一种加油管保护装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种加油管保护装置。加油管保护装置，包括油管本体，油管本体外侧由内至外包覆有隔热层、耐磨层和弹性体，所述的弹性体外侧安装有环装支架，通过环状支架将油管固定在车体上。集隔热、耐磨、减震于一体的保护装置，同时解决靠近热源、减震器、悬挂等处的不利影响，最终提高整车质量及安全性能。
【专利说明】
一种加油管保护装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及加油管，特别是涉及一种加油管保护装置。
【背景技术】
[0002]随着乘用车研发制造的发展，对整车及各部件性能要求进一步提高，其质量和安全性越来越受到重视，寻找更合理、更安全性、更耐受环境影响的高质量零部件，这一直是本
【申请人】致力研究的内容之一。
[0003]加油管总成在总车布置中所能提供的间隙都比较局限，在与热源、减震器、悬挂等边界靠近的部分，塑料波纹管就存在烫伤、磨损等风险，最终导致管体漏油，从而影响整车质量及安全性能。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种隔热、耐磨抗震的加油管保护装置。
[0005]为实现上述目的，本实用新型加油管保护装置采用的技术方案是:
[0006]—种加油管保护装置，包括油管本体，油管本体外侧由内至外包覆有隔热层、耐磨层和弹性体，所述的弹性体外侧安装有环装支架，通过环状支架将油管固定在车体上。
[0007]所述的弹性块外侧面为球面，环状支架设置有与弹性块配合的球面。
[0008]所述的弹性块外侧面设置有多道凹槽，形成了多道凸起的翅片，环状支架包裹在翅片的外侧。
[0009]所述的弹性块为橡胶块。
[0010]所述的隔热层为玻纤层，耐磨层为尼龙层。
[0011]所述的油管本体为波纹管。
[0012]本实用新型与现有技术相比，具有以下优点:
[0013]隔热层避免了热源烫伤油管本体，耐磨层避免了震动磨损，弹性块外侧安装有环状支架，通过环状支架与车体固定，有效的减少了油管本体的震动，提高了加油管的使用寿命O
【附图说明】
[0014]图1是加油管保护装置的示意图。
[0015]图2是图1的剖视图。
[0016]图3是加油管保护装置的立体图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和【具体实施方式】，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
[0018]如图1、图2和图3所示，一种加油管保护装置包括油管本体I，油管本体I外侧包覆有隔热层2，隔热层外侧包覆有耐磨层3，耐磨层的外侧对卡有两个瓦状的弹性体4，弹性块外侧面为球面，该球面开设有多道凹槽5，形成了多道凸起的翅片6，在弹性块的外侧安装有环状支架7，环状支架设置有与弹性块配合的球面，环状支架包裹在翅片的外侧，环状支架为对开的瓦状，两端通过螺栓螺母紧固连接，通过环状支架将油管固定在车体上。所述的弹性块为橡胶块，所述的隔热层为玻纤层，耐磨层为尼龙层，所述的油管本体为波纹管。翅片外侧与环状支架线接触，使得弹性块具有更好的弹性，弹性块采用球面，能够在环状支架内旋转，进一步减少了加油管的震动。
[0019]本实用新型的目的在于提供一种对塑料波纹管外部增加保护装置，集隔热、耐磨、减震于一体的保护装置，同时解决靠近热源、减震器、悬挂等处的不利影响，最终提高整车质量及安全性能。
【主权项】
1.一种加油管保护装置，包括油管本体，其特征在于:油管本体外侧由内至外包覆有隔热层、耐磨层和弹性体，所述的弹性体外侧安装有环装支架，通过环状支架将油管固定在车体上。2.根据权利要求1所述的加油管保护装置，其特征在于:所述的弹性块外侧面为球面，环状支架设置有与弹性块配合的球面。3.根据权利要求1所述的加油管保护装置，其特征在于:所述的弹性块外侧面设置有多道凹槽，形成了多道凸起的翅片环状支架包裹在翅片的外侧。4.根据权利要求1所述的加油管保护装置，其特征在于:所述的弹性块为橡胶块。5.根据权利要求1所述的加油管保护装置，其特征在于:所述的隔热层为玻纤层，耐磨层为尼龙层。6.根据权利要求1所述的加油管保护装置，其特征在于:所述的油管本体为波纹管。
【文档编号】F16F15/08GK205479986SQ201520970140
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2015年11月30日
【发明人】任浩鹏, 崔来敏, 吕琪, 郝思佳, 张冶桥, 冯志坚
【申请人】扬州华光橡塑新材料有限公司