专利名称：用于飞机的筒式过滤器的制作方法
技术领域：
本发明涉及用于飞机液压回路的过滤装置。
背景技术：
已知用于飞机液压回路的过滤装置包括至少一个单独装配至液压模块的 筒式过滤器。该过滤器包括容纳滤筒的容器。该容器拧至液压模块，且用足够 的扭矩上紧以确保螺纹在使用中保持在一起，尤其避免任何磨损。
假如尺寸设计成用于飞机，则这些容器达到相当大的尺寸，且上紧扭矩按 比例增大，由此导致各种问题。首先，给予这种扭矩需要使用尺寸大、重量重 且难以操纵的扭矩扳手，尤其是要在飞机隔室中往往难以接近的区域使用扭矩 扳手。这些扳手还需要操作者给予相当大的力。此外，这种上紧扭矩在液压模 块中的内螺纹上导致高应力水平。假如容器被拧入拧出引起疲劳循环，则这些 高应力水平造成液压模块中的内螺纹有劣化的风险。这些风险在以下情况下会 变得更坏液压模块通常由诸如铝或钛之类的材料制成，其中，我们知道，即 使采用保护性处理，内螺纹也磨损得很快。
发明内容
本发明的目的是提供一种没有上述缺点的过滤装置。
本发明提供一种过滤装置，该过滤装置包括接纳可拆卸的过滤器的液压模 块，该过滤器拧入液压模块的第一内螺纹。根据本发明，该液压模块容纳保持 构件，该保持构件适于在过滤器拧至液压模块时轴向地保持过滤器，液压模块 包括第二内螺纹，该第二内螺纹与第一内螺纹在同一轴线上，并接纳用于将保 持构件固定至液压模块的固定构件。
用来固定保持构件的第二内螺纹可经受高上紧水平，因为保持构件设计成 保持永久附连至液压模块，所以该内螺纹不会经受频繁的拧入拧出操作，因此避免使其经受疲劳劣化。过滤器所拧至的第一内螺纹不再经受高上紧水平，因 为通过保持构件来提供过滤器的轴向保持，所以过滤器即使未上紧至液压模 块，也不会有从液压模块中脱出的风险。
这引起上紧的作用与拧入拧出容器的作用分离，该上紧的作用涉及高的力 水平，但该高的力水平施加至在使用中绝不会脱开的连接结构，该拧入拧出容 器的作用现在涉及确实在使用中频繁脱开的连接结构，但其经受非常小的力。 两个内螺纹因此被保护，且可持续的时间比经受频繁用高上紧水平进行拧入拧 出的一个内螺纹要长得多。
诸如"轴向的"和"轴向地"的术语当然涉及拧至液压模块1的部件在该 狩入拧出过程中转动所围绕的轴线。两螺纹在同一轴线上， 一个螺纹在另一螺 纹后面，可称为是同轴的。
在一较佳布置中，容纳固定构件的内螺纹与容纳过滤器的内螺纹是同一内 螺纹，固定构件容纳在该内螺纹的内端，而过滤器拧入其入口。因此，单个内 螺纹用来既实现固定保持构件的功能，又实现容纳过滤器的功能，由此简化液 压模块的设计。
根据参照附图的以下说明书可更好地理解本发明，附图中 图l是本发明一特定实施例中的过滤装置的剖视图，该过滤器正要拧到液 压模块上；
图2和3是与图l类似的图，示出了在后续步骤中将过滤器放置在液压模 块上就位；
图4是与图1类似的图，示出了过滤器已在液压模块上就位；以及 图5是与图1类似的图，示出了一变型实施例。
具体实施例方式
图l示出了液压模块1，液压过滤器2装配至该液压模块1。过滤器2包 括容器3，该容器3容纳需要定期更换的滤筒4。过滤器因此设计成可拆卸的。 过滤器2包括衬套5，该衬套5围绕容器3延伸且通过弹簧垫圈6相对于容器3轴向地保持。然而，弹簧垫圈6并不防止衬套5相对于容器3转动。衬 套5包括外螺纹7，该外螺纹7设计成拧入液压模块1的内螺纹8中。
