一种汽车空调蒸发器的制作方法

本实用新型涉及汽车空调领域，具体为一种汽车空调蒸发器。

背景技术：

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

由于目前乘用车安装空间比较紧凑，一般的空调发生器体积比较大，容易影响其安装和使用；同时由于蒸发器芯体和引气的蒸发器翅片安装不紧密，部分空气未流经蒸发器芯体而直接排出，进而降低了空调系统的制冷能力；此外，空气经过蒸发器芯体时会在表面形成冷凝水，且冷凝水会下落汇聚于空调蒸发器底部，这些聚集水需要及时排出，否则会影响蒸发器的使用效果；进气口端容易进入灰尘，容易污染空调蒸发器内腔，鉴于此，我们提出一种汽车空调蒸发器用于解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调蒸发器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调蒸发器，包括蒸发器壳体，所述蒸发器壳体内固定安装有蒸发器芯体，所述蒸发器壳体两侧均设有安装口，两个所述安装口内均设有第二翅片，且第二翅片均沿两个安装口长度方向呈横向阵列状分布，两个所述安装口内口壁上下端均固定安装有横轴，且横轴贯穿相邻的第二翅片，所述蒸发器壳体一安装口外沿壁上固定安装有安装框架，所述安装框架内设有插杆，且插杆沿安装框架高度方向呈纵向阵列状分布，所述插杆两端分别固定于安装框架两内架壁上，且插杆上固定套设有第一翅片，所述蒸发器壳体底端连通有两个导水管，且两个导水管底端连通有同一排水管。

优选的，所述第二翅片由正翅片组部和斜翅片组部组合而成，所述正翅片组部沿横轴呈横向阵列状等距离分布，且呈横向阵列状分布的斜翅片组部沿蒸发器壳体内端至外端呈扇形发散状设置。

优选的，所述蒸发器壳体底壳壁呈中部凸起，两侧水平状设置，且两个导水管分别设置于两侧水平底壁中部。

优选的，所述第一翅片和水平面呈45°角倾斜状设置，且第一翅片外片面上覆盖有防粘灰层。

优选的，相邻两个第一翅片固定连接有同一滤尘网，所述滤尘网上端固定于上侧相邻第一翅片底端，且滤尘网下端固定于下侧相邻第一翅片内片面上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过将蒸发器壳体除设两个安装口的端面的其他四个端面均呈内凹式设置，在保证其稳定放置和使用性能的基础上，降低空调发生器体积，以适应乘用车紧凑的安装空间；

本装置蒸发器壳体内腔由蒸发器芯体至两安装口端面的横截面呈逐步扩大状设置，且两个安装口内均设有相应的导气的第二翅片，可将导入的空气充分流经蒸发器芯体才排出，保证空调系统的制冷能力；

本装置空气经过蒸发器芯体时形成的冷凝水汇聚于空调蒸发器壳体底部，凸起的底壁导向作用下聚集水及时通过导水管排出，保证蒸发器的使用效果；

本装置通过在蒸发器壳体进气口端设纵向阵列状分布的第一翅片，且

相邻第一翅片上连接有同一滤尘网，通过设滤尘网保证对输入杂质灰尘的阻挡过滤作用。

附图说明

图1为本实用新型正面剖视图；

图2为本实用新型俯视时剖视图。

图中：1蒸发器壳体、2蒸发器芯体、3横轴、4第一翅片、5安装框架、6插杆、7第二翅片、8滤尘网、9导水管、10排水管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车空调蒸发器，包括蒸发器壳体1，蒸发器壳体1内固定安装有蒸发器芯体2，蒸发器壳体1两侧均设有安装口，两个安装口内均设有第二翅片7，且第二翅片7均沿两个安装口长度方向呈横向阵列状分布，第二翅片7由正翅片组部和斜翅片组部组合而成，正翅片组部沿横轴3呈横向阵列状等距离分布，且呈横向阵列状分布的斜翅片组部沿蒸发器壳体1内端至外端呈扇形发散状设置，空气经过进气口端的第二翅片7上正翅片组部导入，且紧接着在斜翅片组部的导向作用下，可将空气充分通过蒸发器芯体2的冷却作用，保证空调系统的制冷能力。

两个安装口内口壁上下端均固定安装有横轴3，且横轴3贯穿相邻的第二翅片7，蒸发器壳体1一安装口外沿壁上固定安装有安装框架5，安装框架5内设有插杆6，且插杆6沿安装框架5高度方向呈纵向阵列状分布，插杆6两端分别固定于安装框架5两内架壁上，且插杆6上固定套设有第一翅片4，第一翅片4和水平面呈45°角倾斜状设置，且第一翅片4外片面上覆盖有防粘灰层，设防粘灰层利于对第一翅片4的外观清洁保持效果。

