半导体制冷片冷藏箱的制作方法

本实用新型涉及一种冷藏箱，具体地，涉及一种半导体制冷片冷藏箱。

背景技术：

目前，保温控温装置不外乎有源温控装置和无源的保温箱。前者一般采用压缩机制冷保温，此种方法需要持续供电，一旦断电将无法实现持续的保温功能，且很难小型化便携化，主要有家用冰箱、冰柜及冷藏车，也有采用半导体制冷片的保温箱，但无法实现无源保温功能；无源的保温箱主要是采用蓄能相变材料和保温箱相结合的方法实现，由于蓄能材料的潜热有限和保温材料保温性能限制，很难做到长时间保温且保温性能不能控制，且在实际装配过程中，冰排需要事先预冷释冷等操作，工作繁重复杂，耗时费力。

技术实现要素：

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种半导体制冷片冷藏箱，其解决冷链运输中无源保温箱保温时长的限制，减轻装配过程的复杂度；避免有源温控箱的持续不间断供电的弊端，且做到小型化轻型化。

根据本实用新型的一个方面，提供一种半导体制冷片冷藏箱，其特征在于，所述半导体制冷片冷藏箱包括顶部总散热器、顶部制冷片、侧面制冷片、底部制冷片、顶部半导体冷端向冰盒导冷片、侧面半导体冷端向冰盒导冷片、底部半导体冷端向冰盒导冷片、顶部相变冰盒、侧面相变冰盒、底部相变冰盒、热管、保温箱体、温度探头、散热风扇，顶部制冷片、侧面制冷片、底部制冷片都与热管连接或者顶部半导体冷端向冰盒导冷片、侧面半导体冷端向冰盒导冷片、底部半导体冷端向冰盒导冷片都与热管连接，顶部制冷片位于顶部总散热器和顶部半导体冷端向冰盒导冷片之间，散热风扇位于顶部总散热器的上面，顶部半导体冷端向冰盒导冷片、温度探头都位于顶部相变冰盒上，侧面半导体冷端向冰盒导冷片位于侧面相变冰盒上，底部半导体冷端向冰盒导冷片安装于底部相变冰盒上，顶部总散热器、顶部制冷片都安装于保温箱体的顶部，顶部半导体冷端向冰盒导冷片、侧面半导体冷端向冰盒导冷片、底部半导体冷端向冰盒导冷片、顶部相变冰盒、侧面相变冰盒、底部相变冰盒都位于保温箱体内。

优选地，所述顶部半导体冷端向冰盒导冷片、侧面半导体冷端向冰盒导冷片、底部半导体冷端向冰盒导冷片上都涂有防腐导热涂层。

优选地，所述热管上包裹一层绝热层。

优选地，所述半导体制冷片冷藏箱还包括侧面散热片、底部散热片，侧面制冷片位于侧面半导体冷端向冰盒导冷片和侧面散热片之间，侧面制冷片、侧面散热片都位于保温箱体的侧面，底部制冷片位于底部半导体冷端向冰盒导冷片和底部散热片之间，底部制冷片、底部散热片都位于保温箱体的底部。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：本实用新型解决冷链运输中无源保温箱保温时长的限制，减轻装配过程的复杂度；避免有源温控箱的持续不间断供电的弊端，且做到小型化轻型化，结构简单，成本低。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型半导体制冷片冷藏箱的结构示意图(实施例一)。

