专利名称：膨胀阀的传动杆固定结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种热力膨胀阀的传动杆固定方式，属于制冷系 统的节流技术领域。
背景技术：
热力膨胀阀是现有的制冷系统中最常用的节流元件之一，它在整 个制冷系统中起着节流降压的作用。
如图1所示的是一种可换阀芯的热力膨胀阀。感温包15感知系
统中蒸发器出口的温度，当温度升高时，通过感温包里的充注的气体
或液体随温度产生的压力变化，推对传动块2运动，将运动传递给传 动杆4，传动杆与阀芯9的阀针7接触，推对阀芯离开阀口，阀开度 增大，减小系统过热度，从而达到调节系统中通过蒸发器制冷量的目 的。
由于阀芯要求可更换，因此传动杆必须在阀体部分装配完成后不 能从阀体5内脱落掉出。
传统的传动杆固定方式， 一般有以下两种
1) 如图2所示，改变传动杆端部的形状或加工预留余量。由 于传动杆与阀体的配合要求，既要保证一定的间隙运动自 如，又要保证间隙足够小避免阀体上下两腔体连通，这种 方式容易导致阀杆在阀体内卡死或间隙过大；
2) 如图3所示，将传动杆固定在传动块上。这种方式由于传 动杆与传动块固定连接在一起，然后再将动力头的组件焊 接在一起，容易导致较大的累积误差，不利于可换阀芯的 一致性。
实用新型内容
本实用新型的技术问题是要提供一种简易的传动杆固定结构。 为了解决以上的技术问题，本实用新型提供了一种膨胀阀的传动 杆固定方式，包括阀体、传动杆和卡簧，所述传动杆的一端贯穿阀体， 另一端嵌合在传动块的凹槽中，传动杆露出阀体的杆身外圆周上车有 一圈浅槽， 一卡簧卡合在浅槽中，卡簧的宽度大于浅槽凹陷的深度。 所述的卡簧，为开口的环状结构。
本实用新型的卡簧卡在浅槽中，固定住传动杆使之不能上下移动。
本实用新型的优越功效在于
1) 传动杆为直棒，容易通过无心磨等方式保证加工精度和表面粗 糙度，而且成本低廉；卡簧选用标准件，质量和成本容易保证;
2) 采用此结构固定传动杆，简单易行，方使实用。
图1为本实用新型所应用的热力膨胀阀的结构示意图; 图2为传统的传动杆实例一； 图3为传统的传动杆实例二； 图4为本实用新型的结构示意图； 图5是传动杆的结构示意图； 图6是卡簧的结构示意图； 图中标号说明
2—传动块； 3—卡簧； 4一传动杆； 5—阀体；
6—浅槽； 7—阀针； 9一阀芯。请参阅附图所示，对本实用新型作进一步的描述。
如图4所示，本实用新型提供了一种膨胀阀的传动杆固定方式， 包括阀体5、传动杆4和卡簧3，所述传动杆4的一端贯穿阀体5, 另一端嵌合在传动块2的凹槽中，传动杆4露出阀体5的杆身外圆周 上车有一圈浅槽6， 一卡簧3卡合在浅槽6中。
如图5和图6所示，卡簧3的宽度A大于浅槽6凹陷的深度B。 本实用新型的卡簧3卡在浅槽6中，固定住传动杆4使之不能上下移 动。
所述的卡簧3，为开口的环状结构。
本实用新型的制造过程是先将传动杆4加工至需要的尺寸和表 面精度(直杆加工容易实现)，然后在一段杆身上车一个浅槽6，将 弹性卡簧3卡在浅槽6中即可。
权利要求1、一种膨胀阀的传动杆固定结构，其特征在于包括阀体、传动杆和卡簧，所述传动杆的一端贯穿阀体，另一端嵌合在传动块的凹槽中，传动杆露出阀体的杆身外圆周上车有一圈浅槽，一卡簧卡合在浅槽中，卡簧的宽度大于浅槽凹陷的深度。
2、 按权利要求1所述的膨胀阀的传动杆固定结构，其特征在于: 所述的卡簧，为开口的环状结构。
专利摘要一种膨胀阀的传动杆固定方式，包括阀体、传动杆和卡簧，所述传动杆的一端贯穿阀体，另一端嵌合在传动块的凹槽中，传动杆露出阀体的杆身外圆周上车有一圈浅槽，一卡簧卡合在浅槽中，卡簧的宽度大于浅槽凹陷的深度。本实用新型的优点是成本低廉；卡簧选用标准件，质量和成本容易保证；此结构简单易行，方便实用。
文档编号F25B41/04GK201318840SQ20082015342
公开日2009年9月30日 申请日期2008年9月24日 优先权日2008年9月24日
发明者尹东超, 牛丙乾, 陈洪群, 胜 齐 申请人:上海恒温控制器厂有限公司