一种客车空调分区集中控制系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及客车空调控制系统，尤其涉及一种客车空调分区集中控制系统。
【背景技术】
[0002]目前，国内客车的制冷、暖风、前风档除霜都分别独立控制，三个控制面板在仪表台分散布置，操作不方便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题在于提供一种客车空调分区集中控制系统，以解决现有技术存在的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]一种客车空调分区集中控制系统，包括安装在驾驶区的整车仪表台的操纵器，所述操纵器分别与设置于乘客区的顶置空调、设置于乘客区的水暖散热器、设置于驾驶区的冷暖除霜器连接。
[0006]还包括与所述操纵器连接的、设置在乘客区空调回风口的温度传感器和设置在驾驶区的温度传感器。
[0007]还包括与所述操纵器连接的燃料加热器、水泵和水阀。
[0008]本实用新型将设置于驾驶区的操纵器、冷暖除霜器，以及设置于乘客区的水暖散热器、顶置空调集中控制，由仪表台统一布置，司机操作方便简单，且车内温度可根据驾驶区和乘客区的不同情况通过综合控制制冷、暖风和前风档除霜，能满足整车环境的舒适度要求。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的驾驶区空调系统电气原理图。
[0010]图2为本实用新型的乘客区和驾驶区的系统电气原理图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明。
[0012]本实施例的客车空调分区集中控制系统，包括设置于驾驶区的操纵器、冷暖除霜器，以及设置于乘客区的水暖散热器、顶置空调。其中，操纵器安装在整车仪表台处，作为人机接口，供司机操作及调节各种参数；顶置空调安装在客内顶部，控制顶置机组的各电器件；水暖散热器安装在车内座椅下方，控制暖风的风速；冷暖除霜器安装在发动机舱，控制除霜器的吹风角度、风速及冷暖风混风门开度。
[0013]为了实现乘客区与驾驶区的温度独立调节，保证两个区域的环境都可调节到最舒适的情况，本实用新型还包括与所述操纵器连接的、设置在乘客区空调回风口的温度传感器和设置在驾驶区的温度传感器。当操纵器检测到主车发动机信号为24V高电平时，空调系统进入待机状态，显示屏显示当前车内温度，当按下关机键后空调系统关闭。司机通过操纵器可分别预设乘客区和驾驶区的温度:对于乘客区环境，车内温度由安装在空调回风口的温度传感器采集，空调根据车内温度与设定温度的对比，当需要制冷时，则开启压缩机；当需要制热时，则开启燃油加热器、水阀和水暖散热器。对于驾驶区环境，根据驾驶区传感器采集到的数据，对比设置温度，调节冷暖混风门的旋转角度，控制冷风和热风的比例。空调系统的驾驶区和乘客区还配独立新风，当需要新风时，可单独打开，不影响另一个分区。
[0014]本实用新型还包括与操纵器连接的燃料加热器、水泵和水阀，可实现给发动机预热的功能。可打开燃油加热器，水阀，水泵，预热一段时间后无操作则自动退出。在预约及预热过程中，可手动关闭。
【主权项】
1.一种客车空调分区集中控制系统，其特征在于:包括安装在驾驶区的整车仪表台的操纵器，所述操纵器分别与设置于乘客区的顶置空调、设置于乘客区的水暖散热器、设置于驾驶区的冷暖除霜器连接。
2.根据权利要求1所述的客车空调分区集中控制系统，其特征在于:还包括与所述操纵器连接的、设置在乘客区空调回风口的温度传感器和设置在驾驶区的温度传感器。
3.根据权利要求1所述的客车空调分区集中控制系统，其特征在于:还包括与所述操纵器连接的燃料加热器、水泵和水阀。
【专利摘要】本实用新型涉及一种客车空调分区集中控制系统，包括安装在驾驶区的整车仪表台的操纵器，所述操纵器分别与设置于乘客区的顶置空调、设置于乘客区的水暖散热器、设置于驾驶区的冷暖除霜器连接。本实用新型将设置于驾驶区的操纵器、冷暖除霜器，以及设置于乘客区的水暖散热器、顶置空调集中控制，由仪表台统一布置，司机操作方便简单，且车内温度可根据驾驶区和乘客区的不同情况通过综合控制制冷、暖风和前风档除霜，能满足整车环境的舒适度要求。
【IPC分类】F24F11-00, B60H1-00
【公开号】CN204438421
【申请号】CN201420782083
【发明人】郭洪斌, 荆艳强
【申请人】郑州科林车用空调有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2014年12月12日