专利名称：燃油燃烧炉的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种燃具，特别用燃油作燃料的燃油燃烧炉。
已有的燃油燃烧炉，通常由炉体、燃烧器、燃料进管、燃油气化用加热器和温控器等构成。加热器多为电加热器，使用时由加热器加热燃油使燃油气化，这种燃油燃烧炉存在结构复杂、成本高的问题。
鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、能气化碳5轻质燃油的燃油燃烧炉。
本实用新型采用在已有的燃油燃烧炉的燃烧器上方设置连通燃料进管和燃烧器的气化管来实现其目的。
本实用新型的燃油燃烧炉(参见附图)，包含炉体(1)及其上的燃烧器(5)、与燃烧器连通的燃料进管(6)，在燃烧器上方有气化管(7)，该气化管呈环管形，有与上述燃料进管连通的进口(8)和与燃烧器连通的出口(9)。孔径大于出口(9)的孔径。
上述的进口(8)和出口(9)对称设置在气化管的下侧方。进口(8)的孔径大于出口(9)的孔径。
本燃油燃烧炉由燃料进管供给碳5轻质燃油，依靠燃烧器燃烧时的热量加热气化管，使从燃料进管6送来而流经气化管的燃油变为气化油，再送入燃烧器燃烧。
本实用新型的上述结构，使其具有如下的优点和效果。
本实用新型的气化管结构，仅由一根环形管构成，其结构非常简单，不需要气化加热器、温控器等装置，因而成本极低。特别是当进口的孔径大于出口的孔径时，从出口输出的气化油具有一定的增压作用，从而使气化油能加压送往燃烧器，使燃烧能持续良好进行。
本实用新型适用于使用炼油厂废轻油作燃料的炉具，特别适用于与罐装炼油厂碳5废轻油的燃油雾化罐配套使用。
下面，再用实施例及其附图对本实用新型作进一步地说明。
附图的简要说明。
图1是本实用新型的一种燃油燃烧炉的结构示意图。
图2是
图1的俯视图。
图3是
图1的气化管的仰视图。
图4是图3的左视图。
实施例1本实用新型的一种燃油燃烧炉，如附图所示。由炉体、燃烧器、气化管等构成。
上述的炉体1，呈通常燃油燃烧炉的炉体结构。有炉台面2及其下方的支脚3，在炉台面上方中部的燃烧口周沿有燃烧支承架4，用于支承加热容器。
上述的燃烧器5，呈通常燃油燃烧炉的燃油式燃烧器结构。采用通常结构装设在炉台面2的燃烧口下方。在炉体上装有与燃油雾化罐(图中来显示)连通的燃料进管6。
上述的气化管7，呈圆环形的环管形，也可以是非圆形的环管形。管体最好由断面为圆形的圆形管弯制焊接制成，使管体中形成中空环形的管腔。在气化管的下侧方，在管体的同一直径上，成对称地设置有进口8、和出口9。进口和出口均制成接管形结构，焊固在气化管上。二者的孔径分别根据过流流体的流量来确定。通常情况下，应将进口的孔径制成大于出口的孔径。如可以制成进口的孔径为2mm，出口的孔径为0.5mm。采用通常结构将气化管安装在燃烧器5的紧上方，并将气化管的进口8与燃料进管6接通，将气化管的出口9与燃烧器5接通。
本实施例特别适合使用炼油厂碳5废轻质燃油作燃料，当与本发明人的燃油雾化罐配套使用时。由于燃油经雾化后再经本燃烧炉气化燃烧，因此，不仅可省去已有燃油燃烧炉的加热器和温控器，而且能达到最佳燃烧效果，其燃烧效果可优于液化天燃气。可节能25％～30％，并能降低燃烧成本30～40％。
权利要求1.燃油燃烧炉，包含炉体(1)及其上的燃烧器(5)、与燃烧器连通的燃料进管(6)，其特征在于在燃烧器上方有气化管(7)，该气化管呈环管形，有与上述燃料进管连通的进口(8)和与燃烧器连通的出口(9)。
2.根据权利要求1所述的燃油燃烧炉，其特征在于所说的进口(8)和出口(9)对称设置在气化管的下侧方。
3.根据权利要求1所述的燃油燃烧炉，其特征在于所说的进口(8)的孔径大于出口(9)的孔径。
专利摘要本实用新型涉及一种燃具,特别是用燃油作燃料的燃油燃烧炉。旨在解决已有的燃油燃烧炉存在结构较复杂、成本较高的问题。本燃油燃烧炉包含炉体1及其上的燃烧器5、与燃烧器连通的燃料进管6,在燃烧器上方有气化管7,该气化管呈环管形,气化管有与燃料进管连通的进口8和与燃烧器连通的出口9。适用于使用炼油厂废轻油作燃料。
文档编号F24C5/00GK2379720SQ9923160
公开日2000年5月24日 申请日期1999年5月14日 优先权日1999年5月14日
发明者袁光海 申请人:袁光海