相邻两个第一翅片4固定连接有同一滤尘网8，滤尘网8上端固定于上侧相邻第一翅片4底端，且滤尘网8下端固定于下侧相邻第一翅片4内片面上，相邻第一翅片4上连接有同一滤尘网，通过设滤尘网8保证对输入杂质灰尘的阻挡过滤作用。

蒸发器壳体1底端连通有两个导水管9，且两个导水管9底端连通有同一排水管10，蒸发器壳体1底壳壁呈中部凸起，两侧水平状设置，且两个导水管9分别设置于两侧水平底壁中部，空气经过蒸发器芯体2时形成的冷凝水汇聚于空调蒸发器壳体1底部，凸起的底壁导向作用下聚集水及时通过导水管9排出，保证蒸发器的使用效果。

工作原理：空气经过第一翅片4的导向作用，经过滤尘网8的过滤作用，空气再经过第二翅片7上正翅片组部导入，且紧接着在斜翅片组部的导向作用下，可将空气充分通过蒸发器芯体2的冷却作用，然后冷气经过另一侧的第二翅片7导出，空气经过蒸发器芯体2时形成的冷凝水汇聚于空调蒸发器壳体1底部，凸起的底壁导向作用下的聚集水及时经过导水管9，通过排水管10排出。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种汽车空调蒸发器，包括蒸发器壳体(1)，其特征在于：所述蒸发器壳体(1)内固定安装有蒸发器芯体(2)，所述蒸发器壳体(1)两侧均设有安装口，两个所述安装口内均设有第二翅片(7)，且第二翅片(7)均沿两个安装口长度方向呈横向阵列状分布，两个所述安装口内口壁上下端均固定安装有横轴(3)，且横轴(3)贯穿相邻的第二翅片(7)，所述蒸发器壳体(1)一安装口外沿壁上固定安装有安装框架(5)，所述安装框架(5)内设有插杆(6)，且插杆(6)沿安装框架(5)高度方向呈纵向阵列状分布，所述插杆(6)两端分别固定于安装框架(5)两内架壁上，且插杆(6)上固定套设有第一翅片(4)，所述蒸发器壳体(1)底端连通有两个导水管(9)，且两个导水管(9)底端连通有同一排水管(10)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调蒸发器，其特征在于：所述第二翅片(7)由正翅片组部和斜翅片组部组合而成，所述正翅片组部沿横轴(3)呈横向阵列状等距离分布，且呈横向阵列状分布的斜翅片组部沿蒸发器壳体(1)内端至外端呈扇形发散状设置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调蒸发器，其特征在于：所述蒸发器壳体(1)底壳壁呈中部凸起，两侧水平状设置，且两个导水管(9)分别设置于两侧水平底壁中部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调蒸发器，其特征在于：所述第一翅片(4)和水平面呈45°角倾斜状设置，且第一翅片(4)外片面上覆盖有防粘灰层。

5.根据权利要求1所述的一种汽车空调蒸发器，其特征在于：相邻两个第一翅片(4)固定连接有同一滤尘网(8)，所述滤尘网(8)上端固定于上侧相邻第一翅片(4)底端，且滤尘网(8)下端固定于下侧相邻第一翅片(4)内片面上。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车空调蒸发器，包括蒸发器壳体，所述蒸发器壳体内固定安装有蒸发器芯体，所述蒸发器壳体两侧均设有安装口，两个所述安装口内均设有第二翅片，且第二翅片均沿两个安装口长度方向呈横向阵列状分布，两个所述安装口内口壁上下端均固定安装有横轴。本实用新型通过将蒸发器壳体除设两个安装口的端面的其他四个端面均呈内凹式设置，在保证其稳定放置和使用性能的基础上，降低空调发生器体积，以适应乘用车紧凑的安装空间；本装置蒸发器壳体内腔由蒸发器芯体至两安装口端面的横截面呈逐步扩大状设置，且两个安装口内均设有相应的导气的第二翅片，可将导入的空气充分流经蒸发器芯体才排出，保证空调系统的制冷能力。

技术研发人员：常兵伢;吴洪林;江兵;丁飞;常加兵
受保护的技术使用者：安徽法雷特热交换科技有限公司
技术研发日：2019.06.28
技术公布日：2020.06.02