一种汽车空调系统冷媒回收加注机的加油装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车空调系统冷媒回收加注机的加油装置，加油方法包括：1）将冷冻油直接装在一次性塑料袋容器内；2）当设备需要加油时，直接将装新冷冻油的一次性塑料袋容器挂在设备上，用加注针筒从一次性容器底部刺穿容器，且该加注针筒通过连接管与汽车空调系统冷媒回收加注机相连接；3）操作设备将汽车空调系统抽真空，使得塑料袋容器与汽车空调系统形成压力差，在压力差作用下，塑料袋内的冷冻油流动到汽车空调系统；其中，所述一次性塑料袋容器具体包括袋体（101）和设于袋体（101）底部的开孔(102)，且该开孔可由加油针筒刺破。
【专利说明】
一种汽车空调系统冷媒回收加注机的加油装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车空调系统冷媒回收加注机的加油方法和装置。
【背景技术】
[0002]冷媒也叫制冷剂，是在冷冻、空调系统中，用以传递热能，产生冷冻效果的工作流体。目前汽车空调系统中，使用三种冷媒，分别是Rl2(二氯二氟甲烷，化学分子式CF2C12)、R134A(四氟乙烷，化学分子式CH2FCF3)和HF01234yf(四氟炳烯，化学分子式CH2=CFCF3)。
[0003]汽车空调系统冷媒回收加注机:是将汽车空调系统的制冷剂回收后，将不可压缩气体和杂质分离掉，并将净化过的制冷剂储存起来循环利用，既让汽车空调系统恢复制冷功能，又避免制冷剂排放到大气，污染环境。汽车空调系统冷媒回收加注机，一般是由压缩机、真空栗、油气分离器、干燥过滤器、冷凝器、钢瓶、控制电磁阀等部件组成。其工作原理详见第2章“技术背景介绍”。
[0004]压缩机:将低压气体提升为高压气体的一种从动机械。在制冷系统里，它是制冷系统的心脏。其吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过其活塞进行压缩，然后从排气管排出高温高压的制冷剂气体。在冷媒回收家住机中，压缩机是从汽车空调系统回收冷媒的核心器件。
[0005]冷冻油:是指给制冷压缩机内提供润滑作用的润滑油。目前汽车空调一般采用的冷冻油为PAG (Polyalkylene Glycol的缩写)冷冻油，是一种合成的聚(乙)二醇类润滑油。一般要求，冷冻油每年需要更换一次，以保证对制冷压缩机能提供有效润滑作用。冷冻油具有极强的吸水性，暴露在空气中极短时间，冷冻油即会吸收空气中水分，造成冷冻油的化学反应而变质，引起对汽车空调压缩机、空调管路其它金属部件的腐蚀。
[0006]空调系统冷冻油加注:是指从冷媒回收加注机油瓶往汽车空调系统内加注冷冻油的操作。具体操作为:使用冷媒回收加注器的“抽真空”功能，给汽车空调系统抽真空，让汽车空调系统内压力达到接近-1BAR，然后运行设备的“加新油”功能，设备油瓶的油与大气相通，压力为0BAR，跟汽车空调系统的-1BAR形成压力差。在压力差作用下，设备油瓶内的冷冻油加注到汽车空调系统中。
[0007]现有的汽车空调系统冷媒回收加注机，采用油瓶作为冷冻油加油容器。在设备操作前，操作员需先取下设备油瓶，将外购的冷冻油油瓶打开，由外购的冷冻油油瓶往设备油瓶倒入冷冻油，再将装有冷冻油的设备油瓶装上设备。完成这些操作后，操作员才能开始操作设备。
[0008]这个操作的有两个问题:1.步骤较复杂，比较费工时；2.在操作过程中，冷冻油与大气有接触，冷冻油可能吸收空气中的水蒸气变质，加入到汽车空调系统后，损坏空调系统。
【实用新型内容】
[0009]本实用新型的实用新型目的在于提供一种汽车空调系统冷媒回收加注机的加油方法，其具有较好的优点。
[0010]本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案如下:
[0011]—种汽车空调系统冷媒回收加注机的加油装置，加油方法包括:I)将冷冻油直接装在一次性塑料袋容器内；2)当设备需要加油时，直接将装新冷冻油的一次性塑料袋容器挂在设备上，用加注针筒从一次性容器底部刺穿容器，且该加注针筒通过连接管与汽车空调系统冷媒回收加注机相连接;3)操作设备将汽车空调系统抽真空，使得塑料袋容器与汽车空调系统形成压力差，在压力差作用下，塑料袋内的冷冻油流动到汽车空调系统；其中，所述一次性塑料袋容器具体包括袋体(101)和设于袋体(101)底部的开孔(102)，且该开孔可由加油针筒刺破。
