铁路客车轴箱检修输送线的制作方法
【专利说明】
所属技术领域
[0001]本发明涉及一种铁路客车轴箱检修输送线，属于一种铁路客车轴箱检修流水线式输送设备。
【背景技术】
[0002]随着铁路多次提速，特别是近年来为适应铁路货物运输市场的迅猛发展，货运列车的提速及高速铁路的动工兴建，时速200km/h高速列车的投入运营，带来各种客车轴箱的检修量不断增加，现有检修强度已经无法满足快节奏的检修要求，尤其是在铁路客车轴箱检修上，传统的人工采用小车式由上一检修工位传递到下一检修工位的方式，不但影响检修效率，造成检修场地混乱，容易形成单一检修工位工件积压，影响检修效率，工人检修劳动强度巨大，同时检修效率也无法满足日益增长的检修数量。
【发明内容】
[0003]为了克服上述不足，本发明提供了一种通过自动输送，根据检修的节拍，快速将待检修轴箱由上一检修工位输送到下一检修工位，流水线式传输方式，即保证检修效率，又工人的劳动强度，从而提高了生产效率。
[0004]为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案:
[0005]—种铁路客车轴箱检修输送线，其特征在于:整机由轴箱输送线(I)、轴箱端面除锈机工位(2)、轴箱一次清洗机工位(3)、轴箱内孔除锈机工位(4)、轴箱二次清洗机工位
[5]组成；所诉轴箱端面除锈机工位(2)位于整机的起始端，其次是轴箱一次清洗机工位
(3)、轴箱内孔除锈机工位(4)、轴箱二次清洗机工位(5);所述轴箱输送线⑴贯穿以上四个工位，将试验件传送至以上四个工位进行检修；所述轴箱输送线(I)由输送辊子￠)、减速电机(7)、框架(8)组成，所述输送辊子(6)位于框架(8)上方，所述减速电机(7)位于框架(8)内部，所述减速电机(7)带动输送辊子(6)将试验件传送至下一工位。
[0006]优选地，所述的铁路客车轴箱检修输送线，其特征是所述轴箱端面除锈机工位(2)由支架(9)、夹紧气缸(10)、打磨盘旋转电机(11)、打磨盘(12)、刷头(13)、刷头旋转电机
(14)、防护罩气缸(15)、防护罩(16)组成，所述支架(9)位于轴箱端面除锈机工位(2)下部，所述夹紧气缸(10)位于支架(9)上方，所述打磨盘(12)位于防护罩(16)与夹紧气缸
(10)中间，所述防护罩气缸(15)位于防护罩(16)后方，推动防护罩(16)前后移动，所述刷头旋转电机(14)连接在刷头(13)后方带动刷头(13)旋转，所述打磨盘旋转电机(11)位于打磨盘(12)后方并带动打磨盘(12)旋转，所述刷头(13)置于打磨盘(12)两侧。
[0007]优选地，所述轴箱一次清洗机工位(3)由框架1(25)、升降机构(29)、夹紧机构
(26)、翻转机构(27)，清洗机构(28)组成，所述升降机构(29)、夹紧机构(26)分别位于轴箱输送线(I)中输送辊子(6)的上方和下方；所述夹紧机构(26)由夹紧油缸I (20)、挡板
(19)组成，所述夹紧油缸1(20)带动挡板(19)前后移动夹紧试验件；所述翻转机构(27)主要由翻转油缸(21)带动夹紧机构(26)中夹紧的试验件逆时针翻转90°翻转至清洗机构(28);所述清洗机构(28)由升降油缸(22)、旋转电机(24)、上喷头(23)、下喷头(30)组成，所述升降油缸(22)带动旋转电机(24)及上喷头(23)上下移动，所述旋转电机(24)连接在上喷头(23)上方并带动上喷头(23)旋转，水栗从水箱中抽出水从上喷头(23)与下喷头(30)中旋转嗔出。