保持构件100用来在过滤器2拧到液压模块l上时轴向地保持过滤器2。 该保持构件IOO包括掣子101，该掣子IOI通过紧紧拧入内螺纹8的内端的螺 母102来固定至本体，使用足够的扭矩来确保使用中的螺纹有良好的机械性能， 尤其用来避免任何磨损，因此实际上需要高水平的扭矩。在已知的方式中，掣 子IOI包括多个柔性指状件，每个指状件终止于用于与容器3上的台阶9协配 的对应钩。掣子IOI具有基部103，该基部压靠在液压模块1的肩部上，且从 所述肩部突出以将导向件104保持在液压模块1中的同轴内腔中。导向件104 具有圆筒壁105，该圆筒壁105延伸以在过滤器要放置在液压模块1上就位时 轴向地容纳和引导容器3的覆盖导向壁104的端部。导向壁105面向掣子101 的指状件延伸。
对于过滤器来说，过滤器装配有呈台阶环形式的闭锁件110，该闭锁件110 在容器3的外侧上滑动，并且设计成一旦过滤器放置在就位就防止掣子101的 指状件张开和轴向释放过滤器2。闭锁件110由弹簧111推动，该弹簧111支 承抵靠杯状件112，而该杯状件112由环113保持在容器3上就位。当过滤器2 未安装在液压模块1上时，弹簧111促使闭锁件IIO支承抵靠衬套5的肩部， 从而引起衬套支承抵靠弹簧垫圈6，如同可在图1中看到的那样。
下面详细描述过滤器如何放置在液压模块l上就位。首先，如图2所示， 过滤器向上移动至液压模块1，且衬套5开始拧入液压模块1的内螺纹8。容 器3并不转动，然后容器3配合在导向件104的导向壁105上，因此被轴向地 导向。衬套5继续拧入，直到掣子101的指状件的钩与容器3上的台阶9邻抵 为止。
此后，通过继续拧入衬套，如图3所示，引起掣子的指状件张开，由此使 台阶9能通过，同时形成闭锁件IIO与之邻抵的障碍物。衬套的继续拧入然后 引起弹簧111压縮，因为闭锁件U0可不再在容器3的轴向前进中伴随容器3。
如图4所示， 一旦台阶9已经通过掣子101的钩，掣子101的指状件就返 回不张开位置，从而端部的钩保持将台阶9捕捉住，由此使闭锁件110在来自 弹簧111的推力下能包围掣子101的钩，从而掣子的钩可不再张开。然后，过滤器2相对于液压模块l被轴向地保持。然后剩下要做的所有的事就是完全拧
入衬套5，以使其台阶10邻抵液压模块1。小量的上紧就足够了。
应该注意到，在该位置，弹簧垫圈6弯曲，并因此吸收用来将过滤器放置
在液压模块1上就位的轴向组装间隙。
即使衬套5在使用中要拧出，过滤器容器3将继续由掣子101轴向地保持，
衬套5将由会与之邻抵的闭锁件110轴向地止动。因此，过滤器在使用中没有
脱开的风险。
应该注意到，在这个位置，液压模块1的内螺纹8容纳螺母102，该螺母 102用于固定保持构件100的掣子101。螺母102紧紧地拧入内螺纹的端部， 由此在内螺纹中引起高的力水平。然而，通常在使用中决不会拆卸螺母102。 在该内螺纹8的入口处，拧入衬套5以形成连接结构，该连接结构在使用中经 受多次拧入拧出操作。然而，衬套5只是稍稍上紧，从而这些多次的拧入拧出 操作不会有损坏内螺纹8的风险。
应该注意到，液压模块l和过滤器2之间的连接结构首先由放置在导向基 部104和液压模块1之间垫片120来密封，其次由放置在导向壁105上以与容 器3协配的垫片121来密封。这两个垫片防止液压流体泄漏到外侧，尤其是越 过保持构件100。
为了拆卸过滤器2，拧出衬套5就足够了。衬套开始夹带着闭锁件IIO向 下，从而压縮弹簧111。 一旦闭锁件已经向下移动得足够远，它就从掣子的钩 中脱开，然后邻抵杯状件112，该杯状件112通过压靠在环113上而造成容器3 向下移动。在来自弹簧的推力下，容器3继续向下移动，以使其台阶9将掣子 101的钩推开。然后继续拧出衬套，直到过滤器2与液压模块1分开就足够了。
在本发明的一特定方面，导向件104还形成座部130，以使安装的阀构件 131在同轴柱132上轴向滑动且垫片136插设在其间。如同可在图1中看到的 那样，阀构件131由弹簧133推靠在座部130上。阀构件131和柱132是中空 的，因此限定从滤筒4内侧通向液压模块1的第一端口 140的第一液压路径。 阀构件131的外侧和柱132的外侧一起限定通向液压模块1的第二端口 141的 第二液压路径，该路径在阀构件131支承抵靠在座部130上时被关闭。
