专利名称：一种捣固焦炉装煤、出焦干式烟尘净化车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种焦炉，特别是一种用于捣固焦炉装煤、出焦烟尘治理的捣固焦炉装煤、 出焦干式烟尘净化车。
背景技术：
目前，国内外捣固焦炉装煤、出焦除尘有如下几种方式(1)设置装煤除尘、出焦除 尘各自独立的地面站，分别将装煤和出焦烟尘用风机抽吸到各自的地面站进行烟尘净化， 其缺点是设备庞大、占地面积大、能耗高、投资多。(2)设置二合一地面站除尘装置，分 别将装煤和出焦烟尘用风机抽吸到同一地面站进行烟尘净化，此方法可节省一部分投资， 但仍投资过高，并且运行费用增加，设备庞大、占地面积大。(3)有采用湿法除尘的装煤
或出焦除尘装置，但都很难满足国家环保要求。(4)采用车载式干式装煤除尘，虽然具有 投资省、不需额外占地、运行费用低，但其只解决了装煤除尘，未解决出焦除尘问题,(5) 在捣固焦炉采用湿法消烟除尘车，此方法用水量过大，给操作和使用带来不便，并且烟尘 净化率不高。(6)也有采用车载式装煤、出焦除尘的，但装煤除尘由于烟尘量过大存在滤 袋粘结、烧滤袋等问题，使系统不能正常、稳定运行。(7)还有采用U型管利用高压氨水 产生的吸力，将装煤烟尘导到相邻几个炭化室的方法，但只解决了装煤除尘，并且由于吸 力较小，很难彻底解决装煤烟尘的外溢，炉门外溢的烟尘也无法解决。
发明内容
本发明的目的在于提供一种捣固焦炉装煤、出焦千式烟尘净化车，该装置可实现装煤、 出焦除尘在一个装置上完成，并且解决机侧炉头烟尘的净化，本装置结构简化，漏风量和 阻力损失少。不需额外占地，大量节省投资，并大大降低能耗。
为实现上述目的，本发明通过以下技术方案实现
一种捣固焦炉装煤、出焦干式烟尘净化车，包括车体、走行装置、电气控制系统、除 尘器、风机、出焦烟气导入装置、U型管导烟装置，出焦烟气导入装置采用伸縮移动管与
出焦集尘罩对接，其另一端通过连接管道与除尘器连接；在车体上还设有U型管导烟装置， U型管导烟装置连通正装煤炭化室的导烟孔和正装煤炭化室两侧处于结焦后期的炭化室。所述的捣固焦炉装煤、出焦干式烟尘净化车，还设置装煤烟气导入装置，装煤烟气导 入装置与设置在机侧炉门上部的导烟罩上部管道相对接并接至除尘器。
所述的U型管导烟装置分别设置在焦侧和中间导烟孔。为了防止烟尘外溢，当U型管 导烟装置分别设置在焦侧和中间导烟孔时，机侧导烟孔通过移动导套和管道连接至除尘器。
所述的u型管导烟装置分别设置在机侧和中间导烟孔。为了防止烟尘外溢，当u型管
导烟装置分别设置在机侧和中间导烟孔时，焦侧导烟孔通过移动导套和管道连接至除尘
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所述的u型管导烟装置设置在机侧、中间和焦侧三个导烟孔上。
与现有技术相比，本发明的优点是采用车载方式将焦炉烟尘净化装置设置在焦炉炉 顶，利用U型管导烟装置将装煤时产生的烟尘通过导烟孔导到正装煤炭化室两侧处于结焦 后期的炭化室中去。还可将装煤产生的一部分烟尘和炉门外溢的烟尘引至除尘装置，在同 一装置上实现了装煤、出焦除尘的目的，可以节省占地，降低投资，结构简化，漏风量和 阻力损失减少。
图1是捣固焦炉装煤、出焦干式烟尘净化车的结构主视图; 图2是图1的A-A向视图； 图3是图1的俯视结构图。
图中1-车体2-走行装置3-电气控制系统4-除尘器5-风机6-装煤烟气导入装 置7-装煤管道切断装置8-空气掺混装置9-预喷涂装置 10-出焦烟气导入装置ll-出焦 管道切断装置12-输送机13-U型管导烟装置14-火花分离装置14'-火花分离装置 15-连接管道15'-连接管道16-出焦集尘罩17-导烟罩
具体实施例方式
下面结合附图叙述捣固焦炉装煤、出焦干式烟尘净化车的结构和技术内容。 见图l、图2、图3，捣固焦炉装煤、出焦干式烟尘净化车，设置在焦炉炉顶上，包括 车体l、走行装置2、电气控制系统3、除尘器4、风机5、装煤烟气导入装置6、出焦烟 气导入装置10、 U型管导烟装置13，走行装置2位于车体1的下部，在车体1的平台上设 置电气控制系统3、除尘器4、风机5等设施。
为了实现出焦除尘，设置出焦烟气导入装置10，出焦烟气导入装置10采用伸縮移动管与出焦集尘罩对接，其另一端通过连接管道15与除尘器4连接，在连接管道15与除尘 器4之间设有出焦管道切断装置11。伸縮移动管可采用液压、电动等方式驱动，也可以采 用固定管对接，相对接的两个管端要留有一定的间隙，已便于车辆通过，通过以上设施实 现了焦炉出焦时的烟尘净化。
焦炉装煤烟尘的处理，设置U型管导烟装置13， U型管导烟装置13为双U型管形式， 设置在车体1上，将装煤时产生的烟尘利用U型管导烟装置13，通过导烟孔导到正装煤炭 化室两侧处于结焦后期的炭化室中去。根据焦炉的具体情况，U型管导烟装置13可分别设 置在焦侧和中间导烟孔，也可设置在机侧和中间导烟孔，还可设置在机侧、中间和焦侧三 个导烟孔上。
