专利名称：钢筋挤压设备超高压泵站冷却装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于对钢筋挤压设备超高压泵站的改进结构。
钢筋挤压连接设备主要由压钳，超高压泵站，超高压油管等组成，是近年来发展迅速，应用最广泛的钢筋连接技术，这一新技术与传统的搭接和焊接相比，具有接头性能可靠，质量稳定，不受气候及操作者技术水平的影响，连接速度快，无明火、安全、不需大功率电源，不同直径及焊接性好和差的钢筋均能可靠连接等优点。这种设备使用是将两根带助钢筋插入钢套筒用压钳向钢套筒径向加压，使之产生塑性变形，依靠变形后的钢套筒与被连接钢筋紧密结合成整体的钢筋连接。由于传统设备中超高压泵站使用时产生高温，常因工作2-4小时左右，使设备液压油温升高至100℃以上，而造成被迫停机或使设备工作异常，事故发生。因而国内外均规定该设备油温近于100℃时必须停机停工，从而造成整个工期的延误。
本实用新型的目的是提供一种钢筋挤压设备超高压泵站冷却装置以有效地对该设备的液压油降温，使该设备长期工作液压油均保持在80℃以下，以提高该设备的使用效率。
本实用新型由包括位于机体上的电机，油箱，高低压溢流阀，超高压泵站和高压柱塞泵所组成，在超高压泵站中设有一个由风机和散热片所构成的冷却装置。散热片位于从高低压溢流阀出来的溢流油和从换向阀出来的回油至油箱的管路中，上述结构实现了本实用新型的目的。
本实用新型的优点是可保持挤压连接设备的长久连续工作状态，在传统挤压连接设备上增加冷却装置后，液压油温度控制在80℃以下，可保证机体正常工作，从而有效地提高了该设备的使用效率。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型原理示意图图2为本实用新型示意图本实用新型由包括位于机体上的电机、油箱、高低压溢流阀、高压柱塞泵、超高压泵站所组成，在超高压泵站中设有一个由风机15和散热片16所构成的冷却装置。散热片位于从高低压溢流阀出来的溢流油至油箱3的管路中。散热片位于机体一侧，散热片的一侧设有风机。散热片也可位于从高低压溢流阀出来的溢流油和从换向阀出来的回油至油箱的管路中。
本实用新型超高压泵站由传统设备构成，包括滤油器1、2，油箱3，电机4，高压柱塞泵5，低压齿轮泵6，低压溢流阀7，高压溢流阀8，单向阀9，单向阀10，换向阀11，压力表12，卸荷阀13，油缸14等同位于机体17上，为传统结构分布故不再累述。
本实用新型在从高低压溢流阀出来的溢流油和从换向阀出来的回油至油箱的管路中设散热片16，本实用新型的散热片可选用汽车空调冷凝器的散热器，风机可选用轴流风机，将散热片置于机体17的一侧，散热片的一侧设风机，用于对散热片降温。散热片的进口端连接高低压的溢流阀流出的溢流管和换向阀出来的回油管。散热片的出口端与油箱相通。使用时高温的液压油经过散热片，风机将散热片的热量吹走降温，降温后的油流回油箱供循环使用。
总之，本实用新型结构简单、经济实用，可大幅度提高挤压设备的使用效率，是一种理想的冷却装置。
权利要求1.一种钢筋挤压设备超高压泵站冷却装置，由位于机体上的电机、油箱，高低压溢流阀，高压柱塞泵，超高压泵站所组成，其特征在于在超高压泵站中设有一个由风机和散热片所构成的冷却装置。
2.根据权利要求1所述的钢筋挤压设备超高压泵站冷却装置，其特征在于散热片位于从高低压溢流阀出来的溢流油至油箱的管路中。
3.根据权利要求1所述的钢筋挤压设备超高压泵站冷却装置，其特征在于散热片位于机体一侧，散热片的一侧设有风机。
4.根据权利要求1所述的钢筋挤压设备超高压泵站冷却装置，其特征在于散热片也可位于从高低压溢流阀出来的溢流油和从换向阀出来的回油至油箱的管路中。
专利摘要本实用新型属于对钢筋挤压连接设备超高压泵站的改进结构。为克服传统设备在工作中油温高的不足,本实用新型采用在超高压泵站中设有一个由风机和散热片所构成的冷却装置。散热片可位于从高低压溢流阀出来的溢流油和从换向阀出来的回油至油箱的管路中,实现了有效地对设备液压油降温,使该设备长期工作情况下,液压油控制在80℃以下,以提高该设备使用效率的目的。
文档编号F25B1/04GK2291625SQ9721661
公开日1998年9月16日 申请日期1997年5月28日 优先权日1997年5月28日
发明者杨德峰 申请人:杨德峰