环冷机静密封保护装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种钢铁冶炼领域的环冷机设备，尤其涉及一种环冷机静密封的保护装置。
【背景技术】
[0002]现代钢铁冶炼行业中，烧结生产工艺是必不可少的，而物料的冷却是烧结生产工艺中重要的一步。目前对烧结工艺中物料主要采用环冷机来冷却。环冷机是利用鼓风机向风箱内鼓入空气，空气穿过台车底部以及台车上的热烧结矿，从而将烧结矿冷却。为了达到较好的冷却效果，在实际生产过程中都要设置环冷机台车的下部设置环冷机静密封装置。
[0003]环冷机台车底部包括多块密封板4组成，密封板4通过多块密封橡胶板3与风箱密封板形成封闭结构，从而形成了环冷机台车下部的静密封装置。在实际生产过程中，台车底部的密封板4沿着环冷机运行方向运动，风箱密封板静止不动，密封橡胶板3固定在风箱密封板顶部，所以密封橡胶板3同样静止不动；由于环冷机长时间运行后，台车三角梁下部的密封板和栏板下部的密封板会出现一定位置的偏移，导致两个密封板不在同一水平面上，所以在环冷机的运行方向上，会出现前一块台车密封板I的高度高，后一块台车密封板2的高度低，当前一块密封板I压住一块密封橡胶板3，后一块密封板2将要和此橡胶密封板3接触时，前后两块密封板1、2和密封橡胶板3形成剪切关系，密封橡胶板3迎着台车运动方向的一端易被后一块密封板2切刮(如图1所示)，从而导致环冷机的静密封装置出现破损现象。
[0004]环冷机静密封装置出现破损后，造成环冷机漏风率增大从而影响对烧结矿的冷却效果，为了达到相同的效果，必须增大鼓风机的功率从而增加了整个环冷机的功耗。同时由于环冷机静密封装置的破坏，环冷机台车下部的粉尘易被鼓风机吹起，从而造成生产环境亚少>11Λ 力 ο
【实用新型内容】
[0005]针对上述问题，本实用新型提供一种能够对环冷机静密封装置的密封橡胶板起保护作用的环冷机静密封保护装置。
[0006]为达到上述目的，本实用新型环冷机静密封保护装置，包括固定在风箱顶部的密封橡胶板以及与所述密封橡胶板相配合的台车底部密封板；
[0007]所述密封橡胶板迎着台车运动方向的端部设有保护结构。
[0008]进一步地，所述保护结构包括设置在密封橡胶板斜坡面上的斜坡面保护部以及设置在密封橡胶板迎车面上的迎车面保护部，所述的斜坡面保护部以及迎车面保护部为一体结构，所述的斜坡面保护部和迎车面保护部的夹角为150度至175度；
[0009]所述密封橡胶板斜坡面为所述橡胶密封板迎着台车运动方向的一角背离台车底部密封板形成的一斜坡结构的端面，
[0010]进一步地，所述包括结构包括贴合在所述密封橡胶板迎车面上的保护板，其中，所述保护板的上边与密封橡胶板的上端面平齐。
[0011]进一步地，所述保护结构包括上端面保护部和迎车面保护部，其中所述上端面保护部为设置在所述密封橡胶板上端面上的保护板，所述的迎车面保护部为设置在所述密封橡胶板迎车面上的保护板，其中，所述的上端面保护部和迎车面保护部为一体结构。
[0012]进一步地，所述保护结构由硬质材料制成。
[0013]本实用新型环冷机静密封保护装置在密封橡胶板上设置保护结构，可以在环冷机台车运行时，密封橡胶板不被后一块台车底部密封板切刮，从而保护环冷机静密封不被破坏，保证环冷机了冷却效果。
【附图说明】
[0014]图1是现有技术中密封橡胶板被切割的示意图；
[0015]图2是图1的左视图；
[0016]图3是本实用新型实施例3的主视图；
[0017]图4是图3的左视图；
[0018]图5是实施例3保护套倾斜角示意图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合说明书附图对本实用新型做进一步的描述。
[0020]图1、3中箭头所示为环冷机的运行方向。所述的密封橡胶板的上端面指的是密封橡胶板与台车底部密封板接触的端面；所述的密封橡胶板的迎车面指的是密封橡胶板迎着台车运动方向的端面，也即沿着环冷机运行方向上，密封橡胶板易被后一块台车底部密封板切刮的端面。
[0021]实施例1:
[0022]本实用新型环冷机静密封保护装置，包括环冷机风箱顶部的密封橡胶板4以及与所述密封橡胶板相配合的台车底部密封板3，在实际环冷机结构中这两种密封板分别有相应的多块密封板构成。在密封橡胶板3易被切刮的端面即迎车面设有保护结构，保护结构为硬质材料的薄平板或者能够实现和密封橡胶板要保护端面贴合的硬质材料制成的比较薄的结构，且保护平板的上边和密封橡胶板的上端面平齐。
[0023]在密封橡胶板3的迎车面易被切刮的部位设置保护结构，沿着环冷机的运行方向上，前一块密封板I压住密封橡胶板3，后一块密封板2往密封橡胶板3上移动时，首先接触的是保护结构，由于保护结构是硬质的，能够承受较大的剪切应力，所以能够有效的避免后一块密封板2对密封橡胶板3的切刮。由于密封橡胶板3易被切刮的部位是在密封橡胶板迎车面的靠近上端面的位置处，所以保护平板没必要包裹整个密封橡胶板3的迎车面，可以使保护平板的上边与密封橡胶板的上端面平齐然后延伸至易被切刮的部位设置即可，这样即不会造成在环冷机台车底部的密封板和密封橡胶板形成密闭结构时产生缝隙，也保证了密封橡胶板沿环冷机方向的正常运行。