为了防止烟尘外溢或者减少由于高压氨水压力过大进入系统的煤粉量和氧含量增加， 还可采用机侧导烟孔通过移动导套和管道连接至除尘装置进行除尘，也可以采用焦侧或中 间导烟孔通过移动导套和管道连接至除尘装置进行除尘。
为了处理在装煤时机侧炉门外溢的烟尘，在捣固焦炉的机侧炉门的上部设置导烟罩 17，通过连接管道引至炉顶，装煤烟气导入装置6与设置在机侧炉门上部的导烟罩17上 部管道相对接、通过火花分离装置14'进行处理后，进入除尘器4内。由于装煤除尘和出 焦除尘需要的风量不同，装煤烟气除尘需要的风量较小，而出焦除尘需要的风量较大，采 用两台风机5并联的方式或两台除尘器4并联的连接方式，可以很好地解决这个问题。当 采用两台风机5并联的连接方式时，在装煤除尘时可以只用一个风机工作，也可以两台同 时工作，出焦除尘时两台风机同时工作。当采用两台除尘器4并联的连接方式时，在装煤 除尘时可以只用一个除尘器4工作，也可以两台同时工作，出焦除尘时两台除尘器4同时 工作。为了在装煤除尘或出焦除尘时互不干涉、互不影响，在出焦烟气导入装置10和除 尘器4之间的连接管道15上设有出焦管道切断装置11，在装煤烟气导入装置6和火花分 离装置14'之间的连接管道15'上设有装煤管道切断装置7，当装煤除尘时切断装置11关 闭、切断装置7打开。当出焦除尘时切断装置7关闭、切断装置ll打开。
出焦烟气经出焦烟气导入装置10进入除尘器4，烟气经净化后通过风机5外排，出焦 烟气在进入除尘器4前也可采用惰性沉降原理使炽热的焦粉颗粒下落到火花分离装置14 内，再进入除尘器4。装煤烟气经空气掺混装置8后进入火花分离装置14'，使燃着的煤 屑下落到火花分离装置14'，防止燃着物损坏除尘器4，预喷涂装置9设置在连接管道 15'上部，作用是吸附装煤烟气中含有焦油的粘性物质。火花分离装置14和火花分离装置14'可采用迷宫方式、旋流子方式、旋风方式或折挡板方式等。装煤烟气经火花分离装置 14'后进入除尘器4，除尘器4可釆用袋式过滤方式也可以采用其它机械或静电集尘方式， 净化后的烟气经风机5排入大气；火花分离装置14、火花分离装置14'和除尘器4收集下 来的灰尘可以通过输送机12外排，也可以直接外排；排到焦炉上的灰尘还可以采用水冲 的方式或气力方式通过管道外排。
权利要求
1、一种捣固焦炉装煤、出焦干式烟尘净化车，其特征在于，包括车体、走行装置、电气控制系统、除尘器、风机、出焦烟气导入装置、U型管导烟装置，出焦烟气导入装置采用伸缩移动管与出焦集尘罩对接，其另一端通过连接管道与除尘器连接；在车体上还设有U型管导烟装置，U型管导烟装置连通正装煤炭化室的导烟孔和正装煤炭化室两侧处于结焦后期的炭化室。
2、 根据权利要求1所述的一种捣固焦炉装煤、出焦干式烟尘净化车，其特征在于， 还设置装煤烟气导入装置，装煤烟气导入装置与设置在机侧炉门上部的导烟罩上部管道相 对接并接至除尘器。
3、 根据权利要求1或2所述的一种捣固焦炉装煤、出焦干式烟尘净化车，其特征在 于，所述的U型管导烟装置分别设置在焦侧和中间导烟孔。
4、 根据权利要求3所述的一种捣固焦炉装煤、出焦干式烟尘净化车，其特征在于， 为了防止烟尘外溢，当U型管导烟装置分别设置在焦侧和中间导烟孔时，机侧导烟孔通过 移动导套和管道连接至除尘器。
5、 根据权利要求1或2所述的一种捣固焦炉装煤、出焦干式烟尘净化车，其特征在 于，所述的U型管导烟装置分别设置在机侧和中间导烟孔。
6、 根据权利要求5所述的一种捣固焦炉装煤、出焦干式烟尘净化车，其特征在于， 为了防止烟尘外溢，当U型管导烟装置分别设置在机侧和中间导烟孔时，焦侧导烟孔通过 移动导套和管道连接至除尘器。
7、 根据权利要求1或2所述的一种捣固焦炉装煤、出焦干式烟尘净化车，其特征在 于，所述的U型管导烟装置设置在机侧、中间和焦侧三个导烟孔上。
全文摘要
本发明涉及一种捣固焦炉装煤、出焦干式烟尘净化车，包括车体、走行装置、电气控制系统、除尘器、风机、装煤烟气导入装置、出焦烟气导入装置、U型管导烟装置，出焦烟气导入装置采用伸缩移动管与出焦集尘罩对接，其另一端通过连接管道与除尘器连接；在车体上还设有U型管导烟装置，U型管导烟装置连通装煤烟气导入装置和正装煤炭化室两侧处于结焦后期的炭化室，装煤烟气导入装置与机侧炉门上部的导烟罩上部管道相对接。本发明的优点是在同一装置上实现了装煤、出焦烟尘治理的目的，不需额外占地，节省投资，降低能耗，结构简化，漏风量和阻力损失少。
文档编号B01D46/00GK101537418SQ20091001073
公开日2009年9月23日 申请日期2009年3月19日 优先权日2009年3月19日
发明者张长青, 充 王, 满 王, 赵希超 申请人:中冶焦耐工程技术有限公司