[0008]优选地，所述的轴箱内孔除锈机工位⑷由框架(39)、升降机构I (40)、翻转机构I (41)、除锈机构(43)、夹紧机构I (44)组成，所述升降机构I (40)与夹紧机构I (44)分别位于轴箱输送线(I)中输送辊子出)的上方和下方；所述夹紧机构I (44)由夹紧油缸
II(34)、挡板I (32)组成，所述夹紧油缸II (34)带动挡板I (32)前后移动夹紧试验件；所述翻转机构I (41)主要由翻转油缸1(33)带动夹紧机构I (44)中夹紧的试验件逆时针翻转90°翻转至除锈机构(43);所述除锈机构(43)由升降油缸I (35)、旋转马达(36)、除锈盘(39)、除锈盘升降气缸(37)组成，所述升降油缸1(35)带动除锈机构(43)上下移动，所述旋转马达(36)位于除锈盘(39)上方并带动除锈盘(39)旋转除锈，所述除锈盘升降气缸
(37)位于除锈盘(39)上方并带动除锈盘(39)上下移动，这样除锈盘(39)可以上下旋转着对试验件内孔进行除锈。
[0009]该设备设计合理、结构紧凑、工艺先进、操作简便、运行稳定、自动化程度较高，是针对铁路客车轴箱流水线式检修输送的理想设备。其主要特点如下:
[0010]1.设备结构简单，输送效率高。
[0011]2.结构简单，检修方便。
【附图说明】
[0012]以下结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
[0013]图1:本发明结构的主视图
[0014]图2:本发明轴箱输送线⑴的部分主视图
[0015]图3:本发明轴箱输送线⑴的左视图
[0016]图4:本发明轴箱端面除锈机工位(2)的左视图
[0017]图5:本发明轴箱一次清洗机工位(3)的左视图
[0018]图6:本发明轴箱内孔除锈机工位(4)的左视图
[0019]图中:轴箱输送线(I)、轴箱端面除锈机工位(2)、轴箱一次清洗机工位(3)、轴箱内孔除锈机工位(4)、轴箱二次清洗机工位(5)、输送辊子(6)、减速电机(7)、框架(8)、支架
(9)、夹紧气缸(10)、打磨盘旋转电机(11)、打磨盘(12)、刷头(13)、刷头旋转电机(14)、防护罩气缸(15)、防护罩(16)、挡板(19)、夹紧油缸I (20)、翻转油缸(21)、升降油缸(22)、上喷头(23)、旋转电机(24)、框架I (25)、夹紧机构(26)、翻转机构(27)、清洗机构(28)、升降机构(29)、下喷头(30)、挡板I (32)、油缸I (33)、夹紧油缸II (34)、升降油缸I (35)、旋转马达(36)、除锈盘升降气缸(37)、框架(39)、升降机构I (40)、翻转机构I (41)、除锈机构
(43)、夹紧机构1(44)
【具体实施方式】
[0020]请参阅附图:铁路客车轴箱检修输送线由轴箱输送线(I)、轴箱端面除锈机工位
(2)、轴箱一次清洗机工位(3)、轴箱内孔除锈机工位(4)、轴箱二次清洗机工位(5)、输送辊子(6)、减速电机(7)、框架(8)、支架(9)、夹紧气缸(10)、打磨盘旋转电机(11)、打磨盘
(12)、刷头(13)、刷头旋转电机(14)、防护罩气缸(15)、防护罩(16)、挡板(19)、夹紧油缸I (20)、翻转油缸(21)、升降油缸(22)、上喷头(23)、旋转电机(24)、框架I (25)、夹紧机构
(26)、翻转机构(27)、清洗机构(28)、升降机构(29)、下喷头(30)、挡板I (32)、油缸I (33)、夹紧油缸II (34)、升降油缸I (35)、旋转马达(36)、除锈盘升降气缸(37)、框架(39)、升降机构I (40)、翻转机构I (41)、除锈机构(43)、夹紧机构I (44)组成。
[0021]请参阅附图:(以铁路客车轴箱检修为例)，操作者将待检修的试验件