丙烯尾气回收系统的制作方法

本实用新型涉及一种回收系统，特别是涉及一种丙烯尾气回收系统。

背景技术：

国内聚丙烯装置大致上分为三种工艺：液相环管法、气相流化床法、小本体聚合釜法。这三种工艺在实际生产中，都会排放一定量的尾气。

国内聚丙烯装置，有采用膜分离法、变压吸附法等方法从尾气中回收丙烯的，这些方法普遍存在回收效果不好的问题，其投资大、能耗高、过程复杂。据统计，我国2013年聚丙烯产量约1200万吨，这些聚丙烯装置所排放的尾气中，潜在的丙烯回收量约为24万吨/年，潜在的回收价值约为12亿元/年。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种丙烯尾气回收系统，其投资小，能耗低，回收率高。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种丙烯尾气回收系统，其包括第一干燥罐、第二干燥罐、电加热器、第一尾气冷凝器、第二尾气冷凝器、第三尾气冷凝器、冷冻水罐、冷冻机组、冷凝丙烯去气体分馏装置、冷冻水循环泵、冷凝丙烯泵、第一控制阀、第二控制阀、第三控制阀、第四控制阀、第五控制阀、第六控制阀、第七控制阀、第八控制阀、第九控制阀、气蒸废弃压缩机的丙烯尾气排出装置、循环丙烯洗涤塔丙烯冷凝器的丙烯尾气排出装置、CO汽提塔冷凝器的丙烯尾气排出装置、第一尾气冷凝罐、第二尾气冷凝罐、第三尾气冷凝罐，第一干燥罐、第二干燥罐都与第一尾气冷凝器相连，气蒸废弃压缩机的丙烯尾气排出装置与第一干燥罐、第二干燥罐相连，电加热器与第一干燥罐、第二干燥罐相连，CO汽提塔冷凝器的丙烯尾气排出装置与第二尾气冷凝器相连，循环丙烯洗涤塔丙烯冷凝器的丙烯尾气排出装置与第三尾气冷凝器相连，冷冻水循环泵与冷冻水罐、冷冻机组相连，第一控制阀与第一尾气冷凝器相连，第二控制阀与第二尾气冷凝器相连，第三控制阀与第三尾气冷凝器相连，第四控制阀、第五控制阀都与第二尾气冷凝罐相连，第六控制阀、第七控制阀都与第三尾气冷凝罐相连，第八控制阀、第九控制阀都与第一尾气冷凝罐相连，第一尾气冷凝器与第一尾气冷凝罐相连，第二尾气冷凝器与第二尾气冷凝罐相连，第三尾气冷凝器与第三尾气冷凝罐相连，冷凝丙烯去气体分馏装置与第九控制阀相连。

