本实用新型涉及压紧装置领域，尤其是一种钢带行走定位压紧机构。
背景技术：
铜铝复合排在长距离清洗线的输送机构中传送时会出现扭转，由于带材表面光洁，适合于匀速平稳输送。在带材输送中需要一个夹紧同步区。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种钢带行走定位压紧机构。本实用新型解决了铜铝复合排在长距离清洗线的输送机构中传送时出现的扭转问题。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种钢带行走定位压紧机构，其特征在于，包括减速机驱动装置以及定位压紧装置，所述减速机驱动装置与定位压紧装置通过链条传动；所述定位压紧装置包括呈“7”型的安装架，设在安装架伸长臂端部的伸缩机构，设在安装架竖直部分顶部并且被链条驱动的横轴，与横轴铰接摆杆；所述摆杆的下端设有与横轴传动的限位轮，所述限位轮与放置在输送装置上的铜铝复合排接触，所述伸缩机构与摆杆的中部铰接；所述伸缩机构包括与摆杆铰接的拉杆，与安装架铰接且套设在拉杆上部的拉伸套，所述拉伸套、拉杆均设有挡块，所述拉伸套、拉杆之间套设弹簧，所述挡块卡设于弹簧两端。
进一步的技术方案在于，所述减速机驱动装置包括减速机，与减速机转轴啮合的传动轴，安装在传动轴两端的轴承座；所述传动轴通过链条与横轴传动。
进一步的技术方案还在于，所述轴承座包括支撑板，设于支撑板上的轴承安装板，所述轴承安装板通过调节螺栓固定。
进一步的技术方案还在于，所述减速机安装在减速机安装板上，所述减速机安装板通过调节螺栓与固定连接板连接；
进一步的技术方案还在于，所述调节螺栓限制轴承安装板、减速机安装板的高度。
进一步的技术方案还在于，所述限位轮与横轴通过链条传动。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型通过设置5个同步转动限位轮，并通过伸缩装置使五个限位轮以相同的力压紧铜铝复合排，避免了铜铝复合排在长距离清洗线的输送机构中传送时出现的扭转问题，是输送过程更平稳。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型的定位压紧装置部分的左视图；
其中:1、轴承座；1-1、支撑板；1-2、调节螺栓；1-3、轴承安装板；2、减速机；2-1、固定连接板；2-2、减速机安装板；3、传动轴；4、输送装置；6、横轴；7、定位压紧装置；7-1、限位轮；7-2、摆杆；7-4、安装架；7-5、限位轮轴；9、伸缩装置；9-1、拉杆；9-2、拉伸套；9-3、挡块；9-4弹簧；10、固定轴。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
在图1、图2所示的本实施例中本实用新型包括轴承座1、支撑板1-1、调节螺栓1-2、轴承安装板1-3、减速机2、固定连接板2-1减速机安装板2-2、传动轴3、输送装置4、横轴6、定位压紧装置7、限位轮7-1、摆杆7-2、安装架7-4、限位轮轴7-5、伸缩装置9、拉杆9-1、拉伸套9-2、挡块9-3、弹簧9-4、固定轴10。
本实用新型中固定连接板2-1为矩形板材固定在平台上，固定连接板2-1上安装有双头螺柱并通过螺母紧固，减速机安装板2-2通过双头螺柱及螺母安装在固定连接板2-1的正上方，减速机2通过螺栓安装在减速机安装板2-2上。减速机2的左右两侧的平台上均固定有一个轴承座1。轴承座1包括矩形的支撑板1-1，安装在支撑板1-1上的轴承安装板1-3。轴承安装板1-3包括外侧板和内测板。内测板为L型的板结构，其竖直板的中心部分设有一个矩形镂空区域。外侧板为一块矩形板材，矩形板材的顶部安装有轴承，中部设有两个竖直的长条孔，底部设有中间位置连接有一块水平板。外侧板安装在内测板的竖直板的外侧，螺栓穿过外侧板的长条孔将外侧板紧固在内测板上，并且外侧板的水平板从内测板的镂空区域穿过。内测板的水平板和外侧板的水平板通过双头螺柱及螺母紧固。传动轴3的中部与减速机2的输出轴通过平键连接，传动轴3的左右两端分别通过轴承安装在左右两侧的轴承座1上。左右两侧轴承座1的内侧均安装有一个链轮。通过调节固定连接板2-1和轴承座上的双头螺柱及可调节减速机2和传动轴3的高度，使其能够平稳传动。
输送装置4左右两侧的支架上均安装有1个安装架7-4，安装架7-4呈“7”型，安装架7-4竖直部分的顶端通过轴承固定有与传动轴3平行的横轴6。横轴6上安装有链轮，横轴6上左右两个链轮分别与传动轴3上的左右两个链轮通过链条传动。横轴上间隔均匀的安装有5个摆杆7-2。摆杆7-2为一长板，摆杆7-2的上端通过安装在其右侧的轴承与横轴6铰接，摆杆7-2的左侧安装有与横轴6同步转动的链轮。摆杆7-2的下端通过轴承安装有限位轮轴7-5，限位轮轴7-5的左侧通过平键安装有链轮，此链轮通过链条与横轴6上的链轮传动，限位轮轴7-5的右侧通过平键连接有限位轮7-1。摆杆7-4上还安装有一个可拆装的壳体，保护壳体内链轮、链条、轴承结构。
左右两个安装架7-4伸出壁的端部，安装有与横轴6平行的固定轴10。伸缩机构9的上端铰接在固定轴10上，伸缩机构9设有5个其下端分别与相应的摆杆7-2的中部铰接。伸缩机构9包括与摆杆7-2铰接的拉杆9-1，与安装架7-4铰接且套设在拉杆9-1上部的拉伸套9-2，拉杆9-1在拉伸套9-2的内孔滑动，并且不能脱出，拉伸套9-2、拉杆9-1上均有圆管状的挡块9-3，两个挡块9-3通过侧面的螺栓紧固在拉伸套9-2和拉杆9-1上。两个挡块9-3之间的拉伸套9-2和拉杆9-1上套装有一个弹簧9-4，通过调节挡块9-3的位置可以调整弹簧9-4的压紧程度。摆杆7-4部分与伸缩机构9组成了定位压紧装置7。
本实用新型中减速机2通过传动轴3、横轴6带动限位轮7-1转动。5个限位轮7-1在横轴6的带动是实现了同步转动。本实用新型在使用时，启动减速机2使其匀速转动后，先将铜铝复合排放置在输送装置4上，然后将铜铝复合排的前端推至限位轮7-1下，伸缩机构9使限位轮7-1能够压紧铜铝复合排，限位轮7-1转动使铜铝复合排向前输送，由于5个限位轮7-1同步匀速转动，所以铜铝复合排不会在输送途中发生扭转。