一种汽车空调蒸发器芯体的制作方法

本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体涉及一种汽车空调蒸发器芯体。

背景技术：

蒸发器是制冷四大件中很重要的一个部件，来自膨胀阀的制冷剂，进入蒸发器后由于体积突然膨胀而变成低温低压雾状（微粒液体），在接触到温度较高的蒸发器管壁面时，吸收热而气化，导致蒸发器管壁和翅片温度下降，当空气流经蒸发器表面时，空气的热量被管片吸收而变冷。变冷后的空气经风机吹入汽车风道，流入车厢乘客区，达到车辆制冷的效果。

随着社会的不断进步，人们在出行时乘坐的车辆上几乎都安装有空调，蒸发器是空调系统中的核心部件。蒸发器中的铜管在连接时由于连接不牢固，会导致装置经常损坏。汽车中特别是公交车或大巴车都是将空调放到车顶上，如何在有效的车顶面积上提高蒸发器的换热效果，也是我们必须讨论的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调蒸发器芯体，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷或缺陷之一。

为达到上述目的，本实用新型是采用下述技术方案实现的：

一种汽车空调蒸发器芯体，包括：蒸发器组件、分液组件和集气组件；所述蒸发器组件包括：胀板组件、串板组件和翅片，所述胀板组件固定在所述翅片的一端，所述串板组件固定在所述翅片的另一端，所述胀板组件包括胀管连接板以及对称固定在所述胀管连接板两端的第一胀管边板、第二胀管边板，所述串板组件包括串板连接板以及固定在所述串板连接板两端的第一串片板、第二串片板，所述第一串片板、第二串片板、第一胀管边板和第二胀管边板上均设有若干个通孔，通孔上连接有u型管，若干个u型管贯穿所述通孔，交错连接在所述第一串片板和第一胀管边板之间，若干个u型管贯穿所述通孔，交错连接在所述第二串片板和第二胀管边板之间；所述分液组件和所述u型管相连通，用于将外部的液体输送至所述u型管中；所述集气组件和所述u型管相连通，用于将所述u型管中的气体输送至外部。

第一串片板、第二串片板、第一胀管边板和第二胀管边板上通孔的数量相同，位置相同；所述第一串片板上的通孔有若干列，每列通孔的数量相同，相邻两列之间通孔不在同一水平面内。

本实用新型的优点在于：

1、本实用新型采用u型管连接成交错的热交换回路，在有效的管道中使进入的液体增加与外界换热的时间，且通过集气组件和分液组件将连接板两侧的热交换回路连接成一个整体，在有效的车顶面积中提高了蒸发器的换热效果；

2、u型管和弯头采用焊接连接，保证焊接处的可靠性，提高连接的稳定性，防止管道连接时出现漏气或漏液的现象，增加了蒸发器的换热效果和使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式蒸发器芯体的整体结构示意图；

图2为本实用新型具体实施方式蒸发器芯中分液组件和集气组件的连接示意图；

图3为本实用新型具体实施方式中弯头和u型管焊接的示意图；

图4为本实用新型具体实施方式中热交换回路的示意图；

图5为本实用新型具体实施方式中集气组件的结构示意图；

图6为本实用新型具体实施方式中分液组件的结构示意图。

其中：1、第一串片板；2、第二串片板；3、第一胀管边板；4、第二胀管边板；5、串板连接板；6、胀管连接板；7、u型管；8、翅片；9、弯头；10、集气组件；11、分液组件；101、三通阀；102、集气管；103、第二连接管；111、针阀；112、分液头；113、连接管。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图中所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。本实用新型描述中使用的术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”指的是附图中的方向，术语“内”、“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图1至图6所示，一种汽车空调蒸发器芯体，包括：蒸发器组件、分液组件11和集气组件10；蒸发器组件包括：胀板组件、串板组件和翅片8，胀板组件固定在翅片8的一端，串板组件固定在翅片8的另一端，胀板组件包括胀管连接板6以及对称固定在胀管连接板6两端的第一胀管边板3、第二胀管边板4，串板组件包括串板连接板5以及固定在串板连接板5两端的第一串片板1、第二串片板2，第一串片板1、第二串片板2、第一胀管边板3和第二胀管边板4上均设有若干个通孔，通孔上连接有u型管7，若干个u型管7贯穿通孔，交错连接在第一串片板1和第一胀管边板3之间，若干个u型管7贯穿通孔，交错连接在第二串片板2和第二胀管边板4之间；分液组件11和u型管7相连通，用于将外部的液体输送至u型管7中；集气组件10和u型管7相连通，用于将u型管7中的气体输送至外部。本实用新型通过u型管交错设置，增加了换热的时间，提高了本装置的换热效率，增加了本装置的使用寿命。

具体的，第一串片板1通过螺栓固定在串板连接板5底端，第二串片板2和第一串片板1对称设置，第二串片板2固定在串板连接板5的顶端。第一胀管边板3通过螺栓固定在胀管连接板6的顶端，第二胀管边板4通过螺栓固定在胀管连接板6的底端，第一胀管边板3和第二胀管边板4对称设置。第一串片板1、第二串片板2、第一胀管边板3和第二胀管边板4上均设有六行九列的通孔，u型管7连接在通孔内。具体的，第一串片板1、第二串片板2、第一胀管边板3和第二胀管边板4上通孔的位置相同；第一串片板1上相邻两列之间通孔不在同一水平面内。u型管7采用两种方式连接在通孔内，第一种方式是u型管7连接在同一列相邻的两个通孔内，第二种方式是，u型管7连接在相邻列的两个通孔内。采用弯头9将多个u型管7连通，形成十个热交换的回路。具体回路设计如图所4示。第一胀管边板3和第二胀管边板4上均有五个热交换回路，每个热交换回路包括一个进液口和一个排气口。

在本实施例中，u型管7和弯头9都是铜管，u型管7和弯头9之间采用焊接连接。u型管7和弯头9之间采用焊接连接，能够保证焊接处的可靠性，提高连接的稳定性，防止管道连接时出现漏气或漏液的现象，增加了蒸发器的换热效果和使用寿命。

在本实施例中，分液组件11包括针阀111、分液头112和连接管113，针阀111和分液头112相连接，分液头112上连接有十个连接管113，五个连接管113和第一胀管边板3上的五个进液口相连通，五个连接管113和第二胀管边板4上的进液口相连通，通过分液头112将两块板上的进液口连接成一个整体，提高了装置的换热效果。集气组件10包括三通阀101、集气管102和第二连接管103，三通阀101的两个端口分别和两个集气管102相连通，每个集气管102上都连接有五个第二连接管103，十个第二连接管103分别连接到两块膨胀板上的排气口上。外部的液体通过分液组件11进入到热交换回路中，u型管7将液体蒸发成气体，气体通过集气组件10输出到装置外部。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。