[0024]实施例2:
[0025]本实施例与实施例1的区别为环冷机静密封保护装置的保护结构包括上端面部和迎车面部，其中所述上端面部为设置在所述密封橡胶板上端面上的保护板，迎车面部为设置在所述密封橡胶板迎车面上的保护板，其中，所述的上端面部和迎车面部为一体结构，且上端面部和迎车面部的弯角最好是圆弧状。
[0026]本实施例2中的保护结构能够更好的固定在密封橡胶板迎着台车运动方向的端部位置，不易因为外力的作用产生掉落，同时弯角的圆弧又可以起到一定的缓冲导向作用，在环冷机运行时，方便后一块密封板2运动到密封橡胶板3上。
[0027]实施例3:
[0028]如图3所示本实施例的环冷机静密封保护装置，在密封橡胶板3迎着台车运动方向的一角背离台车底部密封板形成一斜坡保护结构，即密封橡胶板3迎着环冷机台车运行方向的端角相对于自身密封橡胶板的上端面形成向下的倾斜结构，保护套5包括套设在密封橡胶板的斜坡面上的斜坡面部和迎车面上的迎车面部，且两部分为一体结构。此倾斜结构是可以是由保护套5自身弯折成一个150度的倾斜角6而形成。
[0029]带有倾斜角6的保护套5的由硬质合金制成，硬质合金是由难恪金属的硬质化合物和粘结金属通过粉末冶金工艺制成的一种合金材料，硬质合金具有硬度高、耐磨、强度和韧性较好、耐热、耐腐蚀等一系列优良性能，能够满足环冷机运行过程中对密封橡胶板3保护作用的要求。
[0030]沿环冷机运行方向上的前一块密封板I压住密封橡胶板3，后一块密封板2要与密封橡胶板3接触时，保护套5上的倾斜角可以起到较好的缓冲导向作用，有利于后一块密封板2向密封橡胶3上移动；同时后一块密封板2作用于保护套上的作用力，可以使密封板2随着保护套向下变形，直至密封橡胶板3和密封板2完全密封。
[0031]保护套5既可以起到保护密封橡胶板3不被切刮，同时由于倾斜角的设置，可以起到缓冲导向作用，有利于后一块密封板2沿环冷机方向运行并与密封橡胶板3密封。
[0032]本实施例3的保护套5自身弯折形成的倾斜角6的夹角度数α也可以是155度，166度，175度等150度到175度之间的任意角度，从而形成不同的实施例。
[0033]在实际工程应用中风箱顶端与环冷机台车连接大多使用橡胶制成的密封橡胶板进行密封，也可以是如聚四氟乙烯等的柔性材料制成的具有柔性的其他密封板。
[0034]以上，仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求所界定的保护范围为准。
【主权项】
1.一种环冷机静密封保护装置，其特征在于:包括固定在风箱顶部的密封橡胶板以及与所述密封橡胶板相配合的台车底部密封板； 所述密封橡胶板迎着台车运动方向的端部设有保护结构。2.根据权利要求1所述的环冷机静密封保护装置，其特征在于:所述保护结构包括设置在密封橡胶板斜坡面上的斜坡面保护部以及设置在密封橡胶板迎车面上的迎车面保护部，所述的斜坡面保护部以及迎车面保护部为一体结构，所述的斜坡面保护部和迎车面保护部的夹角为150度至175度； 所述密封橡胶板斜坡面为在所述橡胶密封板迎着台车运动方向的一角背离台车底部密封板形成的一斜坡结构的端面。3.根据权利要求1所述的环冷机静密封保护装置，其特征在于:所述包括结构包括贴合在所述密封橡胶板迎车面上的保护板，其中，所述保护板的上边与密封橡胶板的上端面平齐。4.根据权利要求1所述的环冷机静密封保护装置，其特征在于:所述保护结构包括上端面保护部和迎车面保护部，其中所述上端面保护部为设置在所述密封橡胶板上端面上的保护板，所述的迎车面保护部为设置在所述密封橡胶板迎车面上的保护板，其中，所述的上端面保护部和迎车面保护部为一体结构。5.根据权利要求2、3或4所述的环冷机静密封保护装置，其特征在于:所述保护结构由硬质材料制成。
【专利摘要】本实用新型公开一种环冷机静密封保护装置，主要针对环冷机台车下面的环冷机静密封装置中密封橡胶板易被切刮损坏而设计，本实用新型的环冷机静密封保护装置，包括固定在风箱顶部的密封橡胶板以及与所述密封橡胶板相配合的台车底部密封板，所述密封橡胶板迎着台车运动方向的端角设有由硬质材制成的保护结构，所述保护结构可以设计成倾斜结构，在保护密封橡胶板不被切刮的同时有利于后一块台车底部的密封板沿环冷机台车运动方向运动到密封橡胶板上。
【IPC分类】F27D15/02
【公开号】CN204730666
【申请号】CN201520377671
【发明人】杜预
【申请人】中冶华天工程技术有限公司
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年6月3日