本实用新型涉及一种天然气过滤器。
背景技术：
近年来，汽车逐渐采用天然气作为能源，天然气站日益普及。天燃气中不可避免会有杂质混入，引入的杂质对采用该燃气的发动机有不良影响，因此，在燃气站的管道中，要求配置除去杂质的过滤装置。
现有专利或者专利申请文件公布了多种过滤器，实用新型专利CN201511003822.6提供的天然气过滤器，在过滤器本体一侧的壁上设置过滤件，这种装置结构简单，然而，由于天然气和过滤件的接触面积有限，过滤效率受限。
技术实现要素：
为克服上述方案的缺点，提供一种过滤效率高、结构牢固的天然气过滤器，本实用新型提供如下技术方案：
一种天然气过滤器，包括壳体、进气口、出气口、第一滤芯、第二滤芯和排污口；在壳体内部，第一滤芯内形成第一空腔，第一滤芯和第二滤芯之间形成第二空腔；第一滤芯仅有一个开口，且开口于第一滤芯底部左侧，并与进气口通过管道连通；出气口设置于壳体的右上部。
优选的，所述壳体为长方体。
优选的，所述第一滤芯和第二滤芯为圆柱体。
优选的，所述进气口和出气口的横向截面为圆形。
进一步的，所述第一滤芯和第二滤芯底部均设置排污口。
使用时，天然气从进气口进入第一滤芯内部的第一空腔，经过第一滤芯的粗过滤，再进入第二滤芯再次过滤，天然气中的杂质及水分被阻挡在滤芯中，通过排污口排出，透过第二滤芯的净化天然气通过出气口输出。
优选的，第一滤芯填充材料为不锈钢丝毡，孔径为10μm。
优选的，第二滤芯填充材料为玻璃纤维，孔径为0.2μm。
本实用新型的有益效果在于：
1.滤芯开口向下，且滤芯呈圆柱形，使得天然气与滤芯充分接触，过滤效率高；
2.滤芯的圆柱形设计使得其接触面积足够大，天然气进气口和出气口之间的压力差较 小，减小了漏气的可能，这种结构安全性更高，且噪音显著降低；
3.由于天然气管路中压力很大，将滤芯与壳体的接触设计为面接触，滤芯的固定更牢固；
4.通过较大孔径的第一滤芯的粗过滤后再采用孔径小的第二滤芯再过滤，减少了过滤器本体内部的压力，安全性高。
附图说明
附图1为本实用新型提供的一种天然气过滤器的结构示意图；
其中，1-壳体，2-进气口，3-出气口，4-第一滤芯，5-第一空腔，6-第二滤芯，7-第二空腔，8-排污口。
具体实施方式
下面为了便于本领域的技术人员对本实用新型的进一步理解，清楚地认识本实用新型的技术方案，完整、充分地公开本实用新型的相关技术内容，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细的描述，当然，所描述的具体实施方式仅仅列举了本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，用于帮助理解本实用新型及其核心思想。
附图为本实用新型提供的一种天然气过滤器的结构示意图，如附图所示，一种天然气过滤器，包括壳体1、进气口2、出气口3、第一滤芯4、第二滤芯6和排污口8；第一滤芯4和第二滤芯6均设置于壳体1内部，第一滤芯4内形成第一空腔5，第一滤芯4和第二滤芯6之间形成第二空腔7，第一滤芯4仅有一个开口，且开口于第一滤芯4底部左侧，并与进气口2通过管道连通；出气口3设置于壳体1的右上部；壳体1为长方体，第一滤芯4和第二滤芯6均为圆柱体，进气口2和出气口3的横向截面为圆形；排污口8分别设置于第一滤芯4和第二滤芯6底部。第一滤芯4采用孔径为10μm的不锈钢丝毡制成；第二滤芯6采用孔径为0.2μm的玻璃纤维制成。壳体1采用不锈钢制造。
使用时，天然气从进气口2进入第一滤芯4内部的第一空腔5，经过第一滤芯4的粗过滤，再进入第二滤芯6再次过滤，天然气中的杂质及水分被阻挡在滤芯中，通过排污口8排出，透过第二滤芯6的净化天然气通过出气口3流出。
以上为本实用新型的一个具体实施例，应当理解，该实施例仅用于解释本实用新型的技术方案，并不用于限制本技术方案，在不脱离本发明创造精神和范围的前提下，本技术方案还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明创造范围内。