一种分体式空调内置蒸发器固定结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种固定结构，尤其是一种分体式空调内置蒸发器固定结构。
【背景技术】
[0002]目前，在公交车上安装蒸发器都是现在顶部矩管骨架上加焊埋板；在埋板上开孔加焊螺母，安装蒸发器时根据螺母位置调整螺栓位置，安装过程极为繁琐，从而导致了安装效率低而且占用空间大，因此，就急需研制出一种结构紧凑且安装效率高分体式空调内置蒸发器固定结构，经检索，未发现与本实用新型相同或相似的技术方案。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构紧凑且安装效率高分体式空调内置蒸发器固定结构。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为:一种分体式空调内置蒸发器固定结构，其创新点在于:包括垂直设置在空调内置蒸发器顶部的若干悬挂结构、设置在车身骨架顶部的槽钢结构以及用于连接悬挂结构与槽钢结构的锁紧结构；
[0005]所述悬挂结构为一呈倒L型的悬挂板，所述悬挂板的折角处还设有加强板，所述加强板呈三角形，所述悬挂板与加强板为一体结构，所述悬挂板顶部设有安装孔；
[0006]所述槽钢结构包括平行设置若干槽钢，所述槽钢上设有沿槽钢长轴方向延伸的腰型长孔；
[0007]所述锁紧结构包括若干与悬挂板配对使用的挂耳以及用于锁紧的偏心固定螺栓，所述挂耳上设有一与腰型长孔垂直设置的腰型短孔。
[0008]进一步的，所述蒸发器与槽钢之间还设有弹性垫片。
[0009]进一步的，所述槽钢采用偏心钢板。
[0010]本实用新型的优点在于:本实用新型技术方案在满足顶盖设计要求的前提下，以更紧凑的结构减小安装分体式空调内置蒸发器所需的车内空间、更精巧的结构降低安装分体式空调内置蒸发器的操作难度，降低了制造成本、提高了生产率；
[0011]本实用新型技术方案采用槽钢代替矩管做骨架，同时槽钢上的长条孔与蒸发器挂耳上的长条孔形成一个“十”字形的形状，可以方便安装蒸发器时进行位置微调，降低安装难度，提高安装效率；
[0012]本实用新型技术方案根据槽钢特制偏心固定螺栓，既能够保证螺栓能在槽钢长条孔中自由移动的同时，又能保证在紧固螺母的时候方便工人操作而且不出现打滑现象；
[0013]本实用新型技术方案采用弹性橡胶垫片调节蒸发器与槽钢之间的间隙，防止了蒸发器与槽钢的直接接触导致的不必要的损坏。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型分体式空调内置蒸发器固定结构的俯视图。
[0015]图2为本实用新型分体式空调内置蒸发器固定结构的侧视图。
[0016]图3为本实用新型分体式空调内置蒸发器固定结构的主视图。
[0017]图4为本实用新型分体式空调内置蒸发器固定结构悬挂板的侧视图。
[0018]图5为本实用新型分体式空调内置蒸发器固定结构悬挂板的主视图。
[0019]图6为本实用新型分体式空调内置蒸发器固定结构槽钢的俯视图。
[0020]图7为本实用新型分体式空调内置蒸发器固定结构槽钢AA向示意图。
[0021]图8为本实用新型分体式空调内置蒸发器固定结构槽钢的侧视图。
[0022]图9为本实用新型分体式空调内置蒸发器固定结构挂耳的结构示意图。
【具体实施方式】
[0023]如图1至图9所示的一种分体式空调内置蒸发器固定结构，包括垂直设置在空调内置蒸发器I顶部的若干悬挂结构、设置在车身骨架顶部的槽钢结构以及用于连接悬挂结构与槽钢结构的锁紧结构。
[0024]本实用新型技术方案的悬挂结构为一呈倒L型的悬挂板11，悬挂板11的折角处还设有加强板，加强板呈三角形，悬挂板11与加强板为一体结构，悬挂板顶部设有安装孔。
[0025]本实用新型技术方案的槽钢结构包括平行设置若干槽钢2，槽钢2上设有沿槽钢2长轴方向延伸的腰型长孔21。
[0026]本实用新型技术方案的锁紧结构包括若干与悬挂板11配对使用的挂耳3以及用于锁紧的偏心固定螺栓，挂耳3上设有一与腰型长孔垂直设置的腰型短孔。
[0027]本实用新型技术方案的蒸发器与槽钢之间还设有弹性垫片4。
[0028]本实用新型技术方案的槽钢采用偏心钢板。
[0029]本实用新型技术方案在满足顶盖设计要求的前提下，以更紧凑的结构减小安装分体式空调内置蒸发器所需的车内空间、更精巧的结构降低安装分体式空调内置蒸发器的操作难度，降低了制造成本、提高了生产率；本实用新型技术方案采用槽钢代替矩管做骨架，同时槽钢上的长条孔与蒸发器挂耳上的长条孔形成一个“十”字形的形状，可以方便安装蒸发器时进行位置微调，降低安装难度，提高安装效率；本实用新型技术方案根据槽钢特制偏心固定螺栓，既能够保证螺栓能在槽钢长条孔中自由移动的同时，又能保证在紧固螺母的时候方便工人操作而且不出现打滑现象；本实用新型技术方案采用弹性橡胶垫片调节蒸发器与槽钢之间的间隙，防止了蒸发器与槽钢的直接接触导致的不必要的损坏。
[0030]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种分体式空调内置蒸发器固定结构，其特征在于:包括垂直设置在空调内置蒸发器顶部的若干悬挂结构、设置在车身骨架顶部的槽钢结构以及用于连接悬挂结构与槽钢结构的锁紧结构； 所述悬挂结构为一呈倒L型的悬挂板，所述悬挂板的折角处还设有加强板，所述加强板呈三角形，所述悬挂板与加强板为一体结构，所述悬挂板顶部设有安装孔； 所述槽钢结构包括平行设置若干槽钢，所述槽钢上设有沿槽钢长轴方向延伸的腰型长孔； 所述锁紧结构包括若干与悬挂板配对使用的挂耳以及用于锁紧的偏心固定螺栓，所述挂耳上设有一与腰型长孔垂直设置的腰型短孔。2.根据权利要求1所述的一种分体式空调内置蒸发器固定结构，其特征在于:所述蒸发器与槽钢之间还设有弹性垫片。3.根据权利要求1所述的一种分体式空调内置蒸发器固定结构，其特征在于:所述槽钢采用偏心钢板。
【专利摘要】本实用新型涉及一种分体式空调内置蒸发器固定结构，包括垂直设置在空调内置蒸发器顶部的若干悬挂结构、设置在车身骨架顶部的槽钢结构以及用于连接悬挂结构与槽钢结构的锁紧结构。本实用新型的优点在于：本实用新型技术方案在满足顶盖设计要求的前提下，以更紧凑的结构减小安装分体式空调内置蒸发器所需的车内空间、更精巧的结构降低安装分体式空调内置蒸发器的操作难度，降低了制造成本、提高了生产率；本实用新型技术方案采用槽钢代替矩管做骨架，同时槽钢上的长条孔与蒸发器挂耳上的长条孔形成一个“十”字形的形状，可以方便安装蒸发器时进行位置微调，降低安装难度，提高安装效率。
【IPC分类】F24F13/30
【公开号】CN204757326
【申请号】CN201520380690
【发明人】何勇, 邓虎, 冯启庆
【申请人】江苏陆地方舟新能源电动汽车有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年6月5日