优选地，所述第一控制阀、第二控制阀、第三控制阀、第四控制阀、第六控制阀、第八控制阀都与一个计算机相连。

优选地，所述第一尾气冷凝罐的压强为0.39MPaG。

优选地，所述第二尾气冷凝罐的压强为2.0MPaG。

优选地，所述第三尾气冷凝罐的压强为1.7MPaG。

本实用新型的积极进步效果在于：

一、将丙烯尾气冷凝成5～15℃的液态丙烯，这样的温度对设备、管道等材质没有特殊要求，普通的冷冻机组就能够实现，能耗不高；

二、利用尾气自身的压力，使丙烯能够在较高的温度下冷凝，不设置尾气压缩机，过程简单有效、能耗低、投资低；

三、针对不同排放点尾气的压力和组成不同，采用分别冷凝，可以得到最好的丙烯回收效果，回收率达到95％。

附图说明

图1为本实用新型丙烯尾气回收系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

如图1所示，本实用新型丙烯尾气回收系统包括第一干燥罐1、第二干燥罐2、电加热器3、第一尾气冷凝器4、第二尾气冷凝器5、第三尾气冷凝器6、冷冻水罐7、冷冻机组8、冷凝丙烯去气体分馏装置9、冷冻水循环泵10、冷凝丙烯泵11、第一控制阀12、第二控制阀13、第三控制阀14、第四控制阀15、第五控制阀16、第六控制阀17、第七控制阀18、第八控制阀19、第九控制阀20、气蒸废弃压缩机的丙烯尾气排出装置21、循环丙烯洗涤塔丙烯冷凝器的丙烯尾气排出装置22、CO汽提塔冷凝器的丙烯尾气排出装置23、第一尾气冷凝罐24、第二尾气冷凝罐25、第三尾气冷凝罐26，第一干燥罐1、第二干燥罐2都与第一尾气冷凝器4相连，气蒸废弃压缩机的丙烯尾气排出装置21与第一干燥罐1、第二干燥罐2相连，电加热器3与第一干燥罐1、第二干燥罐2相连，CO汽提塔冷凝器的丙烯尾气排出装置23与第二尾气冷凝器5相连，循环丙烯洗涤塔丙烯冷凝器的丙烯尾气排出装置22与第三尾气冷凝器6相连，冷冻水循环泵10与冷冻水罐7、冷冻机组8相连，第一控制阀12与第一尾气冷凝器4相连，第二控制阀13与第二尾气冷凝器5相连，第三控制阀14与第三尾气冷凝器6相连，第四控制阀15、第五控制阀16都与第二尾气冷凝罐25相连，第六控制阀17、第七控制阀18都与第三尾气冷凝罐26相连，第八控制阀19、第九控制阀20都与第一尾气冷凝罐24相连，第一尾气冷凝器4与第一尾气冷凝罐24相连，第二尾气冷凝器5与第二尾气冷凝罐25相连，第三尾气冷凝器6与第三尾气冷凝罐26相连，冷凝丙烯去气体分馏装置9与第九控制阀20相连。

所述第一控制阀12、第二控制阀13、第三控制阀14、第四控制阀15、第六控制阀17、第八控制阀19都与一个计算机相连，方便工作人员操作，提高了整个系统运行的可控性；所述第一控制阀12用于控制冷冻机组8与第一尾气冷凝器4相连的管道；所述第二控制阀13用于控制冷冻机组8与第一尾气冷凝器5相连的管道；所述第三控制阀14用于控制冷冻机组8与第一尾气冷凝器6相连的管道；所述第四控制阀15、第六控制阀17、第八控制阀19分别用于控制第二尾气冷凝罐25、第三尾气冷凝罐26、第一尾气冷凝罐24的输出管道；所述第五控制阀16、第七控制阀18分别用于控制第二尾气冷凝罐25、第三尾气冷凝罐26与第一尾气冷凝罐24相连的管道；所述第九控制阀20用于控制第一尾气冷凝罐24与冷凝丙烯去气体分馏装置9相连的管道。

本实用新型丙烯尾气回收系统的工作原理如下：来自气蒸废气压缩机的丙烯尾气排出装置的丙烯尾气(PK-501)进入第一干燥罐与第二干燥罐，对含有水汽的尾气先进行干燥处理，干燥后的丙烯尾气与来自CO汽提塔冷凝器丙烯尾气排出装置的丙烯尾气(E-701)和循环丙烯洗涤塔丙烯冷凝器丙烯尾气排出装置的丙烯尾气(E-301)分别进入第一尾气冷凝器、第二尾气冷凝器、第三尾气冷凝器，冷凝成5～15℃的液态丙烯，PK-501液态丙烯进入第一尾气冷凝罐，在0.39MPaG的压力下进行气液分离；E701液态丙烯进入第二尾气冷凝罐，在2.0MPaG的压力下进行气液分离；E-301液态丙烯进入第三尾气冷凝罐，在1.7MPaG的压力下进行气液分离；第二尾气冷凝罐和第三尾气冷凝罐的罐底液相丙烯回流至第一尾气冷凝罐，第一尾气冷凝罐罐底的液相丙烯经冷凝丙烯泵升压至1.2MPa。本实用新型将不同压力等级的尾气分别放入第一尾气冷凝器、第二尾气冷凝器、第三尾气冷凝器，利用尾气自身的压力与冷冻机组产生的冷冻水将尾气进行冷凝聚，使尾气中约95％的丙烯冷凝，对含有水汽的尾气，先将其放入第一干燥罐与第二干燥管中进行干燥处理，最后，利用压力最低的第一冷凝罐做平衡闪蒸，使冷凝液中氢气、氮气等轻组分接近完全地闪蒸出去，实现丙烯的回收。本实用新型的投资小，能耗低，回收率高。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。