一种船舶修理厂含油污水处理设备的制作方法

本发明属于污水处理设备领域，具体涉及一种船舶修理厂含油污水处理设备。

背景技术：

含油废水是一种常见的工业废水，主要以漂浮油，溶解油等形式存在。随着工业的发展，含油废水的排放与日俱增，对环境的污染日趋严重，主要表现为油类物质漂浮在水面，形成一种薄膜，能降低空气中的溶解氧在水中的含量，致使水体中的浮游生物因缺氧而死亡，也妨碍水生植物的光合作用，从而影响水体的自净，甚至使水体变臭，破坏水资源的利用价值。对于鱼、虾、贝类等长期在含油废水中生存将导致其肉内含有油味，不宜食用，严重时还会直接导致水生动物的窒息死亡。因此含油废水必须适当处理后才能排放。

游轮维修厂主要从事各类船舶的维修、清洗船舱。在日常经营中会产生一定量的含油废水，这些废水含有有害的油类等污染物质，必须经处理达标后才能排放至海水水体中，否则会造成周边海域的水体污染。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是：针对船舶维修厂船舶维修或清洗的含油废水污染问题，提供一种污水处理设备，能够使处理后的水达到排放标准。

本发明所采取的技术方案是：

一种船舶修理厂含油污水处理设备，包括依次连接的进水装置、细格栅、调节池、气浮装置、sbr反应池和活性炭过滤器，所述气浮装置还连接加药装置，气浮装置与sbr反应池均与污泥池连接，气浮装置与sbr反应池产生的沉淀污泥排向污泥池，污泥池上清液回流至气浮装置，污泥池部分污泥回流至sbr反应池。

进一步地，所述的进水装置包括一带有水泵的主管，与主管垂直连接设置至少1根软管；软管末段设置至少2个浮子并浮于水面上，软管浮于水面的末段上设置有吸污孔，所述的进水装置的软管分布在维修轨道轨道与轨道之间的空隙处，软管四周设置有活动的拦油墙。

进一步地，其特征在于，所述加药装置所添加的药物是pac和pam。

本发明的有益效果是：本发明能够有效清除污水中的油脂，使处理后的污水达到直接排到海里或内河的排放标准。

附图说明

图1为所述一种船舶修理厂含油污水处理设备的示意图；

图2为所述进水装置俯视图；

图3为所述进水装置侧视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。

如图1所示的一种船舶修理厂含油污水处理设备，包括依次连接的进水装置、细格栅、调节池、气浮装置、sbr反应池和活性炭过滤器，所述气浮装置还连接加药装置，所述加药装置所添加的药物是pac和pam；气浮装置与sbr反应池均与污泥池连接，气浮装置与sbr反应池产生的沉淀污泥排向污泥池，污泥池上清液回流至气浮装置，污泥池部分污泥回流至sbr反应池。

如图2所示，所述的进水装置包括一带有水泵11的主管1，与主管1垂直连接设置至少1根软管2；软管2末段设置至少2个浮子21并浮于水面上，软管2浮于水面的末段上设置有吸污孔211，所述的进水装置的软管2分布在维修轨道3轨道与轨道之间的空隙处，软管2四周设置有活动的拦油墙4。

本发明中，污水经过特制的进水装置，尽可能将含油多的污水吸进进水装置，再通过细格栅除去大颗粒物，调水池对污水进行均质、均量调节后进入隔油池，隔油池对污水进行初步除油后，进入气浮池，加药气浮后将水中的油脂，色度和ss类进一步去除；然后在sbr反应池中用活性污泥法处理，最后通过活性炭过滤后，即可直接排放。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

技术特征：

技术总结
一种船舶修理厂含油污水处理设备，属于污水处理设备领域，针对船舶维修厂维修船舶和清洗船舶产生的含油废水的污染问题，本发明提供一种船舶修理厂含油污水处理设备，包括依次连接的进水装置、细格栅、调节池、气浮装置、SBR反应池和活性炭过滤器，所述气浮装置还连接加药装置，气浮装置与SBR反应池均与污泥池连接，气浮装置与SBR反应池产生的沉淀污泥排向污泥池，污泥池上清液回流至气浮装置，污泥池部分污泥回流至SBR反应池；所述的进水装置为一种特制的进水装置；通过以上结构，实现了含油污水的抽吸、处理，最后达到直接排放的标准。

技术研发人员：钱德玉;檀有旺;邹尧;吴浩
受保护的技术使用者：安徽德玉环境工程装备有限公司
技术研发日：2017.03.29
技术公布日：2017.07.07