浪式凸起17，弹性脱粒成型机11，传动链13，炉排前驱动轮14、型煤15。
实施例按上述设计方案制造了一台4吨蒸汽型煤锅炉，前拱高850mm，长550mm，后拱后端高(拱内表面至炉排距离)350mm，前端高650mm，倾角6度，后拱前端中部弯部分宽1300mm，弯曲曲率半径R＝100mm，下弯部分的垂直高度H＝80mm，型煤为宽18mm，厚9mm，长30mm的块状，经燃烧炉膛温度高，热损失小，污染小，节省燃料。
权利要求1.一种工业型煤锅炉，包括锅筒(8)，锅筒(8)内的烟管(6)，锅筒(8)前部的前烟箱(9)，后部的烟道(7)以及在锅筒(8)下部与其相连的水冷管壁(5)，锅炉壁后观察孔(4)，炉膛内的前拱(12)、后拱(16)，炉侧门(10)，炉膛下部的链条炉排(1)及其减速装置，链条炉排后端的老鹰铁(3)，炉膛下部的风室(2)，其特征在于a，前、后拱(12)、(16)的高度较现有同类规格锅炉的前、后拱低5-10％；在前、后拱(12)、(16)的表面上沿横向设有波浪式凸起(17)；后拱(16)的前端靠炉侧门(10)的后端，后拱(16)的后端紧靠后观察孔(4)的下沿，后拱(16)的前端中部为向下弯曲形；b，在锅炉进料斗处安装有弹性脱粒成型机(1)，并通过齿轮传动链条(13)与炉排减速装置联结。
2.按照权利要求1所述的锅炉，其特征是后拱(16)前端中部的下弯部分宽度占前端宽度的55-75％，弯曲部分的曲率半径R为80--150mm，下弯部分的垂直高度H为80--120mm。
3.按照权利要求1所述的锅炉，其特征是前、后拱(12)、(16)的表面波浪式凸起(17)的截面可为半圆形、三角形。
专利摘要本工业型煤锅炉，是由锅筒、烟管、烟道、水冷壁管、炉膛内的前后、后拱及链条炉排组成，特点是前、后拱的高度较同类规格的锅炉低，拱表面有波浪式凸起，后拱前端中部向下弯曲；在锅炉进料处安装有弹性脱粒成型机，该机通过齿轮，传动链与炉排减速装置相连，该炉具有易点火，燃烧充分，炉温高，省燃料，污染小等特点。
文档编号F24H1/22GK2270929SQ9622638
公开日1997年12月17日 申请日期1996年5月21日 优先权日1996年5月21日
发明者徐永才, 南国桥 申请人:徐永才