[0012]优选的是，操作设备将汽车空调系统抽真空到接近-1BAR的压力，塑料袋外部受大气作用压力在0BAR，在压力差作用下，塑料袋内的冷冻油流动到汽车空调系统。
[0013]本实用新型采取了上述方案以后，直接将冷冻油直接装在一次性塑料袋容器内，并直接插入加注针筒即可进行加油。操作简便节约工时，而且冷冻油不与空气接触，冷冻油不会被空气中的水蒸气污染变质。
[0014]本操作非常简单，节约工时，并且成功避免冷冻油与空气接触，解决了冷冻油被空气中水蒸气污染的问题。
[0015]本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
【附图说明】
[0016]下面结合附图对本实用新型进行详细的描述，以使得本实用新型的上述优点更加明确。
[0017]图1是本实用新型一种汽车空调系统冷媒回收加注机的加油方法的示意图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合具体实施例对本实用新型进行详细地说明。
[0019]具体来说，汽车空调使用一段时间后，杂质、水蒸气、不可压缩气体会混入空调冷媒中，造成汽车空调制冷效率下降。汽车空调系统冷媒回收加注机就是将汽车空调系统的冷媒回收、净化、存储并且再加注到汽车空调系统的机器，节约冷媒原材料，并且避免冷媒排放到大气中污染环境。
[0020]汽车空调系统冷媒回收加注机，通过压缩机将汽车空调系统的冷媒回收到机器中，在机器中通过油气分离器将冷媒和冷冻油分离，通过干燥过滤器过滤掉水蒸气，净化过的冷媒通过冷凝器降低压力，进入设备的冷媒罐内存储。汽车空调系统冷媒回收加注机，也能对汽车空调系统抽真空，净化汽车空调系统，并且在汽车空调系统抽到真空状态下，通过压力差，将机器内冷媒罐存储的纯净冷煤、机器油瓶的冷冻油加注到汽车空调系统中。
[0021 ]其中，现有的汽车冷媒回收加注机，具有将汽车中旧的冷媒、冷冻油分离的功能，并且能够将新冷冻油加注到汽车空调系统中。但是在加注新冷冻油时，从外购的冷冻油容器，往设备油瓶中加冷冻油时，冷冻油会与空气接触，从而使冷冻油受到污染。
[0022]为此，本实用新型采用一次性的冷冻油容器，直接挂在设备上这个操作的有两个问题:1.步骤较复杂，比较费工时;2.在操作过程中，冷冻油与大气有接触，冷冻油可能吸水变质，损坏空调系统。
[0023]如图1所示，一种汽车空调系统冷媒回收加注机的加油装置，加油方法包括:I)将冷冻油直接装在一次性塑料袋容器内；2 )当设备需要加油时，直接将装新冷冻油的一次性塑料袋容器挂在设备上，用加注针筒从一次性容器底部刺穿容器，且该加注针筒通过连接管与汽车空调系统冷媒回收加注机相连接;3)操作设备将汽车空调系统抽真空，使得塑料袋容器与汽车空调系统形成压力差，在压力差作用下，塑料袋内的冷冻油流动到汽车空调系统；其中，所述一次性塑料袋容器具体包括袋体(101)和设于袋体(101)底部的开孔(102)，且该开孔可由加油针筒刺破。
[0024]优选的是，操作设备将汽车空调系统抽真空到接近-1BAR的压力，塑料袋外部受大气作用压力在0BAR，在压力差作用下，塑料袋内的冷冻油流动到汽车空调系统。
[0025]本实用新型采取了上述方案以后，直接将冷冻油直接装在一次性塑料袋容器内，并直接插入加注针筒即可进行加油。操作简便节约工时，而且冷冻油不与空气接触，冷冻油不会被空气中的水蒸气污染变质。
[0026]本操作非常简单，节约工时，并且成功避免冷冻油与空气接触，解决了冷冻油被空气中水蒸气污染的问题。
[0027]最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车空调系统冷媒回收加注机的加油装置，其特征在于，包括:装设有冷冻油的一次性塑料袋容器;所述一次性塑料袋容器具体包括袋体(101)和设于袋体(101)底部的开孔(102)，且该开孔可由加油针筒刺破;其中，操作设备将汽车空调系统抽真空到接近-1BAR的压力，塑料袋外部受大气作用压力在0BAR，在压力差作用下，塑料袋内的冷冻油流动到汽车空调系统。
【文档编号】F25B43/00GK205641705SQ201620321757
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年4月18日
【发明人】姜红运
【申请人】深圳市泰路科技有限公司