图2为本实用新型半导体制冷片冷藏箱的结构示意图(实施例二)。

图3为热管和绝热层的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

实施例一

如图1所示，本实用新型半导体制冷片冷藏箱包括顶部总散热器1、顶部制冷片2、侧面制冷片3、底部制冷片4、顶部半导体冷端向冰盒导冷片5、侧面半导体冷端向冰盒导冷片6、底部半导体冷端向冰盒导冷片7、顶部相变冰盒10、侧面相变冰盒11、底部相变冰盒12、热管13、保温箱体14、温度探头15、散热风扇16，顶部制冷片2、侧面制冷片3、底部制冷片4都与热管13连接，顶部制冷片2位于顶部总散热器1和顶部半导体冷端向冰盒导冷片5之间，散热风扇16位于顶部总散热器1的上面，顶部半导体冷端向冰盒导冷片5、温度探头15都位于顶部相变冰盒10上，侧面半导体冷端向冰盒导冷片6位于侧面相变冰盒11上，底部半导体冷端向冰盒导冷片7安装于底部相变冰盒12上，顶部总散热器1、顶部制冷片2都安装于保温箱体14的顶部，顶部半导体冷端向冰盒导冷片5、侧面半导体冷端向冰盒导冷片6、底部半导体冷端向冰盒导冷片7、顶部相变冰盒10、侧面相变冰盒11、底部相变冰盒12都位于保温箱体14内。

本实用新型半导体制冷片冷藏箱还可以包括侧面散热片8、底部散热片9，侧面制冷片3位于侧面半导体冷端向冰盒导冷片6和侧面散热片8之间，侧面制冷片3、侧面散热片8都位于保温箱体14的侧面，底部制冷片4位于底部半导体冷端向冰盒导冷片7和底部散热片9之间，底部制冷片4、底部散热片9都位于保温箱体14的底部。

实施例二

如图2所示，实施例二与实施例一基本相同，其不同之处在于，可以不用侧面散热片8、底部散热片9，顶部半导体冷端向冰盒导冷片5、侧面半导体冷端向冰盒导冷片6、底部半导体冷端向冰盒导冷片7都与热管13连接。

顶部半导体冷端向冰盒导冷片、侧面半导体冷端向冰盒导冷片、底部半导体冷端向冰盒导冷片上都可以涂有防腐导热涂层，即可以采用防腐导热涂层进行处理，以防止被蓄能材料腐蚀。

如图3所示，热管13上可以包裹一层绝热层17，这样防止热管的热量流失。

顶部总散热器、顶部制冷片、侧面制冷片、底部制冷片、顶部半导体冷端向冰盒导冷片、侧面半导体冷端向冰盒导冷片、底部半导体冷端向冰盒导冷片、侧面散热片、底部散热片、顶部相变冰盒、侧面相变冰盒、底部相变冰盒可以进行散热和冷却，即进行风冷降温和水冷降温，达到理想的散热效果。当顶部相变冰盒、侧面相变冰盒、底部相变冰盒需要储能时，启动供电，由半导体制冷片给冰盒蓄能，当达到蓄能要求时，断开电源，由冰盒持续给保温箱供冷，当冰盒蓄能释放完结时，再次启动供电给冰盒蓄能，如此循环操作，完成保温控温要求，解决冷链运输中无源保温箱保温时长的限制，减轻装配过程的复杂度；避免有源温控箱的持续不间断供电的弊端，且做到小型化轻型化，结构简单，成本低。当对顶部相变冰盒、侧面相变冰盒、底部相变冰盒进行供电蓄能时，顶部相变冰盒、侧面相变冰盒、底部相变冰盒开始结冰蓄能，当温度探头测到低于5℃时，就意味着此顶部相变冰盒、侧面相变冰盒、底部相变冰盒已经完成了蓄能。温度探头采集保温箱体的稳定并进行控制。顶部半导体冷端向冰盒导冷片位于顶部相变冰盒上，侧面半导体冷端向冰盒导冷片位于侧面相变冰盒上，底部半导体冷端向冰盒导冷片安装于底部相变冰盒上，这样各个导冷片与相变冰盒的蓄冷材料直接接触，相变冰盒完全包覆导冷片冷端，即可以避免制冷端对保温箱内温度的影响，又可以提高制冷片的传热效率。各个制冷片的冷端可以由热管向下延伸，将每个相变冰盒的导冷片与热管连接，到达传冷的目的(如图2所示)。每个相变冰盒的制冷片的热端可以与热管连接，由顶部的散热部分统一散热，使利用半导体制冷片作为制冷源的大型保温箱的实现成为可能(如图1所示)。本实用新型半导体制冷片冷藏箱可以应用于冷藏车、新能源车等。

以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。