如同可在图4中看到的那样，当过滤器2在液压模块1上就位时，阀构件131抵抗弹簧133被罩盖134推回，该罩盖134覆盖滤筒4并包括头部150，其 中垫片135以真空密封的方式配合在阀构件131的凹陷中。这用来形成下列连 接
经由阀构件131和柱132的内侧，滤筒4内侧和第一端口 140的连接；
以及
-经由阀构件131和柱132的外侧，滤筒4外侧和第二端口 141的连接， 阀构件131与座部132隔开。
当从液压模块1中拆卸过滤器2时，阀构件131被推靠在座部130上，从 而阀构件131防止流体从第二端口 141流动至外侧。
本发明并不限于以上说明，相反覆盖落入权利要求书所限定范围内的任何 变型。
具体地说，尽管过滤装置显示成容纳用于固定保持装置的螺母的内螺纹与 容纳过滤器的内螺纹是同一螺纹，但是可设置两个不同的内螺纹，沿着共同轴 线将一个内螺纹设置在另一螺纹后面，且具有不同的直径。这种设置示于图5 中，其中可看到两个不同的螺纹8'和8"。
此外，尽管固定构件(螺母102)显示成与保持构件(掣子101)不同， 但是可设置成使保持构件和固定构件构成单个部件，从而可将保持构件拧到液 压模块上。此外，尽管保持构件显示成包括掣子，但是可设想使用任何其它的 轴向保持构件，诸如具有爪、段的构件，或任何其它等同实施例。
权利要求
1. 一种过滤装置，包括接纳可拆卸的过滤器(2)的液压模块(1)，所述过滤器拧入所述液压模块的第一内螺纹(8，8′)，所述装置的特征在于，所述液压模块容纳保持构件(101)，所述保持构件适于在将所述过滤器拧至所述液压模块时轴向地保持所述过滤器，所述液压模块包括第二内螺纹(8；8＂)，所述第二内螺纹与所述第一内螺纹在同一轴线上，并接纳用于将所述保持构件固定至所述液压模块的固定构件(102)。
2. 如权利要求l所述的过滤装置，其特征在于，所述第一内螺纹和所述 第二内螺纹分别形成单个内螺纹(8)的入口端和内端。
3. 如权利要求l所述的过滤装置，其特征在于，所述保持构件包括掣子 (101)，所述掣子被设置成当所述过滤器在所述液压模块(1)上就位时与所述过滤器(2)的容器的台阶(9)协配。
4. 如权利要求3所述的过滤装置，其特征在于，所述掣子(101)包括支 承抵靠在所述液压模块(1)的肩部上的基部，所述固定构件包括将所述掣子 静止地保持抵靠在所述肩部上的螺母(102)。
5. 如权利要求3所述的过滤装置，其特征在于，所述过滤器包括安装成 相对于所述容器转动的衬套(5)，所述衬套具有外螺纹，所述外螺纹使其能啮 合在所述液压模块的所述第一内螺纹中，从而当所述过滤器放置在所述液压模 块上就位时，所述衬套为了进行螺旋固定而被转动，而所述容器并不转动。
全文摘要
本发明涉及一种过滤装置，特别是一种用于飞机的筒式过滤器。该过滤装置包括接纳可拆卸的过滤器(2)的液压模块(1)，该过滤器拧入液压模块的第一内螺纹(8)。该液压模块容纳保持构件(101)，该保持构件适于在过滤器拧至液压模块时轴向地保持过滤器，液压模块包括第二内螺纹(8)，该第二内螺纹与第一内螺纹在同一轴线上，并接纳用于将保持构件固定至液压模块的固定构件(102)，该固定构件用足够的扭矩拧入第二内螺纹，以防止保持构件在使用中脱开。
文档编号B01D27/10GK101530688SQ20091012874
公开日2009年9月16日 申请日期2009年3月13日 优先权日2008年3月14日
发明者A·特利兹 申请人:梅西耶-布加蒂公司