本发明涉及一种制冷设备，主要用于汽车钣金成型设备、锻造机械设备、数控剪切设备的液压系统、润滑系统的冷却控温。
背景技术：
现有传统冷油机大多采用单台压缩机对油液进行制冷降温，当液压系统或润滑系统发热量变化时，单台压缩机制冷量不能匹配，对应的发热量，单台压缩机制冷量大于发热量时，会造成压缩机频繁启动，造成压缩机寿命减少和，频繁启动造成浪费电能；单台压缩机制冷量小于发热量时，达不到控温要求。
再有，单台大功率压缩机，一旦发生损坏，更换成本极其昂贵。
技术实现要素：
为了克服现有技术存在的缺陷，本发明提供一种多台制冷压缩机组并联组合的冷却油液装置。
本发明包括冷凝器、蒸发器、压缩机，所述蒸发器、压缩机、冷凝器之间通过闭合循环管路连接，所述冷凝器与所述蒸发器之间的管路上依次设有储液器、过滤器，冷凝器外对应设置有冷凝风机，所述蒸发器内设置有被降温油路；所述压缩机设置至少两台，各压缩机分别通过管路连接至同一油气平衡桶，油气平衡桶的进口连接在与蒸发器出口连接的闭合循环管路上。
本发明采用两台或多台压缩机并联替代大功率压缩机，在满足热量变化大液压系统控温要求的前提下，还能够根据制热量，启动对应台数的压缩机，其系统更具稳定性、运行成本低，减少了功率不匹配和大功率压缩机启停的次数电能的浪费 。当压缩机损坏只需要更换损坏小功率的压缩机，对比更换大功率压缩机，维修成本低。设置油气平衡桶，使得各个系统压缩机回气阻力 均等 ，进而保证各系统油气回流均等，保证各压缩机长期可靠运行。
本发明在每台所述压缩机的出口处均安装单向阀；保证各台压缩机在单独运行或者同时运行时不影响其他压缩机。
本发明每台所述压缩机功率是总制热量所需要的大功率压缩机的1/N，N为所述压缩机的台数。
附图说明
图1为本发明的一种结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本多台制冷压缩机组并联组合的冷却油液装置，包括冷凝器1、蒸发器2、压缩机3，蒸发器2、压缩机3、冷凝器1之间通过闭合循环管路4连接，冷凝器1与蒸发器2之间的管路上依次设有储液器5、过滤器6，冷凝器4外对应设置有冷凝风机7，蒸发器2内设置有被降温油路8；压缩机3设置至少两台，各压缩机3分别通过管路连接至同一油气平衡桶9，油气平衡桶9的进口连接在与蒸发器2出口连接的闭合循环管路上，每台压缩机3的出口处均安装单向阀10。
每台压缩机3功率是总制热量所需要的大功率压缩机的1/N，N为所述压缩机的台数，N≥2，通过多台压缩机并联，使得设备压缩机功率的任意控制，同时可以实现超大功率制冷量。